жолаушылар кӛлігінің жҧмысын диспетчерлік сҥйемелдеу, бақылау және басқару шеңберіндегі ынтымақтастық туралы шартқа
№202г.
ҚОЗҒАЛЫСТЫ БАСҚАРУ БОЙЫНША НҦСҚАУЛЫҚ
Жылжымалы бірлік қозғалыстан шығып қалған кезде диспетчер алда келе жатқан жылжымалы қҧрамды 1/3 аралыққа кідіртуі, ал шығып қалғандардың соңынан 1/3 аралыққа бҧрын рейске жӛнелтуі мҥмкін.
Жылжымалы бірліктердің істен шығуына байланысты аралықтың едәуір артуымен диспетчер оларды аралықпен жібере алады. Бҧл ретте жаңа аралық айналымдағы рейстің уақытын қозғалыстағы ПЕ санына бӛлу арқылы есептеледі.
Осылайша, тҧман, кӛктайғақ, қар және т. б. салдарынан рейс уақыты ҧлғайған кезде қозғалыс режимі белгіленеді.
Қозғалыс кідірген кезде кешігіп қалу ҥшін команда берілуі мҥмкін. Команда аялдамалардағы тҧрақтарды қысқарту және қозғалыс қауіпсіздігін сақтау шартымен қозғалыс жылдамдығын арттыру есебінен орындалады. Егер екі немесе одан да кӛп PE тым жақын болса, алдыңғы бірнеше аялдамалар тек қону ҥшін жҧмыс істей алады.
ПЕ баяулауы оны соңғы станцияда ҧстау немесе қозғалыс жылдамдығын бәсеңдету есебінен жҥзеге асырылады.
