рукоятка ручного крана 75 находится в исходном положении. Сжатый воздух из баллона 22 через кран 75 подведен к ускорительному клапану 27, заполняет тормозные камеры задних колес 28 и растормаживает задние колеса;
соединительные головки 32 и 33 закрыты крышками;
разобщительные краны находятся в закрытом положении. Их рукоятки расположены перпендикулярно оси кранов;
сжатый воздух постоянно подводится к крану включения вспомогательного тормоза 6 и к другим потребителям.
При работе автомобиля с прицепом или полуприцепом, имеющим однопроводный привод тормозов, соединительная головка тормозной системы автомобиля типа А соединена с головкой типа Б прицепа. Сжатый воздух под давлением 0,5...0,52 МПа (5,0...5,2 кгс/см2) подается в тормозную систему прицепа. Разобщительные краны двухпроводного привода тормозов прицепа остаются закрытыми.
При работе автомобиля с прицепом или полуприцепом, имеющим двухпроводный тормозной привод, головки питающей и тормозной магистралей тормозов прицепа должны быть присоединены к соединительным головкам тягача. Сжатый воздух подается в пневматическую систему прицепа по питающей магистрали под давлением 0,62...0,75 МПа (6,2...7,5 кгс/см2). Давление в тормозной магистрали должно отсутствовать. Разобщительный кран однопроводного привода должен быть закрытым.
