Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
Главная дозирующая система. Для экономичной работы двигателя при средних нагрузках карбюратор должен приготавливать слегка обедненную смесь примерно постоянного состава при разной величине открытия дроссельной заслонки. Это называется компенсацией смеси и в современных карбюраторах осуществляется пневматическим торможением топлива.
1 — распылитель; 2 — воздушный жиклер; 3 — колодец; 4 — трубка; 5 — поплавковая камера; 6 — главный жик Компенсация смеси пневматическим торможением топлива получила наибольшее распространение благодаря простоте соответствующих устройств и надежности действия. В карбюраторах с компенсацией смеси данным методом главная дозирующая система включает только главный жиклер 6 (рис. 7.5) с распылителем 1. Рядом с распылителем располагается колодец 3, в котором помещена эмульсионная трубка 4 с отверстиями, расположенными ниже уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. На верхнем конце эмульсионной трубки устроен воздушный жиклер 2. По мере увеличения открытия дроссельной заслонки и увеличения разрежения в диффузоре 7 Рис. 7.5. Схема компенсации го рючей смеси пневматическим торможением топлива: лер; 7 — диффузор количество топлива, поступающе- rusuulornobile.ru го через главный жиклер 6, так же как в простейшем карбюраторе, стремится увеличиться непропорционально количеству воздуха, проходящего через диффузор, вызывая обогащение смеси. Однако этому препятствует воздух, поступающий в распылитель 1 через воздушный жиклер 2 и боковые отверстия в эмульсионной трубке 4. Чем больше открывается дроссельная заслонка и возрастает разрежение в диффузоре 7, тем больше расход топлива из распылителя 1, и уровень его снижается. Вследствие этого открывается все большее количество боковых отверстий в эмульсионной трубке, и воздух, поступая в колодец 3 через воздушный жиклер 2, притормаживает истечение топлива из жиклера 6. Таким образом, воздух, поступающий в распылитель, регулирует разрежение перед жиклером так, что через жиклер проходит только количество топлива, необходимое для получения смеси требуемого состава. Такой способ компенсации смеси обеспечивает предварительное эмульгирование топлива воздухом в распылителе, что улучшает процесс смесеобразования в карбюраторе. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|