Википедия Турбуленттілік
Турбуленттілік дегеніміз не
жүктеу/скачать 73,17 Kb.
|
Айдана турбулентность
- Бұл бет үшін навигация:
- Ауа қалтасы мен турбуленттілік арасындағы айырмашылық неде
- Турбуленттілік жиі кездеседі ме
- Ал ұшақ турбуленттіліктен құлап, құлауы мүмкін бе
| Турбуленттілік дегеніміз не
Атмосфера үнемі қысымды, температураны, желдің бағытын және жылдамдығын өзгертеді. Осы себепті ауа массалары құрамы мен тығыздығы бойынша гетерогенді болады. Ұшақ олардан жоғары жылдамдықпен өткенде, жағымсыз діріл пайда болады. Оны ойлы-қырлы жолда келе жатқан көлікпен салыстыруға болады. Кейде мұндай құбылыс ашық аспанмен немесе жоғарғы деңгейдің аздаған бұлттарымен кездеседі, оны турбуленттілік деп атайды. Айырықша сипаттама - турбуленттіктің айқын белгілерінің болмауы. Осы себепті оны көзбен ғана емес, радар көмегімен де алдын ала анықтау оңай емес. Бірақ көбінесе турбуленттілік бұлтты жағдайларда, ұшақ теңізде және тауларда қозғалған кезде пайда болады. Және болжау оңай. Ұшқыштар алдағы тербелістерді алдын ала ескертіп, жолаушыларға орындарына отыруға және қауіпсіздік белдіктерін тағуға кеңес береді. Барлық нұсқауларды қатаң сақтау керек, өйткені қатты шайқау ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін. Ауа қалтасы мен турбуленттілік арасындағы айырмашылық неде? Жолаушылар үшін, егер ұшақ дірілдеп тұрса, бұл турбуленттілік дегенді білдіреді, бірақ ұшқыштар үшін әртүрлі ұғымдар бар: ауа қалтасы және турбуленттілік. Олардың айырмашылығы неде? Турбуленттілік газ ағынының жылдамдығының жоғарылауымен және өздігінен пайда болатын толқындармен пайда болады. Ауа қалталары әуе кемесі төмен қарай ауа ағынына еніп, оны көтерілудің тік жылдамдығын төмендетуге мәжбүрлейтін қысымның төмендеуі болып саналады. Бұл жағдайда төмендейтін ауа ағыны көтерілетін ауа ағынымен жалғасады және бәрі қайталанады. Ұшақта қаншалықты терең түсуге болатыны туралы ауа қалтасы. Турбуленттілік жиі кездеседі ме? Тұрақты. Бірақ, әдетте, турбуленттілік соншалықты әлсіз, жолаушылар оны ерекше байқамайды. Күшті турбуленттілік әлдеқайда сирек кездеседі. Ал ұшақ турбуленттіліктен құлап, құлауы мүмкін бе? Заманауи ұшақтардың дизайны желдің ең күшті екпінін де көтере алады. Бұл жағдайда ұшақтың корпусы мен барлық бөліктері өзгеріссіз қалады. Теориялық тұрғыдан алғанда, мұндай қауіп болуы мүмкін, өйткені әр дизайнның өзіндік қуат шегі бар және қону және ұшу кезіндегі қатты жел ұшақты жерге соғуы мүмкін. Арнайы ережелер әзірленді, оған сәйкес ұшқыш жолаушыларға қауіп төндірмеу үшін балама аэродромға баруы керек. жүктеу/скачать 73,17 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|