№1 Механиизация строительства По производственному
жүктеу/скачать 1,67 Mb. Pdf көрінісі
|
МСП конспект
- Бұл бет үшін навигация:
- Длиннобазовые пневмоколесные краны
- Короткобазовые пневмоколесные краны
- Короткобазовый пневмоколесный кран
- Все пневмоколесные краны
| Пневмоколесные краны по виду шасси разделяются на длиннобазовые (с
базой свыше 4,1 м) и короткобазовые (с базой не более 3.5 м). Рис. 5. Короткобазовый пневмоколесный кран КС-4371 1 — стрела; 2 —кабина управления; 3 — шасси; 4 — силовая установка Длиннобазовые пневмоколесные краны монтируют на шасси с применением сборочных единиц от автомобилей. У кранов 2—5 осей, из которых две являются ведущими. Краны имеют дизель-электрический и механический приводы, а также решетчатые стрелы. Пневмоколесные длиннобазовые краны используют на погрузочно-разгрузочных работах с различными штучными грузами, преимущественно на строительных площадках, а также на временных перегрузочных складах. Короткобазовые пневмоколесные краны монтируют, на специальном шасси с применением сборочных единиц от автомобилей и имеют большую маневренность и проходимость. Ходовое устройство крана имеет две оси. Могут быть следующие схемы исполнения: одна ось управляемая, а другая приводная; две оси управляемые и приводные; две оси приводные, из них одна управляемая. Короткобазовый пневмоколесный кран имеет гидравлический при вод управления и телескопическую выдвижную стрелу, на которую может навешиваться гусек. Благодаря маневренности и проходимости короткобазовый 24 кран можно широко использовать на погрузочно-разгрузочных работах в стесненных условиях как на строительной, так и на складских площадках. Все пневмоколесные краны при транспортировке и грузовой работе в основном управляются из кабины, расположенной на поворотной платформе. Краны оборудованы выносными опорами. Краны на специальном шасси автомобильного типа отличаются от других мобильных кранов высокой транспортной скоростью, повышенной проходимостью и маневренностью и лучшими грузовыми характеристиками при работе без выносных опор. Кран состоит из шасси автомобильного типа с 3— 8 осями, жесткой балансирной подвески и телескопической стрелы, что обеспечивает движение кранов по дорогам различной категории. Все краны имеют кабину шасси и отдельную кабину для управления краном при производстве грузовых работ. Оси крана имеют по два и четыре колеса. На шасси кранов грузоподъемностью 25 и 40 т силовая установка шасси обеспечивает работу всех рабочих механизмов, а на кранах грузоподъемностью 63 и 100 т имеется дополнительный двигатель для механизмов на поворотной части. Краны имеют гидравлический привод, телескопические выдвижные стрелы и выносные опоры. Рис. 6 - Кран на спецшасси автомобильного типа КС-5473 1 — телескопическая стрела; 2 — удлинитель: 3 — крюк вспомогательного подъема; 4 — крюк основного подъема Благодаря возможности телескопирования стрел краны за каждый цикл могут изменять грузоподъемность и повышать производительность в сравнении с пневмоколесными кранами, имеющими решетчатые стрелы. Краны на специальном шасси автомобильного типа можно широко использовать при погрузочно-разгрузочных работах на рассредоточенных строительных объектах, включая грузовые операции в стесненных условиях, а также на кратковременных выгрузочных площадках строительных организаций. Железнодорожный кран состоит из четырехосной ходовой тележки с колеей 1524 мм и поворотной платформы, на которой смонтированы силовая установка, рабочие механизмы, пульт управления, кузов, опоры стрелы и портала. Кран оборудован выносными опорами, но может работать и без них. Основное грузозахватное устройство — крюковая подвеска. Кроме того, возможно использование двухканатного грейферного ковша. Кран полноповоротный, имеет 25 дизель-электрический привод управления, а также может работать с кабельным питанием от внешней сети (380 В, 50 Гц). Железнодорожные краны используют на грузовых фронтах перегрузочных временных и постоянных складов с небольшими объемами работ, Гусеничные краны обладают высокой проходимостью и маневренностью. Обладая низким средним удельным давлением на грунт (0,6—2,4 МПа), гусеничный кран может работать на грунтовых уплотненных площадках. Рис. 7. Гусеничный кран МКГ-25БР жүктеу/скачать 1,67 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|