В первый же день мы прошли инструктаж и после этого нам выдали документы для ознокомление по безопасноти и охране труда. После ознокосление мы поставили подписи то что мы прошли инструктаж и озноомлены основнысми правилами по безоапсности труда. Далее это звучала так:
При пришествии на производство студент в обязательном порядке должен ознакомиться с инструкцией по безопасности и охране труда.
1. Настоящая Инструкция по безопасности и охране труда аэродромных рабочих (далее - Инструкция) разработана в соответствии с Указом Президента Республики Казахстан, имеющим силу Закона "Об использовании воздушного пространства и деятельности гражданской авиации Республики Казахстан", Законом Республики Казахстан "О государственном регулировании гражданской авиации", Законом Республики Казахстан "О безопасности и охране труда", Законом Республики Казахстан "О пожарной безопасности" и направлена на обеспечение безопасности аэродромных рабочих, сохранения их здоровья и работоспособности в процессе труда.
2. Настоящая Инструкция детализирует применение законодательства Республики Казахстан по безопасности и охране труда при выполнении работ по текущему ремонту и содержанию летного поля, искусственных покрытий аэродрома, грунтовой части летнего поля, водосточно-дренажной сети аэродрома, при профилактическом ремонте и содержании аэродромных машин и механизмов.
3. К работам по ремонту и содержанию элементов летнего поля допускаются лица, освоившие правила эксплуатации оборудования и механизмов, используемых непосредственно на аэродроме, технологию и порядок работы на аэродроме, обученные и аттестованные на знание требований технических, нормативных правовых актов по аэродромной службе в гражданской авиации и Руководства по организации движения воздушных судов, специального автомобильного транспорта (далее спецавтотранспорт) и средств механизации на аэродромах гражданской авиации, утвержденного приказом Председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 22 сентября 2000 года №76 в части, их касающихся, и прошедшие вводный и первичный (на рабочем месте) инструктаж по охране труда.
4. Повторный инструктаж по охране труда при производстве аэродромных работ проводится не реже одного раза в квартал.
При нарушении требований охраны труда, перерывах в работе более 30 дней, а также при изменении
условий труда и технологического процесса проводится внеплановый инструктаж по охране труда в объеме первичного инструктажа на рабочем месте. Проведение внепланового инструктажа регистрируется в специальных журналах внепланового инструктажа.
5. Для работы с компрессорами, машинами и механизмами, имеющими в качестве рабочих органов авиационные двигатели, а также выполнению работ по ремонту и содержанию элементов летнего поля допускаются лица, прошедшие курсовое обучение по типовым программам и имеющие соответствующий допуск. До прохождения обучения, аэродромные рабочие к самостоятельной работе не допускаются.
6. Проверка знаний аэродромных рабочих по охране труда после завершения курсового обучения проводится квалификационной комиссией организации гражданской авиации. Аэродромным рабочим, получившим удовлетворительную оценку знаний, но охране труда, выдаются соответствующие удостоверения.
7. В процессе труда на аэродромных рабочих могут оказывать воздействие следующие основные опасные и вредные производственные факторы:
1) движущиеся самолеты и вертолеты, спецавтотранспорт и самоходные механизмы;
2) перемещающийся грунт, рабочие смеси;
3) падение инструментов;
4) обрушение грунта;
5) острые кромки, заусеницы и шероховатости на поверхностях инструментов и оборудования;
6) струи отработанных газов, истекающих с высокими скоростями от работающих двигателей и вращающихся воздушных и несущих винтов воздушных судов, от ветровых машин, а также различные предметы: частицы грунта, камни, песок, попавшие в такие струи;
7) повышенный уровень электромагнитных излучений;
8) брызги горячих рабочих растворов (битума, битумной мастики);
9) пламя от горелок;
10) отскочившие предметы, частицы рабочих растворов, химических реагентов (при работе измельчителя ИСУ-4 и других механизмов);
11) токсичные компоненты в лакокрасочных материалах и других рабочих составах, действующие через дыхательные пути, пищеварительную систему, кожный покров и слизистые оболочки органов зрения и обоняния;
12) повышенный уровень шума, вибрации;
