Оқулық Техникалық ғылымдар докторы, профессор А. Б. Николаев редакциясымен



Pdf көрінісі
бет290/326
Дата12.01.2022
өлшемі6,12 Mb.
#23977
түріОқулық
1   ...   286   287   288   289   290   291   292   293   ...   326
Байланысты:
АВТОМОБИЛЬ КӨЛІГІНІҢ АВТОМАТТАЛҒАН БАСҚАРУ ЖҮЙЕЛЕРІ

26
0
Жүктерді  тасымалдаудың  ақпараттық-телекоммуникациялық 
жүйесі  (ЖТАЖ)  ұйымдастыру  буыны  ретінде  Мемлекеттік  су 
жолдары  мен  кеме  қатынасы  мемлекеттік  бассейндік  басқармасын 
(МСЖжәнеКМББ), 
Ресей 
Халықаралық 
автомобильдік 
тасымалдаушылар  қауымдастығы  (ХАТҚ),  АКК,  кеме  шаруашылығы, 
порттар,  олардың  диспетчерлік,  жүк  кеңселері,  логистикалық 
орталықтары, басқа да бөлімшелерді қамтиды. 
Осылайша, 
жүйе 
абоненттері 
түрлі 
деңгейдегі 
барлық 
диспетчерлік,  жүк  терминалдары,  басқару  аппаратының    басшылары 
мен негізгі қызметкерлері, негізгі жүк жіберушілер мен жүк алушылар. 
Байланыс  арналары  аралас  көлік  кәсіпорындарына  шығуды 
қамтамасыз  етуі  тиіс.  Бұл  деңгейлерде  оған  басқа  функцияларды 
қамтитын  кәсіпорындардың    ЖЕЖ    қызмет  етеді.  ЖТАЖ  дамуына 
қарай  өздерінің  басқару  органдарымен  коммерциялық  жүйеге 
айналады. 
Елдің ЖТАЖ құру – перспективаға үлкен міндет болып табылады. 
Бастапқыда  оны  Санкт-Петербург-Мәскеу-Астархань-Ростов  бағытын 
қамтитын  негізгі  көлік  дәлізіне  және  көлік  тораптарында  жүкті 
ауыстырып  тиеумен  жүктерді  интермодалды  халықаралық  тасымалға 
қатысты шешу қажет. 
ЖТАЖ  көрсетілген  міндеттерді  шешу  үшін  жедел  ақпараттың  екі 
негізгі өзара байланысты ағындарын айналып өту қажет: 

көлік  құралдарын  дислокациялау  және  олар  орындаған
көлік процесінің операциялары туралы;

жөнелтушіге  ұсынған  сәттен  бастап  алушыға  тапсыруға
немесе  темір  жол,  кеме,  АКК  бергенге  дейін  әр
тасымалданатын жүк партиясын.
Қойылған мақсаттарға қол жеткізу үшін мыналар талап етіледі: 

электрондық жол тізімдемесін енгізу;

көлік  құралдарының  орналасқан  орнын  бақылауды
қамтамасыз ету;

жылжымалы  нысандармен  ақпаратты  автоматты  жинауды
қамтамасыз ету.
ӨАЕЖ  құру  және  дамыту  кезінде  КК  еңбекті  қажет  ететін 
нысандарының  КК  ақпараттық  қолдаудың  жаңа  перспективалық 
стратегиясының қағидаларын барынша орынды пайдалану керек. 
ӨАЕЖ  құру  бағыты  бойынша  және  жүк  және  жолаушылар 
тасымалы  ақпараттық  телекоммуникациялық  жүйесін  дамыту  және 
құру 
бағыты 
бойынша 
айтылғандарды 
қорытындай 
келе 
Тұжырымдаманы  іске  асыру  бойынша  мынадай  құрамдарды 
қалыптастыруға болады: 

көліктің  барлық  түрлерінде  бар  ведомстволық  ақпарат
желілерін  және  байланыс  жүйелерін  біріктіру  және




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   286   287   288   289   290   291   292   293   ...   326




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет