Yessenov forum «ЖАҢа мағыналар»

447 

 

обязанностей вахтенного помощника-стажёра или матроса на самоходных судах валовой 

вместимостью 500 и более под руководством капитана, дипломированного специалиста; 

- для вахтенного механика требуется набрать подтверждающие стаж плавания не 

менее  12  месяцев,  в  том  числе  не  менее  6  месяцев  с  выполнением  обязанностей 

вахтенного  механика-стажера  или  моториста  на  судах  с  главной  двигательной 

установкой мощностью 750 кВт. 

-  для  вахтенного  электромеханика  требуется  набрать  подтверждающие  стаж 

плавания  не  менее  12  месяцев,  в  том  числе  не  менее  6  месяцев  с  выполнением 

обязанностей  вахтенного  электромеханика-стажера  или  электрика  на  судах  с  главной 

двигательной установкой мощностью 750 кВт. 

Кроме этого, изменилась привязка плавательной практики к получению диплома 

инженера-механика, 

инженера-судоводителя 

и 

инженера-электромеханика 

(теоретического) в настоящее время срок плавательной практики напрямую влияет на 

получение  выпускного  диплома.  Руководство  Морской  администрации  порта  (МАП) 

однозначно требуют, чтобы студент Морской академии выпускался только при наличии 

подтверждённого  стажа  работы  на  судне,  необходимого  при  рассмотрении  его 

документов на Морской квалификационной комиссии для получения рабочего диплома. 

Следующее  изменение  -  внедрение  в  Университете  системы  менеджмента 

качества (СМК) в соответствии с требованиями ISO 9001:2015 для корректировки уровня 

подготовки  специалиста.  Возможно,  проблемным  вопросом  будет  то,  что  студент  не 

чувствует  себя  пока  полноправным  участником  соглашения  между  университетом, 

государством и собой (потребителем услуг). Безусловно, по временным показателям и 

по  мере  совершенствования  системы  менеджмента  качества,  студенты  будут  более 

заинтересованы и требовательны к предоставляемым университетом услугам. В целом, 

система  менеджмента  качества  предполагает  и  подразумевает  введение  необходимой 

информированности клиентов о предоставляемых услугах, создании критериев оценки 

услуг, демонстрация работы подразделений университета, связанных с конвенционной 

подготовкой,  государственным  инспекциям  и  корректировка  работы  подразделений  и 

процессов при обоснованных рекомендациях и претензиях потребителя (обратная связь). 

Проведение учебного процесса с внедрёнными требованиями ПДНВ-78/95 дало 

четкое понимание и понятия того,  какие профессиональные знания и компетенции по 

уровням должен иметь будущий инженер-механика, инженер-судоводитель и инженер-

электромеханик. Теперь каждый студент имеет четкие представления о том, что знания 

и  умения  вахтенного  помощника  капитана,  вахтенного  механика  (электромеханика) 

разделены  на  функции  на  уровне  эксплуатации,  а  каждая  функция  разделена  на 

компетентности (компетенции).  

Функции  и  компетенции  в  результате  внедрения  ПДНВ-78/95  в  программу 

обучения студентов конвенционных специальностей, сведены в таблицу 1. 

практические навыки и умения, которые фиксируются в программах подготовки 

и журналах регистрации практической подготовки практиканта (ЖРПП) на борту судна 

и в учебно-производственных мастерских, и на судоремонтных предприятиях. 

 

 

448 

 

Таблица  1  -  Функции  и  компетенции  в  результате  внедрения  ПДНВ-78/95  в 

программу обучения студентов конвенционных специальностей 

 

Специальность 

Должность  

на судне 

Функции  

(уровень эксплуатации) 

Эксплуатация 

судовых 

энергетических 

установок 

Вахтенный  

механик 

1.Судовождение на уровне эксплуатации. 

2. Обработка и размещение грузов на уровне 

эксплуатации. 

3. Управление операциями судна и забота о 

людях на судне на уровне эксплуатации. 

Судовождение 

Вахтенный 

помощник 

капитана 

1. Судовые механические установки на уровне 

эксплуатации. 

2. Электрооборудование, электронная аппаратура 

и системы управления на уровне эксплуатации. 

3. Техническое обслуживание и ремонт на уровне 

эксплуатации. 

4. Управление операциями судна и забота о 

людях на судне на уровне эксплуатации. 

Эксплуатация 

судового 

электрооборудо

вания и средств 

автоматики 

Вахтенный  

электромеханик 

1. Электрооборудование, электронная аппаратура 

и системы управления на уровне эксплуатации. 

2. Техническое обслуживание и ремонт на уровне 

эксплуатации. 

3. Управление операциями судна и забота о 

людях на судне на уровне эксплуатации. 

 

В соответствии с этими компетенциями необходимо набрать теоретические. 

Определены  и  упорядочено  обучение  курсов  подготовки  специалистов  в 

соответствии с требованиями ПДМНВ-78/95 по обязательным программам: 

1. Курс «Начальная подготовка по безопасности» в соответствии с требованиями 

Правила VI/1 МК ПДНВ 78 с поправками и Раздела A-VI/1, таблиц: A-VI/1-1, А-VI/1-2, 

A-VI/1-3, А-У1/1-4 Кодекса ПДНВ; 

2. Курс «Подготовка по охране» (для лиц, имеющих назначенные обязанности) 

Правила VI/6 МК ПДНВ, таблицы A-VI/6-2 Раздела A-VI/6 Кодекса ПДНВ; 

3.  Курс  «Подготовка  специалиста  по  спасательным  шлюпкам  и  плотам  и 

дежурным шлюпкам, не являющимися скоростными дежурными шлюпками» Раздел A-

VI/2, таблица A-VI/2-1 Кодекса ПДНВ); 

4. Курс «Подготовка к борьбе с пожаром по расширенной программе» Правила 

VI/3 МК ПДНВ и Раздела A-VI/3, таблицы A-VI/3 Кодекса ПДНВ; 

5. Курс «Подготовка по оказанию первой помощи» Правила VI/4 МК ПДНВ 78 с 

поправками и Раздела A-VI/4, таблицы: A-VI/4-1 Кодекса ПДНВ.   

По окончанию соответствующих конвенционных курсов ИМО студентам выдают 

сертификаты  международного  образца  с  занесением  данных  в  базу  ИМО,  и 

действующих на протяжении 5 лет. 

Все  эти  указанные  курсы  с  подтверждёнными  сертификатами  необходимы  для 

прохождения практики на судах для получения 12 месячного плавательного ценза и для 

получения диплом об окончании университета, а также для получения рабочего диплома 

вахтенного помощника капитана и судового механика (электромеханика).  

Изменения,  произошедшие  в  результате  внедрения  ПДНВ-78/95  в  программу 

обучения студентов конвенционных специальностей, сведены в таблицу 1. 

449 

 

Таблица 1 - Изменения, произошедшие в результате внедрения ПДМНВ-78/95 в 

программу обучения студентов конвенционных специальностей 

 

№  

п/п 

Какие требования  

и что изменилось 

 

Область, где произошли изменения 

в результате внедрения ПДНВ в 

программу обучения студентов 

1 

Увеличение общей продолжительности 

до 1 года 

Плавпрактика 

 

2 

Введение необходимой 

информированности  

клиентов о предоставляемых услугах, 

создание критериев оценки услуг, 

демонстрация работы подразделений 

университета, связанных с 

конвенционной подготовкой, 

государственным инспекциям, 

корректировка работы подразделений 

Разработка и внедрение в работу  

университета системы менеджмента  

качества 

 

3 

Наличие функций, а каждая  

функция разделена на компетентности 

(компетенции) согласно Кодексу ПДНВ 

Формализация понятия того, что 

должен знать и уметь вахтенный 

механик 

4 

Введение журналов регистрации  

практической подготовки практиканта 

(ЖРПП) на борту судна и в учебно-

производственных мастерских, и на 

судоремонтных предприятиях в 

соответствии с четырьмя функциями 

Регистрация практической работы 

 

5 

Обязательные программы: 

1. Начальная подготовка по 

безопасности; 

2. Борьба с пожаром по расширенной 

программе; 

3. Специалист по спасательным 

шлюпкам и плотам, дежурным 

шлюпкам. не являющимися 

скоростными дежурными  

шлюпками; 

4. Оказание первой медицинской 

помощи; 

5. Подготовка моряков, имеющих  

назначенные обязанности по охране. 

Введение обязательных программ 

для обучения борьбе за живучесть 

судна и личное выживание 

 

 

На основании изложенного материала, необходимо сделать следующие краткие 

выводы: 

1.  Внедрения  требований  ПДНВ-78/95  в  учебный  процесс  студентов  Морской 

академии,  позволит  выпускникам  быть  конкурентоспособными  на  рынке 

международного судоходства. 

2. Проведения плавательной практики студентов конвенционных специальностей 

требует,  наличие  морских  судов,  отвечающих  требованиям  ПДНВ-78/95,  что 

450 

 

невозможно без тесного взаимодействия с участием государства, отраслевых ассоциаций 

и судоходных компаний, а также требует долгосрочного финансового обеспечение вуза. 

3.  Внедрения  требований  ПДНВ-78/95  и  поддержание  на  соответствующем 

уровне  позволит  обеспечить  Казахстану  в  вступлении  и  закрепления  его  в  «Белом 

списке»  ИМО  и  получить  признание  профессиональных  дипломов  казахстанских 

моряков по всему миру. 

 

ЛИТЕРАТУРА 

 

1. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении 

вахты1978 года, с поправками. 

2.  Закон  Республики  Казахстан  от  17  января  2002  года  №  284  «О  торговом 

мореплавании». 

3.  Постановление  Кабинета  Министров  Республики  Казахстан  от  4  марта  1994 

года  N  244  «О  присоединении Республики  Казахстан  к  Международным  конвенциям, 

принятым под эгидой Международной морской организации (ИМО), и к конвенции об 

ИМО». 

4. Приказ Министра образования и науки Республики Казахстан «11» июля 2017 

года № 325 «Экспериментальные образовательные программы в режиме эксперимента 

по специальности 5В071500 «Морская техника и технологии». 

 

жүктеу/скачать 7,85 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: