Инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации специального самоходного подвижного состава на магистральной железнодорожной сети Республики Казахстан
Правила и нормы по охране труда при эксплуатации ССПС
жүктеу/скачать 319 Kb.
|
ЦП 272-05
| Правила и нормы по охране труда при эксплуатации ССПС
58 При эксплуатации машин машинисты (водители) и их помощники, помимо настоящей Инструкции, должны руководствоваться правилами и инструкциями по охране труда, приведенными в приложении Н к настоящей Инструкции. 59 Ответственным за соблюдение правил по охране труда является машинист (водитель) ССПС. 60 ССПС, оборудованный генератором (источником электроэнергии), должен быть оснащен следующими защитными средствами: диэлектрическими перчатками (2 пары); изолирующим ковриком (2 штуки); инструментом с изолированными ручками (плоскогубцы, отвертка). 61 Все операции по устранению возникающих неисправностей, осмотр, регулировка и смазка должны производиться только при обесточенной электрической сети, остановленных механизмах и агрегатах. Работы под рамой машины допускаются только при заторможенном ССПС, выключенном двигателе и установке под колеса двух тормозных башмаков. 62 Установленные на ССПС генераторы, электродвигатели и электрические аппараты должны быть заземлены через раму ССПС. 63 При работе ССПС все защитные кожухи и ограждения, преграждающие доступ к вращающимся и токоведущим частям, должны быть закрыты. 64 На ССПС должен поддерживаться и обеспечиваться необходимый уровень сопротивления изоляции электрооборудования, при этом необходимо исключать попадание топлива и масла на электрооборудование. 65 Все защитные устройства электрического оборудования должны находиться в полной исправности, а переносные ручные светильники безопасного напряжения, кроме того, иметь защитные колпачки и кожухи. Сечения токонесущих кабелей, проводов и шин, а также устройств заземления должны соответствовать требованиям чертежей. 66 Ввод и вывод электрических кабелей в электрические аппараты, переходные коробки должны выполняться с применением уплотнителей и втулок в соответствии с техническими требованиями чертежей ССПС. 67 Места электрических соединений должны иметь надежный контакт, а отсоединенные провода должны быть надежно изолированы и закреплены. Расстояния между токонесущими и заземленными частями должны быть в пределах, установленных Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей. 68 Все провода, отключаемые по какой-либо причине от любого аппарата, должны также отключаться от источника питания. Их концы тщательно изолируют и подвязывают в положение, исключающее возможность соприкосновения с какими-либо аппаратами или заземленными частями машины. 69 Подниматься на ССПС и выходить из него при движении не разрешается. Спускаться следует, только повернувшись к нему лицом и держась обеими руками за поручень. 70 Не разрешается отлучаться с ССПС во время его работы, передавать управление другому лицу, не имеющему на это право. 71 ССПС должен быть снабжен емкостью с питьевой водой, аптечкой, оснащенной средствами для оказания первичной медицинской помощи. 72 ССПС необходимо содержать в чистоте. Ступеньки и поручни, кроме того, должны быть очищены от масла и грязи. 73 Обтирочные и смазочные материалы должны храниться в специальной таре с плотно закрывающимися крышками. 74 Перед выездом на перегон необходимо убедиться, что рабочие механизмы приведены в транспортное положение и надежно закреплены транспортными запорами. 75 Всем членам бригады, обслуживающим ССПС, не разрешается нахождение на междупутье во время работы ССПС и пропуска поездов по соседнему железнодорожному пути. После оповещения о приближении поезда по соседнему железнодорожному пути все указанные лица, за исключением находящихся в кабинах, должны сойти на обочину железнодорожного пути на место, указанное руководителем работ. 76 При постановке ССПС на стоянку необходимо обязательно отсоединить аккумуляторы выключением кнопки "Масса", затормозить ССПС ручным тормозом и подложить тормозные башмаки с двух сторон. 77 Организация и выполнение погрузочно-разгрузочных работ осуществляются в соответствии с Правилами техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте. При этом: а) в темное время суток погрузка и выгрузка материалов верхнего строения пути допускается только при достаточной освещенности места работ на всех уровнях строповки и подъема груза; б) для погрузки и выгрузки материалов верхнего строения пути грузоподъемными кранами в качестве стропальщиков допускаются лица, имеющие удостоверение стропальщика; в) работой грузоподъемного крана на ССПС должен руководить работник по должности не ниже бригадира пути, на автомотрисах – начальник района контактной сети, начальник района электроснабжения или старшие электромеханики, аттестованные в установленном порядке. Назначение указанных работников в качестве лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, должно производиться после проверки знания ими соответствующих разделов по Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, должностных инструкций и инструкции крановщика и стропальщика, проверку проводит комиссия с участием инспектора Госгортехнадзора. Лица, ответственные за безопасное производство работ кранами, назначаются приказом. Лицам, прошедшим проверку знаний, выдается удостоверение и инструкция; г) работы по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути и другого технологического оборудования с ССПС, железнодорожных платформ и других подвижных единиц крановыми установками на междупутье или на соседний железнодорожный путь на перегонах и станциях проводить только при обязательном закрытии движения поездов по соседнему пути. Во всех других случаях выгрузка производится только на обочину с полевой стороны. При пропуске поезда по соседнему пути работа грузоподъемного крана должна быть прекращена и обеспечен габарит по соседнему пути; д) при погрузке и выгрузке рельсов и стрелочных переводов, опор и проводов для поддержания и направления груза должны применяться гибкие чалочные приспособления; е) при погрузке и выгрузке шпал и брусьев их строповка должна производиться исправными стропами, которые должны захватывать пакет так, чтобы предупредить смещение и развал пакета. Стропальщики должны поддерживать и направлять пакет чалочными приспособлениями и находиться от поднимаемого груза на расстоянии не ближе 2 м. Работа краном ближе 1,5 м от опор контактной сети не допускается; ж) приступать к работе с грузоподъемным краном разрешается только после постановки ССПС на тормоза и, при необходимости, на аутригеры; з) подъем примерзших или заваленных грузов, а также грузов, вес которых неизвестен, не допускается; и) при погрузке (выгрузке) рельсов, опор, элементов контактной сети должны применяться проверенные и испытанные, согласно действующим правилам, траверсы, клещи, стропы и другие грузозахватные приспособления; к) при обслуживании ССПС должен применяться только исправный инструмент. 78 При перевозке рабочих бригад на ССПС в каждом случае назначается работник, ответственный за обеспечение их безопасности, в обязанности которого входит: организация безопасной посадки и высадки рабочих бригад, как правило, с полевой стороны на обочину, а на станции и многопутном участке - на широкое междупутье; безопасное и рациональное размещение рабочих и перевозимого инструмента на платформе ССПС; обеспечение в пути следования должного порядка, препятствующего отвлечению машиниста (водителя) и его помощника от работы во время движения ССПС; должность, фамилия, имя, отчество ответственного лица, назначаемого из числа лиц, установленных приказом по предприятию, должны быть внесены в маршрутный лист в разделе "Сведения о бригаде". 79 При обслуживании контактной сети со снятием напряжения перед выполнением команды руководителя работ на подъем и перемещение рабочей площадки машинист (водитель) должен убедиться в наличии установленной на контактную сеть и используемой в качестве второго заземления инвентарной заземляющей штанги ССПС. Исходя из местных условий и принятой технологии безопасного производства работ, необходимость применения в качестве второго заземления не инвентарной, а переносной заземляющей штанги устанавливается распоряжением руководства на магистральной сети На ССПС дистанций электроснабжения машинисту (водителю) и его помощнику запрещается принимать непосредственное участие в обслуживании контактной сети с рабочей площадки ССПС. жүктеу/скачать 319 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|