Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский


Работа двухступенчатого газового редуктора низкого давления



бет127/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   123   124   125   126   127   128   129   130   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Работа двухступенчатого газового редуктора низкого давления. При запуске двигателя разрежение из впускной трубы двигателя по шлангам и каналу 16 (рис. 8.11, а) передается в полость А раз- rusuutomobiie.ru



а



б 24 25 26 27

Рис. 8.11. Элементы газобаллонной установки:

а — двухступенчатый редуктор; б — газовый смеситель; 1 — дозатор; 2 — мембрана второй ступени; 3 — цилиндрическая пружина разгрузочного устройства; 4 — шток; 5 — коническая пружина разгрузочного устройства; 6 — мембрана разгру­зочного устройства; 7 — предохранительный клапан; 8 — клапан первой ступени; 9 — пружина первой ступени; 10 — рычаг клапана первой ступени; И — мембрана первой ступени; 12 — клапан второй ступени; 13 — клапан экономайзера; 14 — пружина мембраны; 75 — мембрана дозирующего экономайзерного устройства; 16, 19 — каналы; 17 — рычаг клапана второй ступени; 18 — упор; 20 — выходной патрубок; 21 — ограничитель частоты вращения коленчатого вала двигателя; 22 — газовый смеситель; 23 — рычаг дроссельных заслонок; 24 — газоподводящий пат­рубок; 25 — обратный клапан; 26 — корпус смесителя; 27 — дроссельная заслонка; 28 — регулировочный винт минимальной частоты вращения холостого хода; 29 — регулировочный винт общей подачи газа в систему холостого хода; 30 — штуцер для подвода газа в систему холостого хода; 31 — диффузор; 32 — газовая форсун­ка; 33 — воздушная заслонка; А — полость разгрузочного устройства; Б — полость атмосферного давления; В — полость второй ступени (низкого давления газа); Г— полость первой ступени (высокого давления газа); Д — полость атмосферного давления первой ступени; Е — полость дозирующего экономайзерного устройства

грузочного устройства. Под мембраной 6 разгрузочного устрой­ства создается разрежение, а над этой мембраной давление всегда будет атмосферным или близким к атмосферному, т. е. создается разность давлений. Мембрана 6 начинает прогибаться вниз, сжи­мая пружину 5. Упоры 18 отходят от мембраны 2 второй ступени и rusuulomobile.ru

освобождают ее. Мембрана 6 разгрузочного устройства опущена все время, пока работает двигатель, и не препятствует свободной работе мембраны второй ступени.

Из электромагнитного клапана газ поступает через открытый клапан 8 в полость Г первой ступени редуктора высокого давления газа. Давление внутри этой полости начинает возрастать и переда­ется на мембрану первой ступени 11. Когда оно достигает величи­ны 0,16...0,18 МПа (1,6... 1,8 кгс/см2), мембрана начинает проги­баться, сжимая пружину 9, и тянет за собой плечо коленчатого рычага 10. Рычаг поворачивается вокруг своей оси и вторым пле­чом прижимает клапан 8 к гнезду, перекрывая проход газу. Для периодического закрытия и открытия клапана 8 давление газа в полости Г должно постоянно изменяться. При уменьшении давле­ния пружина 9, поднимая мембрану, открывает клапан и пропус­кает некоторое количество газа. Когда давление достигнет 1,6... 1,8 МПа, мембрана опустится, сжимая пружину 9 и закрывая кла­пан 8. Таким образом, при неработающем двигателе клапан 8 и первая ступень редуктора служат для автоматического перекрытия газовой магистрали.

Вторая ступень газового редуктора (полость низкого давления) включается в работу только после запуска двигателя. При такте впуска разрежение из цилиндров передается в карбюратор-смеси­тель, а из него по шлангу в полость В низкого давления редуктора. За счет этого разрежения газ через дозатор 1 и патрубок 20 по шлангу поступает в карбюратор-смеситель. При этом в полости В создается разрежение, которое действует на мембрану 2 второй ступени. Над этой мембраной давление всегда будет атмосфер­ным, так как полость Б свободно сообщается с атмосферой. Когда давление под мембраной 2 понижается, под действием атмосфер­ного давления она начинает прогибаться и штоком давит на плечо коленчатого рычага 77второй ступени. Он поворачивается на своей оси и открывает клапан 12, через который газ из первой ступени переходит во вторую ступень. Давление во второй ступени начи­нает возрастать, и, когда оно достигнет атмосферного, мембрана поднимется под действием пружины 3 и через коленчатый рычаг 17 закроет клапан 12, прекращая проход газа во вторую ступень. Давление газа в полости второй ступени, как правило, не превы­шает атмосферного или может быть выше на 80... 100 Па (8... 10 мм вод. ст.).

Экономайзер газового редуктора предназначен для обогащения газовоздушной смеси при работе двигателя на больших нагрузках. При работе двигателя на малых и средних нагрузках дроссельные заслонки в карбюраторе-смесителе откроются не полностью, и во впускной трубе будет повышенное разрежение. Такое же повы­шенное разрежение будет и в полости Е экономайзера. За счет этого разрежения мембрана экономайзера, преодолевая сопротив- rusaulomobile.ru

7 Пехальский 193

ление пружины 14, будет находиться в нижнем положении. Кла­пан экономайзера при этом закрыт. При работе двигателя на боль­ших нагрузках дроссельные заслонки открыты. Разрежение во впус­кной трубе, а следовательно, и в полости Е экономайзера умень­шится. Пружина 14 поднимет мембрану и закрепленный на ней шток с клапаном 13. Клапан откроется, и через него по каналу 19 в патрубке 20 начнет дополнительно поступать газ, обогащая газо­воздушную смесь.

При повышении давления в полости Г до 0,45 МПа открывает­ся предохранительный клапан 7, и часть газа выходит в атмосферу.

  1. Карбюраторы-смесители и смесители



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   123   124   125   126   127   128   129   130   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет