№1 Механиизация строительства По производственному
Универсальные автопогрузчики
жүктеу/скачать 1,67 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Универсальные автопогрузчики
| Универсальные автопогрузчики изготовляют из стандартных узлов и
деталей грузовых автомобилей. Рабочим органом является грузоподъемная рама с вилочным захватом. Грузоподъемник автопогрузчика может наклоняться вперед и назад с диапазоном изменения угла. Управление гидроподъемником гидравлическое. Давление в системе до 16 МПа. Передние колеса автопогрузчиков ведущие, задние управляемые. На автопогрузчике кроме вилочного захвата используется и другое сменное оборудование _крановая безблочная стрела, погрузочный ковш, грейфер и т. д. Универсальные автопогрузчики применяют при грузовых операциях на складах различных типов. Одноковшовые и многоковшовые экскаваторы. Экскаваторы — высокопроизводительные самоходные землеройные машины. Но вместе с тем они могут производить погрузочные работы с сыпучими и кусковыми материалами и успешно взаимодействуют при механизированных операциях с автомобилями- самосвалами. Экскаватор состоит из рабочего, ходового и силового оборудования, передаточных механизмов и платформы для установки оборудования. По типу рабочего оборудования экскаваторы делятся на машины с циклическим органом — одноковшовые и непрерывного действия — многоковшовые. 27 По виду ходового оборудования экскаваторы бывают пневмоколесные и гусеничные, по типу двигателя — дизельные, дизель-электрические и электрические. Наиболее распространены одноковшовые экскаваторы. По типу привода на шасси, управлению рабочими органами и повороту платформы эти экскаваторы бывают гидравлические полноповоротные и неполноповоротные с жесткой подвеской рабочего органа, а также полноповоротные с гибкой подвеской рабочего органа. Одноковшовые экскаваторы приспособлены для установки различных рабочих органов. Основной рабочий орган — ковш — закрепляется на подъемно- поворотной стреле. В качестве сменных рабочих органов на экскаваторе устанавливают прямую и обратную лопаты, драглайн, грейферный ковш и погрузочный ковш. Одноковшовые экскаваторы применяют при погрузочно-разгрузочных работах в карьерах и при штабелировании сыпучих и кусковых грузов на открытых площадках. Одноковшовые погрузчики относятся к самоходным машинам с рабочими органами циклического действия. В зависимости от ходовой части одноковшовые погрузчики бывают пневмоколесными и гусеничными. Пневмоколесные одноковшовые погрузчики в сравнении с гусеничными обладают большей скоростью перемещения и мобильностью. Шасси одноковшового пневмоколесного погрузчика представляет собой: жесткую сварную раму с двумя ведущими мостами, подушенными к раме жестко и балансирно, и с двумя или четырьмя ведущими колесами и двумя управляемыми или шарнирно сочлененную раму со всеми ведущими колесами. Основной рабочий орган погрузчика — ковш. Применяются также сменные органы — вилочные подхваты, челюстные захваты, крановые безблочные стрелы. 28 Рис. 8. Одноковшовый пневмоколесный погрузчик а — ТО-6А грузоподъемностью 2т: 1 — рабочий орган; 2 — рычаги поворота; 3 — стрела; 4 — гидроцилиндр поворота рабочего органа; 5 — гидроцилиндр подъема и опускания стрелы; 6— портал; б— ТО-18 с шарнирно сочлененной рамой; / — передняя полурама; 2 — опрокидной ковш; 3 — передний ведущий мост; 4 — гидроцилиндр поворота ковша; 5 —кабина; 6 — двигатель; 7 — задний ведущий мост; 8 — шарнирное сочленение полурам Управление рабочими органами у одноковшовых пневмоколесных погрузчиков может осуществляться через механическую двухскорост-ную реверсивную коробку перемены передач (ТО-6А), а также через гидромеханическую коробку (ТО-18А, ТО-25 и ТО-21-1). Одноковшовые погрузчики применяют для погрузочно-разгрузоч-ных работ с различными грузами (преимущественно сыпучими и кусковыми грузами в карьерах), а также на предприятиях строительной индустрии, складах заполнителей бетонов и перегрузочных складах. Многоковшовые погрузчики относятся к самоходным машинам непрерывного действия. Рабочий орган многоковшового погрузчика — это ковши, закрепленные на подвижных приводных цепях, и питатель с подгребающими шнеками. Погрузчики смонтированы на специальном пневмо-колесном шасси. Рабочий орган погрузчика может подниматься в транспортное и рабочее положения с помощью двух 29 гидроцилиндров одностороннего действия. В конструкции погрузчика предусмотрен ленточный поворотный разгрузочный конвейер, приводящийся в рабочее положение с помощью специального механизма. |