Учебное пособие для вузов м пер сэ, 2001 511 с (Современное образование). Учебное пособие содержит материалы экспериментально-теоретического изучения психологических



Pdf көрінісі
бет115/128
Дата09.05.2022
өлшемі2,63 Mb.
#33122
түріУчебное пособие
1   ...   111   112   113   114   115   116   117   118   ...   128
Байланысты:
bodrov psy prof

Асимметрия 
и 
симметрия 
 
 
Парные 
органы 
 
Операторы 
 
 
Пило
ты 
 
 
Уровень 
профессиональной 
подготовленности пилотов 
без 
класса 
3-
й 
класс 
2-
й 
класс 
1-
й 
класс 
высша
я 
квалиф
икация 
Правая 
асимметрия 
Руки  
Ноги  
Глаза  
Уши 
92 
47 
72 
51 
91 
55 
75 
73* 
89 
54 
67 
64 
97 
44 
69 
61 
88 
52 
75 
68 
90 
64 
76 
90* 
100* 
55 
95* 
100* 
Левая асимметрия  Руки  
Ноги  
Глаза  
Уши 
3 
46 
21 
9 

41 
20 
3 

41 
24 
4 

54 
20 
3 
2 
42 
17 
2 
2 
34 
18 
3 

40 

0 
Симметрия 
Руки  
Ноги 
Глаза  
Уши 



40 
7 
4 
7 
24* 



32 


11 
36 
10 


30 


6 
7 



0 
Примечание:  *  –  уровень  значимости  различий  Р≤  0,05,  **  –  уровень 
значимости различий Р≤ 0,001. 
Полученные  результаты  показывают,  что  во  всех  группах  пилотов 
сохраняется преобладание лиц с правосторонней асимметрией рук, зрения и 
слуха  (табл.  29).  При  этом  средний  коэффициент  доминирования  правой 
руки  (К
пр
)  у  них  составил  64+1,7%,  а  коэффициент  доминирования  правого 
уха (К
пy

– 35+1,6%. Однако отмечается значительное уменьшение таких лиц 
во  2-й  и  особенно  в  3-й  группе,  где  средний  показатель  К
пр
 
составил 
31+7,3%, а К
пу
 = -0,3+1,9%. 
Полученные  данные  позволяют  считать,  что,  во-первых,  высокая 
эффективность  профессиональной  деятельности  пилота  в  ряду  прочих 
причин  определяется  преобладанием  правосторонней  асимметрии  рук, 
зрения  и  слуха  и,  во-вторых,  функциональная  асимметрия  зрения  и 


полушарий  мозга  у  пилотов  в  наибольшей  степени  дифференцирует  лиц  с 
хорошим  (удовлетворительным)  и  неудовлетворительным  качеством 
выполнения профессиональных задач. 
Анализ  результатов  обследования  показал,  что  среди  пилотов  2-й  и 
особенно 3-й группы (по качеству деятельности) были лица, показатели К
пр
 
и 
К
пу
 
которых значительно отклонялись от средних показателей своей группы.  
Таблица 29 
Особенности функциональной асимметрии (симметрии) у пилотов с 
разным качеством деятельности (число случаев, %) 
 
Асимметрия 
и симметрия 
 
 
Парные 
органы 
 
 
Профессиональные группы пилотов (по качеству деятельности) 
1-
я (хорошее) 
2-
я 
(удовлетворительное) 
3-
я 
(неудовлетворительное) 
Правая 
асимметрия 
Руки  
Ноги 
Глаза  
Уши 
100 
55 
95 
100 
99 
52 
78* 
94 
81* 
43 
40* 
51** 
Левая 
асимметрия 
Руки  
Ноги 
Глаза  
Уши 

40 



43 
15 

11 
46 
37 
47 
Симметрия 
Руки  
Ноги 
Глаза  
Уши 









11 
23 

Примечание:  *  –  уровень  значимости  различий  Р  ≤  0,05,  **  –  уровень 
значимости различий Р≤ 0,001. 
Важным  представляется  и  тот  факт,  что  у  различных  лиц 
неоднозначными  оказались  сочетания  асимметрий  и  симметрии  рук,  ног, 
зрения и слуха: у большинства праворукость сочеталась с ведущим правым 
глазом и правым ухом, но у некоторых, особенно у пилотов 3-й группы и лиц, 
имеющих  функциональные  заболевания  нервной  и  сердечно-сосудистой 
систем,  отмечались  и  другие  сочетания  функциональных  асимметрий.  Эти 
данные позволяют предположить, что качество летной деятельности связано 
(наряду  с  другими  факторами)  не  только  с  характером  асимметрии  (правая 
или левая), но и со степенью ее выраженности и определенным сочетанием 
функциональных симметрии-асимметрии парных органов у одного и того же 
пилота – индивидуальным профилем функциональной асимметрии. 
Анализ  индивидуальных  сочетаний  функциональных  симметрии-
асимметрии  парных  органов  показал,  что  у  пилотов  первых  двух  групп 
преобладают сочетания правосто ронних асимметрий всех четырех органов 
(
правый  профиль  асимметрии),
с
 
а  также  правосторонних  асимметрий  рук, 
зрения и слуха с левосторонней асимметрией ног (табл. 30). Для пилотов 3-й 
группы  и  пилотов  с  функциональными  заболеваниями  характерны 
отсутствие преобладания каких-либо конкретных сочетаний функциональных 
асимметрий и симметрии. Так, если среди пилотов 1-й группы имеется всего 

сочетания,  то  во  2-й  группе  –  11,  в  третьей  –  30;  у  пилотов  с 
функциональными  заболеваниями  выявлено  18  сочетаний.  Только  среди 
пилотов  3-й  группы  и  пилотов  с  функциональными  заболеваниями  были 
лица  с  левым  профилем  асимметрии  –  сочетание  левосторонних 


асимметрий всех четырех органов. 
Наличие благоприятного и неблагоприятного для летной деятельности 
индивидуального  профиля  функциональной  асимметрии  подтверждено  в 
экспериментах  на  пилотажном  тренажере  при  моделировании  аварийных 
ситуаций.  Установлено,  в  частности,  что  если  лица,  имеющие  первые  пять 
видов  индивидуального  профиля  функциональной  асимметрии  (см.  табл. 
30),  в  моделируемых  условиях  полета  устраняли  аварийную  ситуацию  в 
среднем за 8 сек., то пилоты со смешанным профилем выполняли эту задачу 
только за 12–13 сек. 
Анализ  качества  деятельности  пилотов  показал,  что  у  лиц  с 
сочетанием  (индивидуальным  профилем)  правосторонних  асимметрий 
парных  органов  наиболее  высоки  показатели  точности  восприятия 
пространства  и  времени,  надежности  пространственной  ориентировки, 
скорости  и  точности  считывания  приборной  информации,  принятии 
адекватных  решений  по  управлению  летательным  аппаратом.  Полученные 
данные  согласуются  с  имеющимися  в  литературе  сведениями,  согласно 
которым лица с правосторонней асимметрией функций лучше адаптируются 
к  условиям  среды,  операторы  с  правосторонней  асимметрией  слуха  в 
стрессовых  ситуациях  проявляют  уравновешенность,  общительность, 
спокойствие,  более  точную  координацию  движений,  у  праворуких  с  правым 
ведущим  глазом  ориентировка  в  пространстве  лучше,  чем  у  лиц  с 
сочетанием правой руки и левого глаза [54, 173, 273]. 
 
 
Таблица 30 
Сочетания функциональных симметрии-асимметрии у пилотов с 
различным качество профессиональной деятельности (количество 
случаев, %) 
 
Сочетания  правых 
(П) 
и 
левых 
(Л) 
асимметрий 
и симметрии (С) 
Профессиональные  группы  пилотов 
(по качеству деятельности) 
Пилоты 
с 
функциональны
ми 
заболеваниями 
нервной 
и 
сердечнососуди
стой систем 
рук
и 
ног
и 
зре
ние 
слу
х 
1-
я 
(хорошее) 
2-
я 
(удовлетвор
ительное) 
3-
я 
(неудовлетв
орительное) 
П 
П 
П 
П 
55 
37 

12 
П 
Л 
П 
П 
35 
33 
И 
19 
П 
С 
П 
П 




П 
Л 
С 
П 




П 
П 
С 
П 




П 
П 
Л 
П 




П 
Л 
Л 
П 




П 
П 
П 
Л 



10 
Другие сочетания 


56 
38 
Всего 
100 
100 
100 
100 
Таким  образом,  результаты  проведенных  исследований  и  данные 
литературы  свидетельствуют,  что  показатели  функциональной  асимметрии 
отражают  уровень  профессиональной  подготовленности  и  пригодности 
пилотов,  а  также  характеризуют  степень  их  функциональной  надежности  и 
устойчивости к воздействию некоторых факторов полета. Все это позволяет 
считать  перспективным  использование  и  дальнейшее  развитие  методов 


оценки  функциональной  асимметрии  парных  органов  в  целях  отбора  и 
экспертизы пилотов. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   111   112   113   114   115   116   117   118   ...   128




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет