Учебно-методический комплекс дисциплины
жүктеу/скачать 2,26 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Трубопроводный транспорт
| Автомобильный транспорт
Автомобильный транспорт широко используется при перевозках нефтепродуктов с распределительных нефтебаз непосредственно потребителю. Этот вид транспорта наиболее эффективно используется в районах, в которые невозможно доставить нефтепродукты железнодорожным или водным путями сообщения. Автоцистерны, в которых перевозят нефтепродукты, оснащены комплектом следующего оборудования: патрубка для налива нефтепродукта, дыхательного клапана, стержневым указателем уровня, клиновой быстродействующей задвижкой для слива топлива, двух шлангов с наконечниками и насосы с механическим приводом. Объем отдельных автоцистерн достигает 25 м3. Внутри цистерны установлены поперечные и продольные волнорезы для уменьшения силы ударной волны жидкости при движении автомашины. Автотранспортом осуществляется также перевозка нефтепродуктов в контейнерах и в мелкой таре. Трубопроводный транспорт Наиболее экономичный вид транспорта нефти и нефтепродуктов — трубопроводный. Преимущества этого вида транспорта: 1) низкая себестоимость транспорта продукции на значительные расстояния; 2) непрерывность подачи продукции; 3) широкая возможность для автоматизации; 4) уменьшение потерь нефти и нефтепродуктов при их транспортировании; 5) возможность прокладки трубопроводов по кратчайшему расстоянию, если это экономически целесообразно. Трубопроводы, перекачивающие продукцию на значительные расстояния, называются магистральными. Магистральный трубопровод состоит из следующих звеньев: трубопровода; 2) одной или нескольких насосных станций; 3) средств связи. Магистральный трубопровод характеризуется следующими показателями: длиной, диаметром, пропускной способностью и числом перекачивающих станций. Современные магистральные трубопроводы, протяженность которых достигает более 1000 км, представляют собой самостоятельные транспортные предприятия, оборудованные комплексом головных, промежуточных перекачивающих (насосных) станций большой мощности, а также наливными станциями со всеми необходимыми производственными и вспомагательными сооружениями. Пропускная способность их достигает 50 млн. тонн нефти в год и более. Сооружают такие трубопроводы преимущественно из стальных труб условным диаметром 500, 700, 800, 1000, 1200 и 1400 мм. Трубопроводный транспорт наряду с экономичностью, обеспечивает круглогодичную работу и почти не зависит от природных условий, чем выгодно отличается от других видов транспорта. В связи с этим с каждым годом увеличивается протяженность магистральных трубопроводов. По принципу перекачки продукции на практике применяют две системы: 1) постанционную и 2) транзитную. Постанционная система перекачки характеризуется тем, что нефть или нефтепродукты поступают в резервуары промежуточных перекачивающих станций, заполняют их, а затем откачиваются на следующую станцию (рис. 28.1). Если на станции расположено несколько резервуаров, то перекачка продукции осуществляется беспрерывно: в один резервуар продукция поступает, а из другого откачивается в трубопровод. Транзитная система перекачки может осуществляться через резервуар и из насоса в насос. При перекачке через резервуар продукция из предыдущей насосной станции направляется на следующую насосную станцию через резервуар, предназначенный для отделения газа или воды от нефти. 1 – резервуар; 2 – насос Рисунок 28.1. Системы перекачки нефти Перекачка из насоса и насос заключается в том, что продукт с предыдущей насосной станции направляется непосредственно на следующую насосную станцию, минуя промежуточный резервуар, который подключается параллельно магистральному трубопроводу. Эта схема перекачки наиболее совершенна и экономична, так как при этом обеспечивается максимальная герметизация системы и исключаются потери от испарения в промежуточных резервуарах. Последние при этой системе могут сооружаться в минимальном объеме и то лишь для освобождения трубопровода при пуске или ремонте. При всех видах транзитной перекачки нефти и нефтепродукта магистральный трубопровод оснащается необходимыми средствами местной автоматики; многие трубопроводы имеют дистанционное управление. ОЛ/1/,/2/, /3/, /4/, ДЛ /1/, /2/ Вопросы для самопроверки: 1. Какой вид транспорта наиболее экономичен? 2. Какие системы перекачки нефти по трубопроводу применяюся на практике? жүктеу/скачать 2,26 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|