Компрессорные станции магистральных газопроводов

q  =  cupE  ■ 1,67 ■ 10  6d2
5
v l ~ v l
где  a  -   коэффициент,  учитывающий  отклонение  режима  течения  газа  от 
квадратичного;  определяется  по  графику  [Справочник  по  проектирова­
нию ...];  при квадратичном режиме а  =  1;  ф -  коэффициент, учитывающий 
наличие  в  магистральном  газопроводе  подкладных  колец  (при  отсутствии 
подкладных колец или при расстоянии между подкладными кольцами  12 м 
ф = 0,975, при расстоянии между подкладными кольцами 6 м  ф = 0,95); Е ~  
коэффициент,  учитывающий  состояние  внутренней  поверхности  труб;  Е  = 
0,9-1,1.
Пропускную  способность  многониточного  газопровода,  состоящего 
из нескольких параллельно уложенных ниток одинаковой длины, но разного 
диаметра, можно определить путём замены одним эквивалентным простым 
газопроводом,  имеющим  такую  же  пропускную  способность  при  равном 
начальном и конечном давления, т.  е.
где  d3 -  диаметр эквивалентного магистрального газопровода  [Там же ];  Ьэ 
-  длина эквивалентного магистрального газопровода [Там же ].
Одним  из  эффективных  способов  увеличения  пропускной  способно­
сти магистрального газопровода является прокладка параллельного участка 
(лупинга) и подключение его к основному газопроводу.
Чтобы  выяснить  фактическую  пропускную  способность  действую­
щего магистрального газопровода или его отвода, нужно по эксплуатацион­
ным данным  при  установившемся  стационарном режиме  определить  отно­
сительную  плотность  А,  среднюю  абсолютную  температуру  Тср  и  коэффи­
циент гидравлического сопротивления X.
Выполнение  гидравлических  расчётов  с  помощью  формул  требует 
определённого навыка и занимает много времени. Кроме того,  в расчётные 
формулы входит большое количество различных параметров,  в связи  с чем 
возможны неточности  и ошибки.  Поэтому для  быстрого  производства гид­
равлических расчётов разработаны номограммы применительно к переход­
ному  и  квадратичному  режимам  [Там  же ].  При  помощи  этих  номограмм 
можно  быстро  выполнять  различные  гидравлические  расчёты  магистраль­
q  =  ф £   ■ 1,67 ■
  1 (Г 6
33

ных газопроводов:  определять пропускную способность газопроводов, дав­
ление в начале и конце участков, протяжённость газопровода и его диаметр, 
значение коэффициента гидравлического сопротивления и др.
Другим  немаловажным режимом эксплуатации  магистрального  газо­
провода является температурный режим.
Температурный  режим  магистрального  газопровода  необходимо 
знать для расчёта пропускной  способности;  для определения участков воз­
можного  выпадения  конденсата,  воды  и  кристаллогидратов;  для  определе­
ния мест ввода метанола как профилактического  средства при образовании 
гидратных  пробок  и  для  принятия  мер  по  сохранению  изоляционных  ка­
честв  антикоррозионных  покрытий.  Температурный  режим  может  быть 
определён весьма приближённо расчётным путём  [Справочник по проекти­
рованию...].
Более  точно  температурный  режим  магистрального  газопровода  мо­
жет  быть  определен  путём  практического  измерения  температур  по  длине 
газопровода с помощью ртутных термометров и медь-константановых тер­
мопар. Термометры устанавливаются в специально сделанные для этой цели 
карманы,  а термопары приклеиваются непосредственно  к наружной  стенке 
трубы.  Однако  такого  рода измерения  температур  пока что  носят исследо­
вательский характер  и  должного  распространения  при  эксплуатации  маги­
стральных газопроводов не получили.
Ещё  одним  важным режимом эксплуатации  магистрального газопро­
вода является оптимальный технологический режим.
Оптимальный  технологический  режим  работы  магистрального  газо­
провода обеспечивает выполнение установленного плана передачи газа при 
наиболее равномерной загрузке силового оборудования с наименьшими за­
тратами электроэнергии и топлива при максимальной загрузке магистрали.
При  разработке  оптимального  технологического  режима  работы  ма­
гистрального газопровода исходными данными являются:
1.  Годовые,  квартальные и месячные планы транспорта газа с разбив­
кой их по всем потребителям,  получающим газ из магистрального газопро­
вода.
2. Рабочее давление па входе п выходе промежуточных КС и на входе
гкс.
3. Возможные избытки газа в летний период и наличие буферных по­
требителей, которым можно передать остаток газа.
4. Наличие ПХГ и возможности закачки и отбора из них газа.
34

5. Графики осмотров и плановых ремонтов оборудования КС и ГРС.
6. Графики ремонта оборудования линейной части магистрального га­
зопровода, КС и вспомогательных цехов.
Оптимальный  технологический  режим  работы  магистрального  газо­
провода должен  предусматривать  максимально  возможное  снижение  себе­
стоимости транспортировки газа не только путём экономии топлива н элек­
троэнергии,  а  следовательно,  и  снижения  расходов  по  этим  статьям,  но 
также и путём увеличения межремонтного пробега агрегатов и использова­
ния всех внутренних ресурсов КС и ГРС, вспомогательных цехов, аварийно­
ремонтных пунктов и др.
Г рафики оптимального технологического режима работы магистраль­
ного  газопровода  составляются  техническими  отделами  управления  маги­
стральных газопроводов и рассылаются по районным управлениям. Состав­
ляются они на сравнительно небольшие  сроки  (месяц,  квартал),  характери­
зующиеся небольшими колебаниями газопотребления.
Для правильного составления графиков оптимального режима работы 
магистрального газопровода необходимо учитывать фактическое состояние 
газопровода,  режим  давления,  температурный  режим  и  как  можно  точнее 
определять  фактический  коэффициент  гидравлического  сопротивления  га­
зопровода Аф.
Фактические  параметры  газа  на  расчётном  участке  должны  быть 
взяты по контрольно-измерительным приборам на день расчёта при устано­
вившемся движении газа в магистральном газопроводе.
Из  определённых  фактическим  путём  параметров,  необходимых  для 
расчёта,  постоянными  величинами  принимаются:  длина  участка  маги­
стрального  газопровода,  его  диаметр,  относительная  плотность  и  темпера­
тура газа. Для более точного расчёта необходимо как можно тщательнее за­
мерять давление газа в начале и конце участка.
Средний коэффициент сжимаемости тоже зависит от среднего давле­
ния и средней температуры.
Полученные  результаты  измерений  обрабатываются,  после  чего  по 
приведённым  формулам  подсчитывают  фактический  коэффициент  гидрав­
лического сопротивления  [Нормытехнологического...].
После  определения  Аф  можно  рассчитать  давления  газа в  начале  и  в 
конце участков магистрального газопровода

жүктеу/скачать 6,66 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: