Что непонятно у классиков, или Энциклопедия русского быта XIX века



Pdf көрінісі
бет90/107
Дата01.12.2022
өлшемі1,47 Mb.
#54190
1   ...   86   87   88   89   90   91   92   93   ...   107
Байланысты:
chto-neponyatno-u-klassikov-ili-enciklopediya-russkogo-byta-xix-veka-yurij-fedosyuk 18077 (1)

порождением фантастического мира».
Тарантасами охотно пользовались помещики вроде Кирсанова, Лаврецкого и Рудина у
Тургенева, Головлевы у Салтыкова-Щедрина, Левин у Л. Толстого и т.д. Именно тарантас чаще
всего использовался при езде «на долгих», ехали в нем лежа. Позднее тарантас приобрел
рессоры.
БРИЧКА была гораздо легче громоздкого тарантаса, но тоже выдерживала дальние поездки —
так можно судить по той бричке, на которой разъезжал по Руси Чичиков. Как и тарантас,
бричка имела откидывающийся верх, иногда плетеный, иногда кожаный — БУДКУ. В
чичиковской бричке верх кузова, то есть своего рода шатер над седоком, был «от дождя
задернут кожаными занавесками с двумя круглыми окошечками, определенными на
рассматривание дорожных видов». На козлах рядом с кучером Селифаном сидел лакей
Петрушка. Бричка эта была «довольно красивая, рессорная».
Долго не исчезали допотопные безрессорные брички — в такой едет мальчик Егорушка в
чеховской «Степи».
На почтовой бричке, запряженной парой шершавых, рыженьких лошадей, ездит горьковский
Клим Самгин.
В наше время бричкой называют простую одноконную легкую повозку.
ДРОЖКИ получили свое название от описанных выше дрог — длинных брусьев, соединяющих
обе оси. Первоначально это была совсем примитивная повозка: на доску, положенную сверху,
приходилось садиться верхом или боком. Подобного рода дрожки иногда называли
ТРЯСУЧКАМИ. Позднее дрожки усовершенствовались, обрели рессоры и кузов. Такие дрожки
иногда получали название КОЛЯСКИ, по сходству. Но ни старые, ни более совершенные
дрожки для езды на особо длинные расстояния не использовались. Это был преимущественно
городской экипаж. Городничий в «Ревизоре» едет в гостиницу на дрожках, Бобчинский готов
петушком бежать за ним, любопытствуя посмотреть на ревизора. В следующем действии
городничий едет на дрожках с Хлестаковым, а не хватает места Добчинскому… У гоголевских
старосветских помещиков были дрожки с огромным кожаным фартуком, от которых воздух
наполнялся странными звуками.
Очень часто в русской литературе встречаются БЕГОВЫЕ ДРОЖКИ, или сокращенно
БЕГУНКИ, — двухместные, впряженные в одну лошадь. Такие дрожки использовались
помещиками или их управляющими для объезда имения, поездки к ближайшим соседям и т.п.,
одним словом, заменяли еще не появившийся тогда велосипед. Управлял лошадью один из
седоков: так, в «Дубровском» Троекуров правит дрожками сам. Ласунская у Тургенева


недовольна Рудиным из-за того, что он ездит на беговых дрожках, на неизменном своем
рысачке, «как приказчик».
Городские ИЗВОЗЧИЧЬИ ДРОЖКИ назывались ПРОЛЕТНЫМИ и вскоре сократили свое
название до слова «ПРОЛЕТКА». Такой легкий двухместный экипаж с рессорами и
поднимающимся верхом можно было видеть в городах СССР еще в 1940-х годах. Выражение
«ехать на извозчике» означало «ехать на извозчичьей пролетке», зимой же — на извозчичьих
санках сходной конструкции.
Городские извозчики разделялись на ВАНЕК, ЛИХАЧЕЙ и нечто промежуточное —
ЖИВЕЙНЫХ. Ванькой назывался полунищий крестьянин, приехавший на заработки в город,
обычно зимой, по выражению Некрасова, на «ободранной и заморенной кляче» и с
соответствующей повозкой и сбруей. У лихача, наоборот, была хорошая, резвая лошадь и
щегольской экипаж.
Рессорные пролетки появились только в 1840-х годах. До того у извозчиков были
КАЛИБЕРНЫЕ ДРОЖКИ, или просто КАЛИБЕР. На таких дорожках мужчины ездили верхом,
женщины садились боком, поскольку это была простая доска, положенная на обе оси, с
четырьмя примитивными круглыми рессорами. Одноместный калибер назывался ГИТАРОЙ —
по сходству формы сидения. Извозчики ожидали седоков на БИРЖАХ — особо выделенных
платных стоянках. Описывая в «Евгении Онегине» петербургское утро, Пушкин не упускает и
такую деталь: «…На биржу тянется извозчик…»
КИБИТКА — понятие очень широкое. Так именовалась почти любая полукрытая, то есть с
отверстием спереди, летняя или зимняя повозка. Собственно кибиткой называлось переносное
жилье у кочевых народов, затем — верх экипажа, сделанный из ткани, рогожи, луба или кожи,
натянутый на дуги из прутьев. Гринев в «Капитанской дочке» уехал из дому в дорожной
кибитке. В той же повести Пугачев едет в кибитке, запряженной в тройку.
В кибитке из Петербурга в Москву путешествует герой знаменитой книги Радищева.
Любопытная деталь: в кибитке тех времен ехали лежа, сидения не было. Кибитку Радищев
иногда именует повозкой, Гоголь подчас называет чичиковскую бричку кибиткой, так как она
имела навес.
«…Бразды пушистые взрывая, / Летит кибитка удалая…» — памятные строки из «Евгения
Онегина», описание начала зимы с первопутком. В картине переезда Лариных в Москву «горой


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   86   87   88   89   90   91   92   93   ...   107




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет