6-сынып Тас дәірі Ежелгі тас дәуірі(Палеолит) б з. б. 2,6млн жылдан –б з. б 12мың жыл аралығы

Республика өнеркәсібін қайта құру ж/е одан әрі дамыту

жүктеу/скачать 0,58 Mb. бет 149/228 Дата 15.04.2023 өлшемі 0,58 Mb. #83087

Бұл бет үшін навигация:

• 1947ж 1947 жылы өзінің алғашқы өнімін берген өнеркәсіп орны:Өскемен қорғасын-мырыш комбинаты
• Екібастұзда 1950 жылы 94,7% қаржының үлесі бөлінген өндіріс саласы:Ауыр өнеркәсіп 1950ж бастап су электр станциялары салынған қалалар: Алматы, Құлсары, Өскемен
• Қарағанды Ұлы Отан соғысынан кейін салыған темір жол желісі: Мойынты-Шу Ұлы Отан соғысынан кейін пайдалануға берілген темір жол: Ақмола-Қарталы
• Жамбыл Павлодар Ұлы Отан соғысынан кейін жылдары республиканың Батысында іске қосылған мұнай кәсіпшілігі: Ембі
• Ақмола-Павлодар 1950ж салынған темір жол: Мақсат-Ақтау
• Еңбек резервті мектептер 1950ж жергілікті ұлт өкілдерінен шыққан маман жұмысшылардың азаюының басты себебі: жергілікті қалалардан жаппай ауылды жерлерге көшуі
• 634мың Ресми мәліметтерге қарағанда Қазақстандағы 1940ж шару(ұжымшар мүшелерінің) саны: 912мың 1950ж 2 жартысында тұтас автоматтандырылған цехтар: түсті металлургия
• Карточкалық жүйенің жойылуы Карточка жүйесі жойылды: 1947ж Соғыстан кейінгі жылдарда ақша реформасы жүргізілді:1947 жылы
• :1947 ж 1950ж жұмысшылар мен қызметкерлердің орташа еңбек ақысы: 62сом 1950ж басындағыұыжмшар мүшелерінің орта есеппен айлық жалақысы: 16,4сом

Республика өнеркәсібін қайта құру ж/е одан әрі дамыту Қазақстанда 1950 жылдары қаржының ең көп бөлігі бөлінген өндірісм саласы:Ауыр өнеркәсіп Өскеме қорғасын-мырыш комбинаты алғашқы өнімін берді: 1947ж 1947 жылы өзінің алғашқы өнімін берген өнеркәсіп орны:Өскемен қорғасын-мырыш комбинаты Ашық әдіспен , өзіндік құны арзан көмір өндірілетін кәсіпорын орналасқан: Екібастұзда 1950 жылы 94,7% қаржының үлесі бөлінген өндіріс саласы:Ауыр өнеркәсіп 1950ж бастап су электр станциялары салынған қалалар: Алматы, Құлсары, Өскемен 1950ж тек Қазақстанда ғана емес , Сібірді, Оралды , Орта Азияны жабдықтаған Металлургия комбинаты: Қарағанды Ұлы Отан соғысынан кейін салыған темір жол желісі: Мойынты-Шу Ұлы Отан соғысынан кейін пайдалануға берілген темір жол: Ақмола-Қарталы Ұлы Отан соғысынан кейінгі жылдары тері илеу кәсіпорындары салынған қалалар:Жамбыл Павлодар Ұлы Отан соғысынан кейін жылдары республиканың Батысында іске қосылған мұнай кәсіпшілігі: Ембі 1950 жылы салынған темір жол:Мойынты-Шу,Өскемен-Зырянов,Ақмола-Павлодар,Мақсат-Ақтау 1950ж салынған темір жол: Мойынты-Шу 1950ж салынған темір жол: Өскемен-Зырянов 1950ж салынған темір жол: Ақмола-Павлодар 1950ж салынған темір жол: Мақсат-Ақтау Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі жылдары зауыт-фабрикалардағы адамдардың кәсіби даярлығын арттыру мақсатында ашылған мектептер: Еңбек резервті мектептер 1950ж жергілікті ұлт өкілдерінен шыққан маман жұмысшылардың азаюының басты себебі: жергілікті қалалардан жаппай ауылды жерлерге көшуі Ресми мәліметтерге қарағанда Қазақстандағы 1940ж жұмысшылардың саны: 634мың Ресми мәліметтерге қарағанда Қазақстандағы 1940ж шару(ұжымшар мүшелерінің) саны: 912мың 1950ж 2 жартысында тұтас автоматтандырылған цехтар: түсті металлургия Ұлы Отан соғысынан кейінгі жылдарда халықтың әлеуметтік жағдайына оң әсерін тигізген шара:Карточкалық жүйенің жойылуы Карточка жүйесі жойылды: 1947ж Соғыстан кейінгі жылдарда ақша реформасы жүргізілді:1947 жылы Карточкамен азық-түлік беру жойылған жыл:1947 ж 1950ж жұмысшылар мен қызметкерлердің орташа еңбек ақысы: 62сом 1950ж басындағыұыжмшар мүшелерінің орта есеппен айлық жалақысы: 16,4сом Ұлы Отан соғысынан кейінгі республикада пайда болған жаңа қалалардың саны: 15 1940-1960ж республика картасында ірі қалалардың пайда болуы: Өнеркәсіптің салынуы Қазақстан қалаларында пәтерлерге газ беріле бастады:1958ж бастап жүктеу/скачать 0,58 Mb. Достарыңызбен бөлісу: