3
Оглавление
БЛАГОДАРНОСТИ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
В
В Е Д Е Н И Е
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
О ЧЕМ ЭТА КНИГА?
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
КАК ЧИТАТЬ ЭТУ КНИГУ?
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
КАК ИГРАЮТ В ГО
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Ч
А С Т Ь
1 . О
С Н О В Ы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
АЛЬФА И ОМЕГА
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Доска и пустота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
British Petroleum: главный
вопрос стратега . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Coca-Cola: в поисках лучшего хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
ДЕНЬГИ И СЛАВА
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Территория и влияние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
AT&T и Chrysler:
проблема влияния. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Begin Group и «Евросеть»: используем влияние для защиты . . . 55
Southwest Airlines и Facebook:
играем вдали от чужой силы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
П а в е л А в р а а м о в
> С
Т Р А Т Е Г И Я
Г
О
>
4
Ч
А С Т Ь
1 . Ф
О Р М А
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
СОЕДИНЯЙ И ВЛАСТВУЙ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Chrysler и «Ликор»: налаживаем связи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Begin Group: управляем или латаем дыры? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Тэсудзи — ключевая точка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
«Аквастелла»: развиваем неформальные коммуникации . . . . . . 76
СЕМЕЙНЫЕ ССОРЫ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Nutrilite: раскол в дружной семье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Демпинг: быть или не быть?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
«Аквастелла»: ценовая война на рынке сантехники . . . . . . . . . . . 85
Япония: достижение всеобщего согласия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
РЕЛАКС, ТЭЙК ИТ ИЗИ!
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Virgin против British Airlines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
CNN: как все едва не закончилось, не успев начаться . . . . . . . . . . 95
Semco: иногда нужно просто расслабиться . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
ВОСТОЧНЫЕ ОБЕЩАНИЯ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Миаи: запасной план . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Ёсу-миру: изучаем противника. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Адзи-кэси: устраняем угрозы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
«Косогоров самогон» и «система Штенгеля»:
о пользе гибкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Тед Тернер: как вовремя подпустить тумана . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
ПРИНЦИП ОРИГАМИ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Ложка дегтя в бочке меда. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Isuzu:
проблема с названием. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
МАСЛО МАСЛЯНОЕ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
IKEA:
проблема непоследовательности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Hewlett-Packard и переконцентрация ресурсов. . . . . . . . . . . . . . . 134
Обогрев атмосферы: имитация бурной деятельности
в авиабизнесе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139