Нертабыс пен технология
жүктеу/скачать 0,77 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Орындаған
|
Коммерциялық емес акционерлік қоғам «Ғ.Ж.ДӘУКЕЕВ атындағы АЛМАТЫ ЭНЕРГЕТИКА ЖӘНЕ БАЙЛАНЫС УНИВЕРСИТЕТІ» Кафедра «Жаңғыртылатын және баламалы энергия көздері» СІЗ ӘЛІ КӨРМЕГЕН 10 КЕРЕМЕТ ӨНЕРТАБЫС ПЕН ТЕХНОЛОГИЯ Білім беру бағдарламасы: Smart технологияларды пайдалана отырып, электр энергетикасы саласында энергия үнемдеу мен энергия тиімділігін біріктіру және басқару Орындаған:ИУТЭк 20-2 тобының студенті Ермек Дамир Қабылдаған: доктор РhD Расмухаметова Айнұр Серікқызы Алматы 2023 ж. СІЗ ӘЛІ КӨРМЕГЕН 10 КЕРЕМЕТ ӨНЕРТАБЫС ПЕН ТЕХНОЛОГИЯ Fiberbot роботтары адамның қатысуынсыз Марс колониясын құруға қабілетті Шыны талшық ең даулы құрылыс материалдарының бірі болып қала береді, өйткені оның барлық керемет қасиеттерімен онымен жұмыс істеу кезінде адамдардың денсаулығына қауіп төндіретін мәселе әлі шешілмеген (талшық терінің тітіркенуін, көру қабілетінің бұзылуын және онымен байланыста тыныс алу проблемаларын тудырады). Оның шешімі екіталай-сондықтан оны роботпен алмастыра отырып, адамды құрылыс алаңынан толығымен алып тастау оңайырақ. Fiberbot деп аталатын олардың бірі Массачусетс технологиялық институтында (АҚШ) сәтті сыналды. Fiberbots өрмекшіге ұқсамаса да, ұқсас жұмысты орындайды – ол жәбірленушіні, бөліктің негізін жұқа шыны талшықпен орайды. Ол бірден тұрақты тоқылған құрылымды қалыптастыру үшін жабысқақ шайырмен бірге келеді, ал тоқу үлгісі Әр түрлі болуы мүмкін. Қабат дайын болғанда, робот негіз жасалған мембрананы түсіреді, өзін бөліктің соңына жылжытады, мембрананы үрлейді және алдыңғысымен біртұтас болатын жаңа бөлімді тоқуды бастайды. Қажет болса, робот негіздің көлбеу бұрыштарын өзгерте алады және ол жасаған құрылым кеңістікте бұрылып, иілетіндей етіп жасай алады. Мысалы, басқа Роботтар тоқылған элементтермен түйісу үшін. MTi зерттеушілерінің экспериментінде биіктігі 4,5 м-ге дейін өрілген шыны талшық сабақтарының құрамы жеті ай бойы ашық ауада тұрып, Массачусетстің қиын қысқы ауа-райына тыныш төтеп берді. Fiberbot-бұл прототип, шыны талшықпен жұмыс істеу мүмкін емес, сонымен қатар роботтарға сеніп тапсырылуы керек деген тұжырымдаманың дәл көрінісі. Себебі бұл қауіпсіз және сонымен бірге бұрын-соңды болмаған заттарды жасауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, мұндай робот тиісті модернизациядан кейін нақты экстремалды жағдайларда жұмыс істей алады. Мысалы, Fiberbot ғимараттардың барлық жақтауларын, көпірлерді, тіректерді, қоршауларды және бірінші Марс колониясының архитектурасының басқа да негізгі элементтерін сала алады. Қағаз қалыңдығы күн батареясы кез келген бетті энергия көзіне айналдырады Mit инженерлері кез-келген бетті энергия көзіне тез және оңай айналдыра алатын ультра жеңіл матадан жасалған күн батареяларын жасады. Адам шашынан әлдеқайда жұқа, бұл берік, икемді күн батареялары берік және жеңіл матаға жабыстырылған, бұл оларды кез келген бетке орнатуды жеңілдетеді. Олар тозуға болатын энергетикалық мата ретінде жолда энергиямен қамтамасыз ете алады немесе төтенше жағдайларда көмек көрсету үшін алыс жерлерде тасымалданады және тез орналастырылады. Ультра жеңіл матадан жасалған күн батареялары кәдімгі күн батареяларына қарағанда 100 есе жеңіл, килограммына 18 есе көп энергия өндіреді және болашақта үлкен аумақтарда өндіріске дейін масштабтауға болатын басып шығару процестерін қолдана отырып, жартылай өткізгіш сиядан жасалады. Бұл күн батареяларын әртүрлі беттерде қолдануға болады, мысалы, оларды теңізге қуат беру үшін қайық желкендеріне біріктіруге болады, табиғи апаттарды жою операцияларында қолданылатын шатырлар мен брезенттерге бекітіледі немесе олардың ауқымын арттыру үшін дрондардың қанаттарына орнатылады. Бұл жеңіл күн технологиясын ең аз орнату талаптары бар құрылыс ортасына оңай біріктіруге болады. "Күн батареяларының жаңа технологиясын бағалау үшін қолданылатын көрсеткіштер әдетте олардың энергияны түрлендіру тиімділігімен және ватт үшін доллармен шектеледі. Интегралдылық бірдей маңызды-жаңа технологияны бейімдеудің қарапайымдылығы. Жеңіл күн тіндері интегралдылықты қамтамасыз етеді, бұл қазіргі жұмысқа серпін береді. Біз жаңа көміртексіз энергия көздерін орналастырудың шұғыл қажеттілігін ескере отырып, күн энергиясын қабылдауды жеделдетуге тырысамыз", - дейді Владимир Булович, Fariborz Maseeh компаниясының жаңа технологиялар жөніндегі Төрағасы, наноқұрылымдық электроника зертханасы (ONE Lab), MIT директоры.nano Дәстүрлі кремний күн батареялары нәзік, сондықтан оларды шыны корпусқа орап, ауыр, қалың алюминий жақтауға орау керек, бұл олардың қолданылуын шектейді. BMW CE 02 2024. ЖАҢА ЭЛЕКТРОМОДЕЛЬ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР BMW CE 02 Серияның алғашқы моделі CE 04 максискутері болды, ал ce 02 іс жүзінде брендтің алғашқы электрлік мотоциклі болды, дегенмен компания бұл скутер де, мотоцикл де емес," eParkourer " деген сөз бар ма? Жаңалық Жас қалалық шабандоздарға арналған, олар маркетингтің кринжовтығына назар аудармайды деп үміттенеміз. BMW ce 02 2024 модель жылы үшін 7599 долларлық бастапқы ұсынылатын бағамен сатылымға шығады. Сыртқы жағынан, Бавариялық электроцикл-бұл Скутер, шағын велосипед және BMX арасындағы электрлік скутердің жеңіл қоспасы бар нәрсе. Тегіс орындықпен және жоғары рульмен ол қала көшелерінде жылдам жүру үшін тамаша нұсқа болып көрінеді. BMW ce 02 2024 әрқайсысының сыйымдылығы 1,96 кВт*сағ болатын ауамен салқындатылған 48 вольтты литий-ионды аккумуляторлар жұбымен жұмыс істейтін жеке синхронды ауамен салқындатылатын электр қозғалтқышымен жабдықталған. BMW ce 02 екі нұсқада ұсынылады: Біріншісі 15лс, 55Нм-ге дейін итереді және 95км/сағ-қа дейін үдей алады, ал екіншісі (барлық нарықтарда шықпайды) 5лс және 45км/сағ-қа дейін, яғни электромопед параметрлеріне дейін қысқарады. Оң жаққа қарайтын қозғалтқыш білігі тісті белдік арқылы аралық білікті айналдырады, ол өз кезегінде мотоциклдің сол жағындағы екінші жетек белдігі арқылы артқы дөңгелекке тартуды береді. Автоматты тұрақтылықты басқарудың штаттық жүйесі жол жағдайына негізделген тартуды тегістеуге көмектеседі, ал қалпына келтіру тұрақтылығын басқару жүйесі энергияның бір бөлігі батареяға қайтарылатын регенеративті тежеуді басқаруды қамтамасыз етеді. BMW ce 02 тұрақты түрде екі жүру режимімен жабдықталған: ағын және серфинг, яғни ағын және серфинг. BMW мәліметтері бойынша, ce 02 диапазоны толық зарядта кем дегенде 90 км құрайды. тұрақты мотоцикл батареяны 0 - ден 100% - ға дейін 312 минутта (5 сағат 12 минут), ал 20% - дан 80% - ға дейін 168 минутта (2 сағат 48 минут)қайта зарядтауға қабілетті 900 Вт сыртқы зарядтағышпен жабдықталған. BMW сәйкес 5 ат күші сәйкесінше 182 және 85 минутта зарядталады. Бұл оның бір ғана батареясы бар дегенді білдіре ме? Мүмкін, кіші нұсқасының салмағы 119 кг. толық қуатты нұсқасы үшін BMW 210 минут ішінде және 20 - дан 80 пайызға дейін 102 минут ішінде толық бос батареяны зарядтауға қабілетті қосымша жылдам зарядтағышты ұсынады. BMW ce 02 алдыңғы жағында 37 мм телескопиялық шанышқымен жабдықталған дуплексті болат құбырлы жақтауға, ал артқы жағында реттелетін моноамортизаторға негізделген.алдын ала Тарту. Артқы доңғалақ бір бағытта ілулі маятник 5,6 см жүріспен, ал шанышқының жүрісі 11,7 см. екі жағында 14 дюймдік құйылған дөңгелектер бар, олар алдыңғы жағында 120/80 және артқы жағында 150/70 шиналармен қапталған. Жаңа avidrone 210tl квадрокоптерінен жүктерді жеткізудің ерекше тәсілі Канадалық avidrone Aerospace стартапы шығарған 210TL негізінен бір-бірімен байланысқан екі миниатюралық дрон болып табылады. Бұл тікұшақтың ұшқышсыз нұсқасы сияқты Қазіргі уақытта нарықта бірқатар ауыр жүк дрондары бар және олардың барлығында дерлік маңызды электроникамен басқарылатын алты-сегіз көлденең бұрандалар бар . Жақында Avidrone ұсынған 210tl квадрокоптері тек екі бұрандамен бірге келетіндігімен ерекшеленеді. 210tl туралы аздап Канадалық avidrone Aerospace стартапы шығарған 210TL негізінен бір-бірімен байланысқан екі миниатюралық дрон болып табылады. Бұл Boeing Chinook ауыр тікұшағының ұшқышсыз нұсқасы сияқты. Пайдаланушы жүкті байланыстырушы жолаққа бекітуден бастайды-тұтынушылар жүктің өлшемі мен пішініне сәйкес келетін арнайы бекіту жүйесін таңдай алады немесе олар әртүрлі өлшемдегі алдын ала орнатылған қораптарды қамтитын стандартты жүйені таңдай алады. Содан кейін avidrone G4 автопилоттық жүйесі бар планшетті немесе ноутбукты пайдаланып, олар дрон жүретін ұшу жолын бағдарламалайды. Құрылғы жүкті төгетін жерге өздігінен жетеді, содан кейін станцияға оралады (немесе одан әрі баруға бұйрық берілген жерге). 210tl сипаттамалары мен ерекшеліктері Компанияның мәліметінше, 210tl литий батареясының бір 1,3 сағаттық заряды 120 км (75 миль) қашықтыққа жетуі керек. Дрон максимум 25 кг (55 фунт) тасымалдай алады және максималды жылдамдықты 100 км / сағ (62 миль / сағ) дейін көтере алады. Бірақ бұл құрылғының ерекшелігі неде? Бас директор Скотт Грей бізге ең көп таралған мультикоптер дрондарын жобалау оңай болғанымен, олар 210tl сияқты қуатты және энергияны үнемдемейтінін айтады. Белгілі бір батарея деңгейінде ол мультикоптерден 10 есе алыс жүре алады немесе бес есе ауыр жүктерді көтере алады. Avidrone 210TL бір жарым жылдан бері өндіріліп келеді және сатылымда. жүктеу/скачать 0,77 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|