Показатели представленные в таблице 10 показывают, что
n Объем заливаемого топлива, л
жүктеу/скачать 290,84 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Объем заливаемого за 1 заправку топлива, л
| n
Объем заливаемого топлива, л Рис.3.2. Распределение объемов заправляемого топлива при заправке автомобилей на АЗС График рисунка 3.2 показывает, что подавляющая часть водителей единовременно заливают в топливные баки автомобилей от 5-10 до 20-25 литров топлива. Кривая накопления, построенная на основе табл. 4.1, позволила определить, что до 95% всех водителей заливают в бензобак до 35 л, 85% - до 25 л, 50% - до 16,5 л, 15% - до 10 литров топлива (рис. 3.3). Объем заливаемого за 1 заправку топлива, л Объем топлива, заправляемого в бензобак автомобиля за 1 заправку 95%- до 35 л 85%- до 25 л 50%- до 16,5 л 15%- до 10 л 0 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 15% 50% 85% 0 100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 n % Рис.3.3. Объем топлива заливаемого за одну заправку в топливные баки автомобилей 3.3 Продолжительность заправки (заливки) топлива в баки автомобилей. Продолжительность заливки топлива в бензобак автомобиля зависит от многих факторов, среди которых объем заливаемого топлива не самый главный. К этим факторам можно отнести: - Психологические особенности человека (он может быть сангвиником, холериком, меланхоликом; от этого зависит быстрота его действий при выходе из автомобиля, открытии бензобака, операциях с заправочным краном, скорость движения от ТРК к кассовому зданию и обратно, быстрота денежных расчетов); - Уровень заполненности топливного бака до начала заправки: а) Заливка топлива может осуществляться в почти пустой топливный бак. В этом случае процесс заливки идет очень быстро, т.к. водитель не боится выплескивания топлива и используется максимальная мощность топливного насоса ТРК (на современных ТРК от 40 до 80 л/мин. /123/). 6) Происходит «долив» топлива: топливный бак заполнен (обычно на 50 - 60%) и водитель заливает топливо в бак до его наполнения (или почти полного наполнения). Такой режим заправки характерен при заправке 10-20-25 литров топлива (топливные баки современных легковых автомобилей имеют емкость не менее 40-80 литров /14/). В этом случае водитель хочет, чтобы все купленное топливо вошло в бак без проливов и выплескиваний из горловины бака. Поэтому он управляет скоростью (расходом) подачи топлива с помощью заливного крана ТРК, уменьшая ее по сравнению с максимально возможной. Время заливки топлива увеличивается. в) мощность насоса степень технического совершенства ТРК (на современных ТРК последние литры топлива автоматически заправляют с пониженной скоростью). Фактические затраты времени на заливку топлива установлены в процессе обследования (рис.3.4.). Наибольшие продолжительности заливки наблюдаются при заливке 10-30 литров топлива, При среднем времени заправки 10 литров топлива 0,6 минуты (36 сек) время заправки может колебаться в пределах от 0,45 минут (27 сек) до 1,15 (69-70 сек), т.е. в 2,5 раза; при заправке 15 литров время заливки топлива изменяется в пределах от 0,5 до 1,9 минуты (в 3,8 раза) при среднем времени 1 минута; при заправке 20 литров -— от 0,52 до 2,4 минуты (в 4,6 раза) при среднем времени 1,45 минуты; при заливке 25 литров - от 0,85 до 2,7 минуты (3,2 раза) при среднем времени 1,85 минуты. При заливке большего объема топлива (30 и более литров) время заливки возрастает, но колебания относительно среднего значения уменьшаются. Например, при заливке 30 литров отклонение от среднего времени (2,44 минуты) может составлять +0,42 минуты. 3.4. Продолжительность открытого состояния топливных баков автомобилей. Проведенные обследования показали, что при заправке автомобилей горловина бензобаков открыта больше, чем это необходимо для заливки топлива. Это объясняется тем, что проходит какое-то время после открытия горловины и до начала заливки топлива. После окончания заливки также существует интервал времени (правда, очень короткий) между моментом закрытия заправочного крана (но обычно, прекращения подачи топлива) и закрытием горловины. Это время расходуется на выемку заправочного крана и его установку на место в специальное гнездо ТРК. И лишь после этого закрывается горловина бензобака. Теоретически рассчитать продолжительность открытого состояния горловины бензобака невозможно из-за случайного характера влияющих на это факторов. Поэтому в работе, в процессе обследования АЗС было проведено специальное исследование, с целью установить фактические значения интересующего нас периода времени. Результаты представлены на рис. 3.5, на котором время открытого состояния горловины топливного бака автомобилей поставлено в зависимость от не зависящего от характеристик АЗС фактора — времени заливки топлива (и тем самым, от объема заливаемого топлива). Наблюдениями установлен значительный предел колебаний продолжительности открытого состояния горловин топливных баков автомобилей (на графике рис. 3.5 интервал между верхней и нижней обертывающими кривыми). Наибольшей величины время открытого состояния горловины бензобаков и наибольшие пределы изменения этого времени достигают в интервале времени заправки от 0,5 до 2 минут (или в диапазоне заливки от 10 до 25 литров топлива). Продолжительность открытого состояния бензобака определяется следующими факторами: а) Продолжительностью заливки требуемого объема топлива; 6) временем, необходимым на перемещение водителя в пределах заправочной зоны и оплату топлива; в) временем на выемку заливочного крана и установку его на ТРК. Продолжительность заливки рассмотрена в п. 3.3. Это время не зависит от планировочных решений АЗС. Не зависит от планировки АЗС и время, необходимое на прекращение процесса заливки топлива. Это время полностью определяется психофизиологическими и физическими характеристиками человека (темпераментом, возрастом, настроением водителей ит.д.). Лишь интервал времени, обусловленный перемещением водителей в пределах заправочной зоны АЗС и оплатой топлива, непосредственно связан с планировкой АЗС. Сопоставление данных наблюдений, представленных на рисунках 3.4 и 3.5, позволяет сделать вывод о потенциале возможного сокращения времени открытого состояния горловины бензобака и, тем самым, уменьшения периода испарения углеводородов через нее. В зависимости от объема жүктеу/скачать 290,84 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|