Список использованных источников

29 

проектам:  69  %  опрошенных  использовало    управление  проектами.  В  то  же  время  лишь  10% 

опрошенных  считало,  что  персонал  полностью  готов  работать  в  проектах,  около  30%  заявила  о 

неготовности персонала к проектной деятельности [4]. 

Вышеуказанные обстоятельства обусловили открытие на экономическом факультете ОмГУ 

им.Ф.М.Достоевского кафедры «Инновационное и проектное управление» и профиля подготовки 

«Управление проектами» в рамках направления подготовки бакалавров менеджмента.  

Складывающийся  опыт  формирования  проектных  компетенций  студентов  кафедры, 

активное  взаимодействие  с  предприятиями-партнерами,  реализующими  или  внедряющими 

проектный  подход  к  деятельности  актуализировали  необходимость  не  только  и  первоначально 

даже не столько в методологической подготовке бакалавров, сколько в развитии их практических 

навыков.  Нельзя  не  согласится  с  необходимостью  «…уверенного  владения  инструментарием 

программно-целевого  и  проектного  управления,  что  обеспечивается  отработкой  практических 

навыков,  а  не  пассивным  слушанием  лекций,  проведением  семинаров  или  круглых  столов»  [5]. 

Отметим, что практикоориентированность, конечно, не отрицает необходимости теоретической и 

проектно-методологической  составляющих  в  подготовке  специалистов  по  проектному 

управлению,  тем  более  в  университете.  Скорее,  речь  должна  идти  о  том,  что    потребность 

обучающихся  в  теоретико-методологическом  знании  об  управлении  проектами  вырастает  через 

обобщение  проектных  практик.  Это  предположение,  требующее,  возможно,  педагогического 

обоснования, основано на наблюдении за подготовкой бакалавров по проектному управлению. 

Но именно эти наблюдения и их организационно-методический анализ привели кафедру к 

решению  о  необходимости  создания  на  факультете  студенческой  проектной  лаборатории, 

рассматриваемой как шага к организации региональной лаборатории проектного управления. 

Актуальность и востребованность лаборатории обусловлена следующими обстоятельствами: 



 

потребностями  в  формировании  проектных  компетенций  в  рамках  подготовки  не 

только бакалавров, но и магистров по направлению «Менеджмент»; 



 

высоким  общим  спросом  на  компетенции  проектного  характера,  что  подтверждается 

исследованиями, проведенными кафедрой «Инновационного и проектного управления»; 



 

выявленным  потенциальным  спросом  со  стороны  реального  сектора  экономики  на 

разработку проектов; 



 

накопленным  учебно-методическим  опытом  формирования  проектных  компетенций 

обучающихся на уровне бакалавриата, что подтверждается правом кафедры выдачи сертификатов 

национальной ассоциации управления проектами «Совнет»; открытием регионального отделения 

Молодежной российской ассоциации управления проектами; изданием преподавателями кафедры 

монографий, учебников и учебных пособий по управлению проектами; 



 

необходимостью  систематизации  и  развития  методического,  информационного, 

организационного и ресурсного обеспечения высокого потенциала кафедры; 



 

возможностью тиражирования опыта функционирования проектной лаборатории, в ч.т. 

через развитие лаборатории до статуса региональной межвузовской; 

По сути лаборатория представляет собой форму развития проектных компетенций студентов 

и их оценки через прямое взаимодействие обучающихся с работодателями, что не имеет аналогов 

в  Омске.  В  России  появляются  такие  лаборатории,  однако  их  немного,  и  механизм  их 

функционирования пока не отработан.  

Реализация проекта позволит создать: 

1.

 

Организационно-педагогические  условия  функционирования  программ.    Условия 

включают в себя следующие составляющие: 



 

актуализация  принципов,  технологии,  методов  и  инструментария  проектного 

управления при выполнении обучающимся научно-исследовательской работы, программ практик 

и дисциплин, выпускной квалификационной работы;   



 

внедрение  в  учебный  и  научно-исследовательские  процессы  бакалавриата  и 

магистратуры 

 

профессионального 

программного 

обеспечения 

исследовательского, 

аналитического  и  организационно-управленческого  (проектного)  характера,  в  том  числе  с 

использованием дистанционных и облачных технологий, включая развитие и поддержку интернет 

- портала лаборатории; 



 

разработка,  накопление,  систематизация  и  внедрение  в  учебный  процесс  комплекса 

методических материалов, задач, деловых игр, кейсов, основанных на выполненных проектах; 

30 



 

накопление  обучающимися  практического  опыта  выполнения  проектов  и 

формирование их  профессионального портфолио; 



 

формирование  профессиональных  и  навыков  межличностного  и  формально-делового 

взаимодействия  с  респондентами  и  организациями-партнерами  при  планировании  и  реализации 

проектов; 



 

трансляция  и  развитие  проектных  компетенций  через  межуровневое  взаимодействие 

обучаемых (бакалавров, магистрантов, аспирантов) в единых проектах. 

2.

 

Условия  развития  компетенций  взаимодействия  с  реальным  бизнесом,  выполнения 

реальных проектов по заявкам представителей бизнес-сообщества: 



 

реализация навыков коммерциализации результатов интеллектуальной деятельности; 



 

участие в профессиональных сообществах; 



 

формирование механизма взаимодействия кафедры и бизнес-сообщества в т.ч. в части 

предоставления  предприятиям  информационного,  методологического,    методического   

консалтинга и площадки реализации проектов; 



 

экспертиза  проектов  и  компетенций  участников  (бакалавров  и  магистров)  со  стороны 

организаций,  в  т.ч.  через  механизм  непосредственного  профессионального  взаимодействия, 

контактных семинаров,  вебинаров и др. форм интернет-коммуникаций на портале лаборатории;  



 

оценка и корректировка программ подготовки студентов. 

Особенностью  предлагаемого  проекта  является  непрерывный  и  системный  характер  его 

использования в учебном и научно-исследовательском процессе подготовки студентов  на основе 

разработанного  механизма  функционирования  лаборатории;  его  приближенность  к  условиям 

функционирования  реальных  проектных  офисов  -  организационного,  учебно-методического  и 

информационного  комплекса  реализации  как  учебных  (например,  в  контексте  выполнения 

научно-исследовательской  работы  магистранта,  использовании  лаборатории  как  площадки 

прохождения практик), так и реальных проектов, в т.ч. коммерческого характера. 

Само  открытие  лаборатории  также  рассматривается  и  организуется  как  проект,  который 

предполагает выполнение следующих блоков работ: 

1.

 

Изучение опыта организации и функционирования проектных лабораторий; выработка 

предложений по основным аспектам  функционирования проектной лаборатории. 

Формы работы: 



 

обобщение публикаций; маркетинговая оценка ожиданий потенциальных участников и 

клиентов лаборатории; 



 

выездное  изучение  практик  функционирования  проектных  лабораторий  в  вузах  и 

предприятиях-партнерах кафедры; 



 

проведение методологического семинара кафедры совместно с партнерами проекта. 

Результат: 

утверждённый 

принципиальный 

механизм 

(ПМ) 

функционирования 

лаборатории,  включая  организационную,  кадровую,  материальную,  информационную,  учебно-

методическую  и  юридическую  составляющие;  а  также  механизмы  взаимодействия  с  внешним 

окружением  лаборатории  (администрацией,  учебно-методической  частью,  предприятиями  и 

вузами-партнерами). 

2.

 

Операционализация  механизмов  (разработка  методов,  алгоритмов,  внутренних 

процедур  и  стандартов  проектного  офиса  и  т.д.)  функционирования  лаборатории  по  всем 

составляющим  функционирования  лаборатории  (организационно-управленческой,  кадровой, 

материальной, информационной, учебно-методической и юридической). 

Формы работы: 



 

распределенная (по направлениям функционирования лаборатории и членам проекта) и 

при  регулярной  координации  и  взаимодействии  участников  проекта  с  целью  детализации 

механизмов в соответствии с утвержденным ПМ; 



 

проведение практического семинара кафедры совместно с партнерами проекта. 

Результат: методическое пособие по функционированию проектной лаборатории 

3.

 

Разработка учебно-методических материалов по отдельным содержательным аспектам 

работы лаборатории: 

а)

 

Разработка  проектных  разделов  программ  научно-исследовательской  работы 

студентов,  программ  практик  и  методических  указаний  по  выполнению  диссертационного 

исследования магистрантов в рамках проектного подхода; 

31 

б)

 

Разработка  содержания  учебной  практики  в  форме  комплексного  учебного  проекта 

(КУП); 

в)

 

Разработка методических рекомендаций по работе с профессиональным программным 

обеспечением исследовательского, аналитического и организационно-управленческого характера 

(SPSS,  Statistica,  MS  Access,  MS  Excel,  1-C,  CRM-систем,  Business  Studio, ProjectExpert,  MS 

Project,  Advanta,  Spider  и  др.),  в  том  числе  с  использованием  дистанционных  и  облачных 

технологий; 

г)

 

Разработка методических рекомендаций по иным аспектам управления проектами. 

Формы работы: 



 

распределенная (по направлениям функционирования лаборатории и членам проекта) и 

при  регулярной  координации  и  взаимодействии  участников  проекта  с  целью  детализации 

механизмов в соответствии с утвержденным ПМ; 



 

проведение кафедральных семинаров. 

Результат:  методические пособия  (рекомендации) или  разделы  иных документов  (рабочих 

программ, семинаров, практикумов).  

4.

 

Развитие портала проектной лаборатории и разработка механизма его сопровождения. 

Формы работы: 



 

разработка  и  реализация  соответствующего  проекта  в  рамках  выполнения  курсового 

(дипломного) проекта по заявке кафедры (комплексный проект c привлечением обучающихся по 

IT направлению и по направлению «Менеджмент»); 



 

тестирование портала; 



 

проведение студенческой кафедральной конференции по проекту портала 

Результат:  готовый  (размещенный  в  сети)  портал;  методическая  инструкция  по 

обеспечению  функционирования  и  наполнению  контента;  механизм  управления  развитием 

портала. 

5.

 

Приобретение программного обеспечения, литературы; 

6.

 

Маркетинговое  продвижение  проектной  лаборатории  и  формирование  базы 

предприятий-партнеров. 

Формы работы: 



 

участие  представителей предприятий-партнеров в разработке и экспертизе проекта на 

различных этапах его реализации; 



 

разработка  и  реализация  маркетингового  проекта  продвижения  лаборатории  в  рамках 

выполнения магистерской диссертации; 



 

разработка  методики  и  механизма  организации  внешней  экспертизы  проектов, 

реализуемых лабораторией и экспертизы компетенций, формируемых у магистрантов. 

Результат:    заключенные  договора  о  сотрудничестве;  формирующаяся  база  данных 

потенциальных  партнеров  и  клиентов  лаборатории;  методика  и  алгоритм  маркетингового 

взаимодействия  с  партнерами  и  потенциальными  клиентами;  методика  и  инструментарий 

маркетинговой оценки известности и репутации лаборатории; направления развития маркетинга 

лаборатории; методика проведения внешней экспертизы проектов и компетенций магистрантов.  

7.

 

Апробация,  интеграция  результатов,  подведение  итогов,  оформление  документов, 

презентация результатов проекта. 

Формы работы: 



 

апробация работы лаборатории, выполнение проектов; 



 

проведение  обобщающего  научно-практического  семинара  совместно  с  партнерами 

проекта; 



 

корректировка,  интеграция  и  публикация  комплекта  документов,  регламентирующих 

функционирование и определяющих пути развития проектной лаборатории; 



 

презентация и обсуждение опыта формирования проектных компетенций в проектной 

лаборатории на научных конференциях различного уровня, в т.ч. международных; 

Результат:  итоговые документы реализации проекта 

 

32 

Критерии оценки эффективности реализации проекта по созданию студенческой проектной 

лаборатории: 

1.

 

Спрос на выполнение проектов со стороны бизнес-партнеров. Показатель – количество 

выполненных проектов по заявкам предприятий. 

2.

 

Спрос  на  выполнение  научно-исследовательских  и  учебных  проектов  со  стороны 

студентов.  Показатели  -  количество  проектов,  НИР,  практик,  реализованных  через  проектную 

лабораторию. 

3.

 

Совершенствование  методов  обучения  студентов.  Показатели  -  удовлетворенность 

участием  в  проектной  лаборатории  студентов,  преподавателей  и  представителей  бизнеса 

(результаты опроса). 

4.

 

Развитие  системы  взаимоотношений  с  заинтересованными  сторонами.  Показатель  - 

посещаемость  интернет-портала  лаборатории;  число  участников  семинаров,  проводимых 

лабораторией 

5.

 

Востребованность  проектных  компетенций.  Показатель  -  высокие  оценки 

работодателями сформированных на базе лаборатории  компетенций (экспертные оценки). 

Таким  образом,  создание  и  функционирование  проектной  лаборатории  позволит 

сформировать  компетенции:  способность  инициировать  и  реализовывать  проекты  (в 

т.ч.стартапы),  способность  управлять  всеми  функциональными  областями  проекта  (рисками, 

сроками, бюджетом,  качеством,  работами,  персоналом  и  пр.),  способность управлять  сложными 

комплексными  программами  и  портфелями  проектов  развития  бизнеса;  развить  личностные 

компетенции:  лидерство,  инновационное  мышление,  предпринимательские  способности, 

способность работать в команде и управлять командой, стратегическое мышление, аналитические 

способности,  и  др.;  развить  навыки  коммерционализации  результатов  интеллектуальной 

деятельности. 

 

Список использованных источников: 

1. Новиков Д.А. Методология управления.- М.:Книжный дом «Либерком», 2012.-128с. 

2.  Никитин  В.А.  Организационные  типы  современной  культуры.-Автореферат  дисс…д-ра 

культурологии.-Тольятти, 1998 

3. Кадышев  М.Е  Управление  проектными  программами  в  стратегическом  развитии 

региональной  экономики  //  Вестник  экономики,  права  и  социологии,  2011,  №  3.-  [Электронный 

ресурс].- Режим доступа: http://www.vestnykeps.ru/0311/13.pdf (25.11.2015) 

4. Апенько  С.Н.,  Мамонтов  С.А.  Маркетинговое  обоснование  направлений  развития 

проектно-ориентированных  программ  вуза  как  отражение  тенденций  трансформации  ведущих 

форм  организации  деятельности  фирм  //  Вестник  Омского  университета.  Серия  «Экономика». 

2014. № 2. С. 26–33. 

5. Дмитриев  А.В.  Методика  внедрения  проектного  подхода  в  управление  социальным 

развитием  российских  регионов  //Интернет-журнал  «НАУКОВЕДЕНИЕ»  .-  Институт 

Государственного  управления,  права  и  инновационных  технологий  (ИГУПИТ)№1,  2013.- 

[Электронный ресурс].-Режим доступа: http://naukovedenie.ru/PDF/25evn113.pdf (25.11.2015) 

6.  Аккоф  Р.  О  менеджменте.-Спб.:  ПИТЕР,  2002  //  Федеральный  образовательный  портал 

«Экономика, социология, менеджмент [Электронный ресурс].- http://ecsocman.hse.ru/text/19158671 

(Режим доступа 07.03.2014) 

7. Мамонтов С.А. и др. Учебные стратегии Самостоятельной работы студентов-менеджеров 

при  формировании  их  информационной  культуры  //  Наука  о  человеке:  гуманитарные 

исследования.- № 4 (18) 29 декабря 2014 г.- НОУ ВПО Омская Гуманитарная Академия, 2014 

8.  Стенина  Т.Л.  Становление  проектной  культуры  студентов  в  социально-педагогическом 

пространстве вуза: Дисс. д.пед.н., Ульяновск – 2011 

9. Управление проектами: Основы профессиональных знаний, Национальные требования к 

компетентности  специалистов  (NSB  –  SOVNET  National  Competence  Baseline  Version  3.0).  М.: 

ЗАО «Проектная ПРАКТИКА», 2010 – 256 с., с. 228 

 

 

 

 

 

33 

Лазарев В.Н. 

зав. кафедрой «Экономика и менеджмент» Ульяновского  

государственного технического университета, РФ, г.Ульяновск; 

  Лапшина Я.В.  

аспирант кафедры «Экономика и менеджмент» Ульяновского государственного 

технического университета, РФ, г.Ульяновск; 

Лазарев Н.В. 

 студент Российского экономического университета 

 им.Г.В.Плеханова, 

 РФ, г.Москва 

 

 

ПРОБЛЕМЫ ЛОКАЛИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА В СИСТЕМЕ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ 

 

           Турбулентность  политико-экономических  мировых  процессов  привела  к  обострению 

существующих проблем и появлению новых экономических задач, стоящих перед РФ. Ключевой 

существующей  проблемой  экономического  развития  страны  являются  сложившиеся 

десятилетиями  структурные  перекосы  в  промышленном  и  сельскохозяйственном  производствах. 

Низкая  доля  собственного  производства  в  обеспечении  потребностей  подавляющего  количества 

отечественных  отраслей  и  сфер  экономической  деятельности  привела  к  возникновению 

экономической 

зависимости 

от 

стран-импортеров 

продукции 

высокотехнологичного, 

промышленного 

и 

сельскохозяйственного 

назначения. 

По 

данным 

Министерства 

промышленности и торговли РФ на июнь 2015 года доля импорта в потреблении характеризуется 

следующими  данными: станкостроение  –  более  90%;  тяжелое  машиностроение  –  60-80%;  легкая 

промышленность  –  70-90%;  электронная  промышленность  –  80-90%;  машиностроение  для 

пищевой  промышленности  –  60-80%;  фармацевтическая  и  медицинская  промышленность  –  70-

80%. 

          В  разрезе  отдельных  видов  продукции,  например  по  фармацевтической  промышленности, 

зависимость  от  импорта  также  угрожающе  высока:  медицинские  перчатки  -  95%;  перевязочные 

материалы  -89%;  инъекционные  иглы  –  89%;  протезы  верхних  конечностей  и  стоп  –  92%; 

слуховые аппараты – 100%; кардиостимуляторы – 85%; компъютерные томографы -   55%.  

          Известные  политические  импульсы  трансформировали  фактор  экономической  зависимости 

от  зарубежных  поставщиков  в  реальную  угрозу  экономической  безопасности  страны.  С  другой 

стороны,  любая  новая  угроза  предполагает  возникновение  определенных  возможностей, 

позволяющих не только нейтрализовать негативные последствия от реализации угроз, но и, в ряде 

случаев,  получить  дополнительные  социально-экономические,  конкурентные  и  иные 

преимущества,  многократно  превышающие  ущербы,  в  данном  случае,  от  введения  санкционных 

режимов.  Именно  данное  понимание  сложившейся  ситуации  в  экономике  страны  послужило 

началом реализации правительством РФ комплекса мер по так называемому импортозамещению. 

           

В  апреле 

2014  года 

Кабинет  министров  РФ 

утвердил  новую  редакцию  государственной 

программы 

Российской 

Федерации 

"Развитие 

промышленности 

и 

повышение 

ее 

конкурентоспособности".  Одной  из  главных  задач  программы,  рассчитанной  до  2020  года, 

заявлено  снижение  доли  импорта  продукции,  в  том  числе  используемой  отечественными 

производителями, в нашу страну. В мае того же года Президент РФ 

подписал

 перечень поручений 

о  дополнительных  мерах  по  стимулированию  экономического  роста,  в  том  числе  по 

импортозамещению  в  промышленности  и  сельском  хозяйстве.  В  августе  2014  года  вышло 

Постановление  Правительства  РФ,  в  соответствии  с  которым  создана  новая  структура  -  Фонд 

промышленности, основная задача которого заключается в предоставлении бизнесу необходимых 

кредитов и на более выгодных условиях, чем в коммерческих банках. В октябре 2014 года принято 

Распоряжение  правительства  РФ  «Об  утверждении  Плана  мероприятий  по  содействию 

импортозамещению в сельском хозяйстве».           

          Министерство  промышленности  и  торговли  к  настоящему  времени  разработало  18 

отраслевых  планов  импортозамещения,  реализация  которых  позволит  даже  в  самых 

чувствительных  секторах,  например  станкостроении,  сократить  импортозависимость  до  40%  к 

2020  году.  Стоимость  программы  импортозамещения  производств  гражданской  продукции  -  1,5 

трлн.  руб.  При  этом  предлагаемый  комплекс  мер,  направленный  на  обеспечение 

34 

импортозамещения  через  локализацию  производства  конкурентной  импортной  продукции, 

потребует  159-235  млрд.  руб.  бюджетных  средств,  однако  в  20-летней  перспективе  послужит 

привлечению в бюджет доходов в объеме до 2,156 трлн. руб. (прирост в 13,5 раза).           

          В  то  же  время,  решение  задачи  импортозамещения  посредством  локализации  производства 

сопряжено с необходимостью преодоления ряда проблем. Их содержание рассмотрим на примере 

рынка автокомпонентов РФ. 

Развитие  рынка  автокомпонентов  началось  во  время  перехода  страны  к  рыночной 

экономике. В первую очередь эта тенденция коснулась вторичного рынка, то есть деталей и узлов, 

предназначенных  для  обслуживания  и  ремонта  автомобилей.  Во  многом  это  было  связано  с 

ростом  продаж  иномарок  в  стране.  Учитывая  то,  что  ввезенные  иномарки  имели  в  большинстве 

своем значительные периоды эксплуатации и пробеги, возник спрос на все виды компонентов для 

них.  При  этом  рынок  стал  наполняться  как  оригинальными,  так  и  неоригинальными  изделиями. 

Неоригинальные  изделия  -  это  детали  и  узлы,  выпускаемые  непосредственно  для  рынка 

автозапчастей. При этом неоригинальные запчасти могут выпускаться тем же производителем, что 

и оригинальные, но имеют собственный бренд и более низкую цену в сравнении с оригинальными. 

На  этом  этапе  ряд  западных  компаний  сумел  наладить  также  выпуск  и  поставку  на  вторичный 

рынок компонентов для российских марок автомобилей, осознавая его значительную емкость. С 

ростом  продаж  новых  иномарок  в  стране  открывались  представительства  зарубежных 

автопроизводителей, которые довольно быстрыми темпами развивали фирменные дилерские сети 

по  продажам  и  обслуживанию  автомобилей.  Соответственно  в  эти  сети  поставляются 

оригинальные запасные части от производителей автомобилей. Этот сегмент рынка отслеживается 

и контролируется представительствами компаний — автопроизводителей. Поставку компонентов 

для этого сегмента рынка ведут компании-партнеры автозаводов.  

На дальнейший рост автомобильного рынка в России повлияло принятие правительством 

РФ  постановления  от  29  марта  2005  г.  166  “О  внесении  изменений  в  Таможенный  тариф 

Российской  Федерации  в  отношении  автокомпонентов,  ввозимых  для  промышленной  сборки”, 

дополненного  Постановлением  от  16  сентября  2006  г.  566.  В  соответствии  с  вышеуказанными 

постановлениями  в  2005  г.  в  России  введен  режим  промышленной  сборки,  он  предусматривает 

льготные пошлины на ввоз комплектующих для сборки автомобилей компаниями, подписавшими 

соглашения  с  Минэкономразвития.  В  соответствии  с  требованиями  постановления  компании 

обязались создать в России сборочные заводы мощностью не менее 25 000 автомобилей в год и в 

течение  нескольких  лет  сократить  список  импортируемых  автокомпонентов  на  30  %  за  счет  их 

локализации  в  России.  В  2005-2007  гг.  Минэкономразвития  подписало  соглашения  с  полутора 

десятками  автопроизводителей  сроком  на  7-8  лет  с  начала  работы  производства,  на  которое 

распространяется  соглашение.  В  рамках  подготовки  ко  вступлению  в  ВТО  в  конце  2010  г. 

Правительство  РФ  утвердило  изменения  в  правила  промышленной  сборки,  предложив  продлить 

действие  соглашений  до  2020  г.,  но  для  этого  компании,  подписавшие  дополнительные 

соглашения, должны были взять на себя более жесткие обязательства: поэтапно увеличить уровень 

локализации до 60 %, построить новые или реконструировать имеющиеся мощности объемом не 

менее 300 000 автомобилей в год, создать в России производство двигателей или коробок передач, 

организовать конструкторские бюро и так далее. Такие соглашения по новым правилам подписали 

альянс  “АВТОВАЗа”  с  Renault  и  Nissan,  альянс  Ford  и  “Соллерса”,  Volkswagen,  General  Motors, 

Volvo.  Указанные  документы  предусматривают  снижение  по  большинству  позиций  до  нуля  - 

таможенных пошлин на автокомпоненты, предназначенные только для промышленной сборки. В 

то же время, Постановление 566 освобождает от таможенных пошлин и производство некоторых 

групп  самих  автокомпонентов,  если  они  используются  для  промышленной  сборки  автомобилей. 

Важно  отметить,  что  автопроизводители  обязаны  гарантировать  Правительству  РФ  поэтапную 

локализацию производства за счет закупок компонентов у российских поставщиков.  

Вслед  за  иностранными  производителями  автомобилей  в  Россию  потянулись 

производители автокомпонентов. Стремительно восстанавливающийся рынок, впечатляющий рост 

производства  легковых  автомобилей,  новый  режим  промышленной  сборки,  обязательства  OEM 

(

original  equipment  manufacturer —  производитель  оригинального  оборудования

)  по  уровню 

локализации  компонентов  –  все  это  предпосылки  для  быстрого  развития  рынка  компонентов  в 

России. 

 

35 

Однако ситуация в стране сильно изменилась в связи с кризисом 2014 - 2015 гг. Введение 

санкций Западом, а также меры, которыми Россия ответила США и Европе, не могли не сказаться 

на положении национальной валюты нашей страны.  

Сложившаяся  геополитическая  обстановка  не  могла  не  встревожить  зарубежных 

инвесторов.  Ответные  санкции  России  поставили  под  вопрос  ведение  бизнеса  в  стране.    Части 

европейских  компаний  было рекомендовано  прекратить  финансирование  инвестиционных 

проектов, реализуемых на территории России. Первым ударом по автомобильной индустрии был 

уход  из  России  концерна  General  Motors  и  заморозка  завода  в  Санкт-Петербурге.  Следом 

за американским  автогигантом  о своем  уходе  из России  заявил  крупный  южнокорейский 

производитель SsangYong.  

Уход  крупных  автопроизводителей  не  мог  не  затронуть  работу  производителей 

компонентов. Некоторые проекты были закрыты, объемы производств на первичный рынок упали, 

что  поставило  в  затруднительное  положение  большинство  компаний-производителей 

автокомпонентов.  Одновременно  с  этим  предприятия  несут  большие  издержки  связанные  с 

валютным  курсом,  так  как  большая  часть  компонентов  все  также  импортируется  из-за  рубежа. 

Падение  прибыли  и  нестабильная  ситуация  в  автомобильном  бизнесе  требует  от  предприятий 

серьезных  решений  по  дальнейшему  развитию.  Остро  встает  вопрос  о  локализации,  которая 

является  не  только  одним  из  требований  постановления  правительства о промышленной  сборке, 

но  и  перспективным  решение  по  оптимизации  затрат  связанных  с  валютным  курсом  и 

логистическими издержками. 

Итак, государственная политика по замещению импортной продукции также нацелена на 

развитие  отечественных  производителей  и  подталкивает  зарубежные  компании  к  ускоренному 

процессу  локализации  и  тесному  сотрудничеству  с  российскими  поставщиками.  Однако  в 

процессе локализации компании сталкиваются с рядом проблем. 

Во-первых, не соответствие качества готовой продукции заявленным требованиям. Прежде 

всего  на  это  влияет  низкое  качество  используемого  сырья  и  материалов  и  устаревшее 

оборудование,  которое  технически  не  позволяет  соблюдать  указанные  допуски.  Даже  в  случае 

наличия  у  производителя  современно  парка  машин  и  оборудования,  остро  стоит  вопрос  об 

используемом сырье. Как правило, зарубежные компании не могут одобрить отечественное сырье 

для  изготовления  комплектующих,  так  как  российские  аналоги  не  выдерживают  заданные 

параметры и нагрузки, которые испытывают готовые детали.  

 Одним  из  требований  зарубежных  компаний  к  поставщикам  является  наличие 

сертификации по международным стандартам ISO 9001 и  ISO/TS16949. Отсутствие сертификации 

означает отсутствие налаженного процесса производства и его соблюдение. 

Вторая  проблема  связана  с  неготовностью  некоторых  предприятий  к  значительным 

изменениям  в  своей  деятельности  для  достижения  высококачественного  и  конкурентного 

продукта.  Такие  изменения  могут  включать  реорганизацию  и  реструктуризацию  предприятия. 

Руководство компании обязано постоянно оценивать текущие условия рынка, его потребности и 

оперативно реагировать на все изменения.  

Современные  европейские  стандарты  качества,  предъявляемые  к  автокомпонентам, 

требуют  от  отечественных  производителей  готовности  к  оптимизации  и  внедрению  новых 

технологий  производства.  Такие  изменения  зачастую  являются  невозможными  для  крупных 

компаний  с  большой  бюрократической  структурой.  Часто  российские  производители  просто  не 

готовы  гибко  реагировать  на  динамику  внешней  среды,  в  надежде,  что  экономическая  ситуация 

стабилизируется  и  они  продолжат  сотрудничество  с  текущими  клиентами  без  изменений 

производственного процесса. 

Еще  одна  проблема  это  отсутствие  какой-либо  государственной  поддержки  в  области 

машиностроения.  В  текущей  кризисной  ситуации  немногие  зарубежные  компании  готовы 

инвестировать  в  развитие  локальных  поставщиков  для  достижения  заданного  уровня  качества 

продукции. Современное оборудование и станки требуют колоссальных денежных вложений, при 

этом  в  условиях  падения  производственных  объемов,  окупаемость  данных  затрат  наступит  не 

скоро. 

В  добавление  к  этому,  решение  Центрального  Банка  РФ  по  изменению  ключевой  ставки 

для  поддержания  курса  рубля  привело  к  резкому  росту  процентных  ставок  по  кредитам,  что 

перечеркнуло возможность модернизации производств за счет заемных средств. В таких условиях 

36 

функционирования отечественные предприятия могут предложить продукт либо низкого качества, 

либо не выдерживающий ценовой конкуренции. 

Таким  образом,  проблема  качества  отечественных  компонентов  начинается  с  сырья, 

которое  не  способно  обеспечить  заданные  нагрузки  изделия,  из-за  чего  компоненты  быстро 

выходят  из  строя  или  работают  не  в  соответствии  с  технической  спецификацией.  Это  ведет  к 

некачественной работе самого автомобиля.  

В настоящее время, для  развития рынка автокомпонентов требуется: 

1.  Скорейшее  улучшение  общей  экономической  ситуации  в  стране.  Стабилизация 

валютного курса, отмена санкций западных стран, повышение уровня жизни населения. 

2. Возобновление роста производства автомобилей, обеспечивающего увеличение поставок 

на первичный рынок, а также развитие технологии и производство новых компонентов. 

3.  Развитей  отечественных  производителей  как  самих  компонентов,  так  и  их 

комплектующих,  позволяющее  ускорить  и  повысить  уровень  локализации  производств  с 

одновременным  обеспечением  качества  продукции.  В  свою  очередь,  локализация  даст 

возможность  снижения  затрат  на  производство,  что  напрямую  отразится  на  цене  продукта  и 

заинтересованности развития бизнеса.  

4.  Активная  поддержка  государства  машиностроительного  комплекса:  государственные 

программы  финансирования,  гранты  на  НИОКР,  субсидии  на  модернизацию  производств  и 

кредитование  по  выгодным  процентным  ставкам.  Немаловажно  обратить  внимание  на  развитие 

экспорта автокомпонентов и создание оптимальных условий для роста этого направления. 

5. Увеличение зарубежных инвестиций, создание совместных предприятий, с привлечение 

в страну новых технологий и инноваций, позволяющих отечественным производителям выйти на 

мировой рынок автокомпонентов. 

Подводя  итог  всему  вышеизложенному,  можно  с  уверенностью  сказать,  что 

рассмотренные в статье проблемы рынка автокомпонентов в России носят затяжной характер и не 

имеют  иного  решения,  чем  усиленная  и  скорая  модернизации  всей  отрасли  в  целом.  Высокое 

качество автокомпонентов зарубежных производителей, подталкивает отечественные предприятия 

к  серьезным  изменениям  производственного  процесса.  Инновации  должны  стать  основой 

преобразования  отечественного  бизнеса.  Кроме  того,    необходимо  отметить  важность 

государственной  политики  в  отрасли.  Без  должной  поддержки  и  регулирования,  а  также 

стабилизации общей экономической и политической ситуации, рынок автокомпонентов не сможет 

эффективно развиваться и расти. 

 

 

Есекина Б.К. 

Член Совета по зеленой экономике при Президенте РК ,  

Директор Научно-образовательного  центра «Зеленая Академия»,  

д.э.н., профессор  

жүктеу/скачать 8,24 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: