В. Р. Эдигаров методология испытаний сложных технических объектов вооружения и военной техники монография
жүктеу/скачать 2,01 Mb. Pdf көрінісі
|
Методология испытаний сложных технических объектов. Монография
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основной целью проведения тех или иных видов испытаний является обеспечение надежности функционирования испытуемых объектов на всех стадиях их жизненного цикла. Существующие методы расчетов не позволяют с требуемой надежностью и точностью оценить прочностные характеристики современных объктов вооружения и военной техники, работающих в условиях значительных воздействий внешних факторов. По этой причине при модернизации и создании новых образцов проводятся экспериментальные исследования, в ходе которых дается оценка тем или иным физическим характеристикам, параметры которых определяют работоспособность объекта. В качестве основных таких физических параметров принимают давление, температуру, силу, механические напряжения, возникающие в элементах конструкции. Поскольку в реальных условиях эксплуатации на объект оказываются различные внешние воздействия, то эти воздействия необходимо имитировать с помощью специальных стендов. Прочностные характеристики используемых материалов зависят не только от их номинальных значений, но и могут с течением времени за счет физических и временных факторов изменять свои значения. К таким результатам могут привести электромагнитные и радиационные воздействия как на отдельные элементы, так и на конструкцию в целом. Испытания являются единственным источником почти всех достоверных сведений о качестве колёсных и гусеничных машин на всём протяжении их жизненного цикла – от разработки проектов до истечения срока службы и служат основанием совершенствования конструкции, технологии изготовления, планирования снабжения запасными частями, технического обслуживания в эксплуатации. При создании новых и модернизации выпускаемых машин, при организации технической эксплуатации действующего парка по результатам испытаний оценивают технико-экономические показатели их функционирования в различных условиях. Необходимая информация состоит, прежде всего, из сведений о фактическом состоянии, поведении, свойствах конструкции в определённых условиях её функционирования. Такую информацию можно получить только при испытаниях. Каждый объект техники, поступающий на испытания, в сущности, представляется как информационная «заготовка» для обработки путём испытаний, продуктом которых является оценка фактических параметров, характеристик, свойств или состояний объекта. 136 Изучение, научно-техническое обоснование и применение операций и методов получения такой информации и составляет сущность испытаний. Однако результаты таких испытаний не всегда являлись достоверными по причине неопределённости, случайной изменчивости факторов внешних воздействий, технологической неопределённости условий и оценки результатов. Первым шагом в преодолении этих недостатков можно считать введение лабораторно-дорожных испытаний, в которых условия воздействия внешних факторов на автомобиль в движении, прежде всего, дороги, регламентировались документами на разных уровнях вплоть до государственных стандартов. Но это не решало проблемы получения всесторонней, достоверной и воспроизводимой информации об эксплуатационных свойствах, проявляющихся при реальном пробеге военной колесной и гусеничной техники. Так, информация о надёжности автомобильной техники, ставшая стержневым свойством оценки качества, получалась ценой всё более увеличивающихся испытательных пробегов, затрат труда и, что самое главное, непомерно длительного времени. Возникшие проблемы и противоречия разрешались созданием испытательных полигонов, где, прежде всего, пробеговые как наиболее информативные, а также и лабораторно-дорожные испытания осуществляются в стабильных условиях. Их результаты удовлетворяют главным требованиям: воспроизводимости и сопоставимости. В это же время создавались специальные дорожные сооружения для ускоренных испытаний новой колёсной и гусеничной техники военного назначения в целях укрепления обороноспособности страны, получившие впоследствии условное название Комплексной испытательной трассы (КИТ). Создание испытательных полигонов и разработка технологии полигонных испытаний неразрывно объединяются по крайней мере двумя главными требованиями: достоверность оценки эксплуатационных характеристик машины по результатам испытаний и ускорение темпов их получения. Достоверность оценки достигается стабильным воспроизведением различных внешних воздействий, характерных для эксплуатации. Множество задач и целей испытаний, сложность и высокая стоимость их проведения для всё более усложняющихся конструкций требуют тщательной классификации видов испытаний с тем, чтобы каждый раз при их организации сделать оптимальный выбор назначения, объёма и уровня сложности выполняемых исследовательских работ. 137 Временной фактор, в первую очередь, проявляется через воздействие температуры и атмосферного давления на состояние объекта и его отдельных элементов при хранении. Поэтому необходимо проводить такие испытания, используя устройства для имитации такого воздействия на натурные объекты, а также решая вопросы, связанные с организацией подобных испытаний. В качестве факторов, влияющих на работоспособность объекта, которые проявляются при его эксплуатации, следует отнести воздействие большой влажности, воздействие пониженного атмосферного давления и в некоторых случаях воздействие внешних агрессивных сред, например воды, которые оказывают влияние на скорость коррозионных процессов. Ввиду обширности материалов по этим вопросам, в частности, изложенных в монографии [4], целесообразно эти вопросы рассмотреть адаптированно к проблеме испытаний различных видов вооружения и военной техники, и даже непосредственно для случая отработки объектов военных колесных и гусеничных машин и их основного агрегата – двигательной установки. В процессе эксплуатации современные средства вооружения и военной техники, в первую очередь силовые установки подвижных объектов, должны работать в условиях интенсивных высокотемпературных и высокодинамических нагрузок, что, главным образом, определяется высоким давлением и температурой в камере сгорания. Это требует значительного увеличения прочности и совершенствования конструкций и процессов горения. Для определения параметров напряженно-деформированного состояния (НДС) конструкций при экспериментальной отработке должны использоватьтся современные специализированные системы измерения. Для сокращения числа натурных испытаний широко используются неразрушающие имитационные испытания, в ходе которых проводится оценка действия высокого давления, температурных и массовых нагрузок. Прочностные испытания и сопутствующие им измерения зачастую характеризуются «растянутостью» по времени, поэтому наряду с требованиями высокой точности и информативности систем измерения необходима их временная и температурная стабильность. Из-за конструктивно-компоновочных особенностей объектов вооружения и военной техники того или иного назначения имеются существенные особенности организации и проведения ряда испытаний. В первую очередь, это определяется габаритными и весовыми отличиями объектов, а также химизмом используемых материалов. |