С методикой тренировки
Переправы через водные преграды
жүктеу/скачать 8,99 Mb. Pdf көрінісі
|
| Переправы через водные преграды.
Место и способ переправы (вброд, над водой или по камням) определяется шириной и глубиной реки, скоростью и режимом течения, характером дна и крутизной бере- гов, метеорологическими условиями, временем года, техническим осна- щением и подготовленностью туристов. Перед переправой следует обя- зательно провести разведку местности с целью определения наиболее подходящего для переправы участка реки и берега, выбрать тип пере- правы и определить способ движения участников. При оценке степени опасности переправы учитывают силу напора воды, наличие катящихся по дну камней, ширину реки, ее глубину, расположение камней в русле. Для определения ширины реки надо надеть головной убор с ко- зырьком или приставить ко лбу руку в виде козырька. Повернув голову в сторону противоположного берега, совместить кромку берега с кра- ем козырька или руки. Не опуская и не поднимая голову, повернуть ее вдоль своего берега, заметить предмет на своем берегу, совместив- шийся с краем козырька или руки. Измерить расстояние до замеченно- го предмета, на всякий случай к измеренному расстоянию прибавить 2–3 м. Глубину реки устанавливают, пуская на страховке разведчика. Лучшее место для перехода вброд — там, где река разделяется на ру- кава или разливается по широкой пойме. Переходить реку вброд лучше с шестом в руках. В качестве шеста используется длинная прочная пал- ка (не ниже человеческого роста), прикрепленная к страховочным ве- ревкам. Передвигаться следует немного против течения, сильно упира- ясь в дно шестом выше по течению; при передвижении все время надо соблюдать две точки опоры; ноги и шест в воде не поднимать высоко; предварительно ощупывать дно, ища прочную точку опоры. На реках с быстрым течением переправляться вброд рекомендуется с помощью двух веревок. Первым переходит реку наиболее опытный и сильный участник со страховочной веревкой, прикрепленной кара- бином у грудной обвязки на спине (рис. 77). Если вода собьет переправ- ляющегося с ног, страхующая веревка должна быть свободна, иначе она, жестко удерживая сорвавшегося, не позволит ему ни встать, ни плыть. Для того чтобы вытащить страхуемого из воды, надо удерживать его на основной веревке, одновременно подтягивая его к берегу вспомогатель- ной веревкой. Переправившись на другой берег, турист закрепляет там основную веревку за дерево или выступ. Организуются перила из веревок для 25 7 переправы остальных участников. Высота перил должна быть не ниже уровня груди человека, стоящего в реке. Двигаться желательно пристав- ным шагом против течения, держась за веревочные перила двумя рука- ми. Переходить с помощью перил можно только по одному (рис. 78). Для переправы по камням нужно выбирать такое место, где камни находятся друг от друга на расстоянии шага или прыжка, лежат в русле устойчиво и не слишком скользкие. Перешагивая с камня на камень, пробуют, прочно ли лежит каждая опора, и только тогда переносят на нее всю тяжесть тела. Даже если Рис. 77. Страховка при переправе вброд через реку с сильным течением Рис. 78. Переправа вброд при помощи перил 2 58 расстояния между камнями достаточно большие, для большей устой- чивости лучше делать большой шаг, чем прыжок. При перемещении по камням обязательна страховка веревкой. Перед каждым шагом или прыжком с камня на камень прыгающий проверяет, не зацепилась ли веревка за камни сзади, хватит ли ее для следующего шага. Если веревка короткая, то при шаге или прыжке она может дернуть прыгающего на- зад и сбросить его в реку. Для переправы над водой с помощью технических средств благопри- ятна суженная часть реки с деревьями на берегу или скальными вы- ступами. Переправа по бревну (или кладке из нескольких плотно связанных бревен) — наиболее безопасная, но сложная в установке переправа (рис. 79). Бревно должно быть очищено от сучьев, на мокром, скольз- ком бревне делаются частые насечки топором или оно обкручивается витками веревки. Бревно кладется на берег параллельно реке так, что- бы вершина несколько выдавалась над водой. Толстый конец бревна укрепляется кольями. На высоте плеча на полметра вправо или влево от бревна или над головой идущих устанавливаются перила. Навесная переправа (рис. 80) — одна из наиболее безопасных пере- прав через бурную и глубокую реку. Главная трудность заключается в переброске на противоположный берег первого туриста. Веревку для навесной переправы желательно натянуть сверху вниз с того берега, на которой находится большая часть группы. С берега на берег дополнительно перебрасывается страхующая ве- ревка. В средней ее части вяжется небольшой узел «проводник» для прикрепления через карабин к грудной обвязке переправляющегося. Концы страхующей веревки на обоих берегах закрепляются за деревья или скалы. Рис. 79. Переправа по бревну 2 59 Навесной мост — удобная и безопасная переправа для большой группы в случае повторных переправ через одно и то же место, напри- мер во время разведок пути (рис. 81). Для устройства этой переправы необходимы достаточно узкое ме- сто русла и наличие двух деревьев на каждом берегу. Перила привязы- ваются к опорам с таким расчетом, чтобы между веревками оставался проход для человека не шире 60–70 см. Бревно или палка, поддержива- емые петлями, должны висеть на высоте не менее 1,5–2 м над водой во избежание провисания моста во время переправы до уровня воды. Оба конца перил моста привязываются к страхующей веревке. Подходящим местом для переправы по воде при помощи сплавных средств считается участок реки со спокойным течением и удобным для причаливания берегом. Рис. 80. Навесная переправа Рис. 81. Переправа «навесной мост» |