Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан
К ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В
жүктеу/скачать 9,4 Mb. Pdf көрінісі
|
| К
ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В Р ЕСПУБЛИКЕ К АЗАХСТАН 154 7.2 П РЕДЛОЖЕНИЯ ПО ГАРМОНИЗАЦИИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЙ БАЗЫ В СФЕРЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК Гармонизация законодательства в области транспортной деятельности – одно из важнейших условий развития транспортной инфраструктуры Республики Казахстан и СНГ в целом. Гармонизацию следует рассматривать именно в аспекте деятельности ЕАЭС и СНГ, так как решения Республики Казахстан в данной сфере во многом обусловлены политикой этих межгосударственных образований. В последние годы во всем мире происходят интеграционные процессы. Наиболее ощутимого прогресса в этом направлении добились такие региональные объединения как Евросоюз, СНГ, Таможенный союз и ЕАЭС. Европейский союз активно развивает единый внутренний рынок, включая пространство «четырех свобод» – перемещения товаров, услуг, инвестиций и людей. Задачей экономической интеграции государств-членов СНГ является использование исторически накопленного потенциала и сложившихся преимуществ разделения труда для наиболее полной реализации интересов входящих в Сообщество стран Основные принципы образования СНГ: • формирование зоны свободной торговли, ориентированной на международные стандарты в области межгосударственных отношений; • создание эффективного механизма реализации решений и договоренностей в рамках Сообщества; • повышение ответственности государств-членов за выполнение взятых на себя обязательств; • поэтапное устранение барьеров во взаимной торговле, обеспечение добросовестной конкуренции на национальных рынках. Эти принципы напрямую связаны с транспортной деятельностью. Эффективная транспортная система - залог успешного развития экономики СНГ. Исследования позволили выявить следующие системные проблемы, которые в настоящее время оказывают серьезное сдерживающее влияние на развитие транспортно-логистической деятельности в регионе СНГ в целом и, как следствие, оказывают влияние на Казахстан 39 . 1. Отсутствие гармонизации базового законодательства в сфере транспортной деятельности с соседними странами и странами-членами СНГ. Уставы, кодексы и законы в области транспорта, принятые в государствах- членах СНГ и ЕАЭС, имеют определенные национальные особенности по определенным вопросам. В ряде стран нет законодательства по целому ряду важных вопросов, или нормативные акты иногда основаны на старых законах, которые не соответствуют современным реалиям. 39 www.ingruz.ru/poleznoe/zakonyi-i-pravila. |