Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
Работа двухступенчатого газового редуктора низкого давления
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
- Бұл бет үшін навигация:
- Карбюраторы-смесители и смесители
| Работа двухступенчатого газового редуктора низкого давления. При запуске двигателя разрежение из впускной трубы двигателя по шлангам и каналу 16 (рис. 8.11, а) передается в полость А раз- rusuutomobiie.ru
а б 24 25 26 27 Рис. 8.11. Элементы газобаллонной установки: а — двухступенчатый редуктор; б — газовый смеситель; 1 — дозатор; 2 — мембрана второй ступени; 3 — цилиндрическая пружина разгрузочного устройства; 4 — шток; 5 — коническая пружина разгрузочного устройства; 6 — мембрана разгрузочного устройства; 7 — предохранительный клапан; 8 — клапан первой ступени; 9 — пружина первой ступени; 10 — рычаг клапана первой ступени; И — мембрана первой ступени; 12 — клапан второй ступени; 13 — клапан экономайзера; 14 — пружина мембраны; 75 — мембрана дозирующего экономайзерного устройства; 16, 19 — каналы; 17 — рычаг клапана второй ступени; 18 — упор; 20 — выходной патрубок; 21 — ограничитель частоты вращения коленчатого вала двигателя; 22 — газовый смеситель; 23 — рычаг дроссельных заслонок; 24 — газоподводящий патрубок; 25 — обратный клапан; 26 — корпус смесителя; 27 — дроссельная заслонка; 28 — регулировочный винт минимальной частоты вращения холостого хода; 29 — регулировочный винт общей подачи газа в систему холостого хода; 30 — штуцер для подвода газа в систему холостого хода; 31 — диффузор; 32 — газовая форсунка; 33 — воздушная заслонка; А — полость разгрузочного устройства; Б — полость атмосферного давления; В — полость второй ступени (низкого давления газа); Г— полость первой ступени (высокого давления газа); Д — полость атмосферного давления первой ступени; Е — полость дозирующего экономайзерного устройства грузочного устройства. Под мембраной 6 разгрузочного устройства создается разрежение, а над этой мембраной давление всегда будет атмосферным или близким к атмосферному, т. е. создается разность давлений. Мембрана 6 начинает прогибаться вниз, сжимая пружину 5. Упоры 18 отходят от мембраны 2 второй ступени и rusuulomobile.ru освобождают ее. Мембрана 6 разгрузочного устройства опущена все время, пока работает двигатель, и не препятствует свободной работе мембраны второй ступени. Из электромагнитного клапана газ поступает через открытый клапан 8 в полость Г первой ступени редуктора высокого давления газа. Давление внутри этой полости начинает возрастать и передается на мембрану первой ступени 11. Когда оно достигает величины 0,16...0,18 МПа (1,6... 1,8 кгс/см2), мембрана начинает прогибаться, сжимая пружину 9, и тянет за собой плечо коленчатого рычага 10. Рычаг поворачивается вокруг своей оси и вторым плечом прижимает клапан 8 к гнезду, перекрывая проход газу. Для периодического закрытия и открытия клапана 8 давление газа в полости Г должно постоянно изменяться. При уменьшении давления пружина 9, поднимая мембрану, открывает клапан и пропускает некоторое количество газа. Когда давление достигнет 1,6... 1,8 МПа, мембрана опустится, сжимая пружину 9 и закрывая клапан 8. Таким образом, при неработающем двигателе клапан 8 и первая ступень редуктора служат для автоматического перекрытия газовой магистрали. Вторая ступень газового редуктора (полость низкого давления) включается в работу только после запуска двигателя. При такте впуска разрежение из цилиндров передается в карбюратор-смеситель, а из него по шлангу в полость В низкого давления редуктора. За счет этого разрежения газ через дозатор 1 и патрубок 20 по шлангу поступает в карбюратор-смеситель. При этом в полости В создается разрежение, которое действует на мембрану 2 второй ступени. Над этой мембраной давление всегда будет атмосферным, так как полость Б свободно сообщается с атмосферой. Когда давление под мембраной 2 понижается, под действием атмосферного давления она начинает прогибаться и штоком давит на плечо коленчатого рычага 77второй ступени. Он поворачивается на своей оси и открывает клапан 12, через который газ из первой ступени переходит во вторую ступень. Давление во второй ступени начинает возрастать, и, когда оно достигнет атмосферного, мембрана поднимется под действием пружины 3 и через коленчатый рычаг 17 закроет клапан 12, прекращая проход газа во вторую ступень. Давление газа в полости второй ступени, как правило, не превышает атмосферного или может быть выше на 80... 100 Па (8... 10 мм вод. ст.). Экономайзер газового редуктора предназначен для обогащения газовоздушной смеси при работе двигателя на больших нагрузках. При работе двигателя на малых и средних нагрузках дроссельные заслонки в карбюраторе-смесителе откроются не полностью, и во впускной трубе будет повышенное разрежение. Такое же повышенное разрежение будет и в полости Е экономайзера. За счет этого разрежения мембрана экономайзера, преодолевая сопротив- rusaulomobile.ru 7 Пехальский 193 ление пружины 14, будет находиться в нижнем положении. Клапан экономайзера при этом закрыт. При работе двигателя на больших нагрузках дроссельные заслонки открыты. Разрежение во впускной трубе, а следовательно, и в полости Е экономайзера уменьшится. Пружина 14 поднимет мембрану и закрепленный на ней шток с клапаном 13. Клапан откроется, и через него по каналу 19 в патрубке 20 начнет дополнительно поступать газ, обогащая газовоздушную смесь. При повышении давления в полости Г до 0,45 МПа открывается предохранительный клапан 7, и часть газа выходит в атмосферу. Карбюраторы-смесители и смесители жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|