Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
| Вентилятор. Вентилятор предназначен для усиления воздушного потока через сердцевину радиатора, охлаждающего жидкость, текущую по трубкам радиатора. Вентилятор состоит из ступицы, крыльчатки, передней и задней крестовин крыльчатки и лопастей.
Лопасти стальные штампованные (двигатель автомобиля КамАЗ). На двигателях автомобилей ЗИЛ-5301 и его модификациях на переднем конце вала жидкостного насоса напрессован шкив, к которому болтами крепится стальной штампованный вентилятор осевого типа. На двигателях автомобилей ЗИЛ-433100 вентилятор осевого типа расположен на корпусу, рвтАу^т^ес’ро^^^ф^ы. Вентилятор уста- 85 новлен на шпильках и прикреплен к корпусу муфты гайками, под которые подставлены пластины, предназначенные для блокировки муфты при ее поломке. Муфта вентилятора дает возможность вентилятору работать в автоматическом режиме. Она состоит из корпуса 2 (рис. 5.4) и крышки муфты 1 и управляется биметаллическим спиральным терморегулятором 11. Терморегулятор соединяется с пластинчатым клапаном 10 через ось. В крышке корпуса находится крышка 9 резервной камеры А. Ведущий диск 7 жестко связан с валом муфты. Включение и выключение муфты, а следовательно, и вентилятора 6, происходит в зависимости от температуры воздуха, который обдувает корпус муфты и влияет на температуру нагрева биметаллического терморегулятора. При низкой температуре двигателя терморегулятор устанавливает клапан в такое положение, что он перекрывает проход в рабочую полость между ведущей и ведо- Рис. 5.4. Муфта вентилятора: жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|