К ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В Р ЕСПУБЛИКЕ К АЗАХСТАН 104
Рисунок 4.3: Среднее расстояние перевозки грузов внутренним водным
транспортом в Республике Казахстан по видам сообщений
Источник : на основе данных таблицы 4.5.
Количество грузовых и грузопассажирских причалов в портах и пристанях
внутреннего водного транспорта общего пользования в течение 2012-2017 гг.
остается практически на одном уровне (таблица 4.6).
Таблица 4.6: Причалы в портах и на пристанях внутреннего водного
транспорта Республики Казахстан
2012 2013 2014 2015 2016 2017 Количество грузовых и грузопассажирских
причалов в портах и пристанях внутреннего
водного транспорта общего пользования,
единиц
14
16
16
15
15
15
из них – количество механизированных
грузовых и грузопассажирских причалов в
портах и пристанях
11
11
11
10
10
10
Общая длина грузовых и грузопассажирских
причалов в портах и пристанях внутреннего
водного транспорта общего пользования,
погонных м
2 181
2 201
2 201
1 801
1 801
1 801
из них – общая длина механизированных
грузовых и грузопассажирских причалов в
портах и пристанях, м
2 181
2 151
2 151
1 751
1 751
1 751
Источник : Транспорт в Республике Казахстан 2012-2017. Статистический сборник.
Астана. http://stat.gov.kz.
Однако общая длина грузовых и грузопассажирских причалов в портах и
пристанях внутреннего водного транспорта общего пользования сократилась
в 2017 г. по сравнению с 2012 г. на 380 м. Также уменьшилась общая длина
механизированных грузовых и грузопассажирских причалов на 430 м. Это
свидетельствует о том, что грузовым перевозкам внутренним воднным
транспортом в Казахстане не уделяется должного внимания.
0
50
100
150
200
250
2012
2013
2014
2015
2016
2017
В целом по республике
Внутриреспубликанское
сообщение
Пригородное сообщение
