Сборник статей сайта «Интересные факты»
жүктеу/скачать 1,8 Mb. Pdf көрінісі
|
| 208 архив» (за 1928 год). Горький о пожарах: «Я много наблюдал, как самозабвенно поддаются люди красоте злой этой силы и сам не свободен от влияния её». М.Горький, (Алексей Пешков) в юности бывал бит. Известно также, что дед (Каширин) Алёши (Пешков-Горький) пытался держать своего внучка в «ежовых рукавицах». В чём причина неприятностей, человека утверждавшего что «чудаки украшают мир», будущего «буревестника революции» – это «тайна великая есть». Примитивный поджигатель (пироман) обладая болезненной тягой к пожарам, идёт и поджигает дом (сарай, стог сена, автомобиль и т.д.), адреналин зачастую здесь второстепенен, известно, что пиромания – это и половое влечение к пожарам. Бывало, пожарники ловили поджигателя, который глядя возбуждёнными глазами на пламя пожара, занимался онанизмом. С точки зрения психиатров (настоящих), каждому преступлению соответствует определённый психический комплекс. А комплексы тесно связаны меж собой. Не примитивный поджигатель (интиллегент-пироман) обожает организовывать и подготавливать митинги, заговоры, революции (разные), войны (разные), это он только с виду очевидец-свидетель, а в действительности – пироман социума (пламя пожаров другое). Помните у поэта А.Блока: «…мировой пожар раздуем. Мировой пожар в крови – Господи благослови», господь-то, кстати, откликнулся, и поэт сошёл с ума. Вообще-то сам М.Горький большой чудак. Девятнадцатилетний Алёша Пешков (он же М.Горький) пытался застрелиться, попытка оказалась неудачной, он выжил. «Самострел»- это к психиатру, срочно. Попытался стать семейным человеком, попытка оказалась неудачной, и он бросил жену с ребёнком. Жить просто и серьёзно почему-то не получалось, и как следствие, Горький связался с компанией заговорщиков-революционеров (пламенных), впоследствии, за свою роль свидетеля- очевидца революционных процессов пострадает от человека обладающего другими психокомплексами (Сталин). Пребывая в холостяках, в 35-и летнем возрасте М.Горький усыновляет 19-и летнего юношу Зиновия Свердлова (при живых-то родственниках, он младший брат Свердлова Я.М.). Это точно не педофилия, ведь Зиновий давно уже не мальчик. Кстати, Зиновий Свердлов сбежав из СССР, стал, впоследствии, генералом в армии де Голля. Чудаки украшают мир. Своего знакомого, талантливого изобретателя-самоучку А.Г.Уфимцева, М.Горький не обзывал чудаком, а называл его «прекрасным мечтателем». Ничего личного – это просто информация-реклама творчеству М.Горького. Вообще-то гомосексуалов, на американском жаргоне называют – «квиерс», что означает – чудаки. Не всё в этой статье можно отрицать фразой чеховского «учёного соседа»: «Не может быть потому, что этого не может быть никогда». Мера «Ли» Немного подзабытый читателями русский писатель Гарин Н.Г.(Михайловский) работал инженером на Сибирской железной дороге. Проводя изыскательские работы в Корее (1898 год) он столкнулся с внезапно возникшей трудностью в виде неизвестной ему единицы измерения. Местные жители измеряли расстояния в единицах называемых «ли». Чему равен «ли» в русских единицах измерений, каково расстояние между топографическими пунктами, хотя бы выраженное в этих неизвестных «ли» 209 – этого не знал никто: «Пектусан (город) как будто ближе, чем предполагали, вместо 500 ли – 300. Впрочем, никто ничего толком не знает». Инженер-путеец, лишённый единиц измерений не мог начать работ, о чём и доложил начальству. Вскоре глава небольшого городка доставил Гарину данные меры «ли». Инженер был доволен: «Я, наконец, добился, что такое ли. В ли 360 тигачи. Тигачи составляет 0,445 сажен. Следовательно, ли равняется 160,2 сажени и составляет треть версты». Напомним, сажень – 2,1336 м, верста – 500 саженей или 1,0668 км. Путаница с измерениями на суше была всегда, хотя ещё римляне ввели понятие «шаг», которое означало «шаг каждой ногой», то есть то, что мы называем двумя шагами. «Тысяча шагов» по латыни – миля. В Англии это сохранилось, их миля была 1620ярдов или же – 1482 метра. В средневековой Европе сухопутные (статутные) мили имели длину от 1100 ярдов до 12 тыс. ярдов. Статутная миля, которую утвердили ещё при королеве Елизавете I, сейчас применяется в США и Великобритании и равна 1760ярдам, или 1609,3метра. Путаница с измерениями на море существует и доныне, хотя… было ещё хуже. До 1875 года, пока не была подписана международная конвенция единиц мер, миля Швеции была равна 10,689 км, бразильская – 2,2 километра, голландская миля – 5,556 км, миля США и Англии – 1,853 метра, были ещё «экваториальная» (1855,1 м) и «географическая» (7420 м). После подписания конвенции «разнобой» уменьшился до трёх метров. В США морская миля равна 1853,248 м, в Швеции – 1852,0 м, в Голландии – 1851,85 м, в Англии – 1853,18 м. Моряки «привязаны» к современной миле, ведь она имеет непосредственное отношение к размерам Земли. Метр – это одна сорокамиллионная часть длины дуги парижского географического меридиана, а миля – длина одной минуты дуги меридиана земного шара. Но, наша планета не шар, а сфероид, поэтому, длина одной минуты меридиана получается разной для разных широт. На экваторе она 1842,9 метра, а на полюсе – 1861,6 метра. Так как скорость судна замеряют до третьего знака после запятой, а «узел» величина постоянная, для этого приняли «международную морскую милю», на широте 44 (с 1929 года) она равна 1852 м, соответственно узел – 1852 м/ч. Перевод морских миль в километры (и обратно) делают так: 1,852 км = 1 миля. При любых единицах измерения расстояния достаточно много хлопот морякам доставляло постоянное вычисление точного времени. В длительных плаваниях важно сохранять время того меридиана, который был выбран как начало отсчёта. Изначально моряки пользовались солнечными и песочными часами, измеряли приблизительное время с помощью масляных ламп. В сосуд, изготовленный их стекла наливали светильное масло, а по шкале, нанесённой на сосуде, следили за уровнем оставшегося масла. Широко использовались свечи-«часы». Со времён Альберта Великого (871-901) время отсчитывали с помощью свеч (с делениями на них), стоявших в специальных фонарях и полностью сгоравших за одну треть суток. В Китае использовали трёхметровые тлеющие шнуры с нанесёнными на них пятью метками, эти шнуры, изготовленные из древесной муки, тлели очень равномерно и такой способ измерения времени был достаточно точен. Хотя ещё в 1530 году голландский астроном Гемма Фризий разработал способ определения долготы с помощью часов, надёжных механизмов пока ещё не существовало, и лишь в 1760 году часовой мастер Д.Гарисон предоставил морякам свой знаменитый (т.н. четвёртый) хронометр. В последующие годы все известные механики (Арнольд, Ломоносов, Бреге и др.) принимали участие в создании компактных и точных часов. 210 Разносторонний Эдгар По Известный и многими любимый писатель Эдгар По заслуженно считается родоначальником детективной литературы. Кроме этого, он был ещё критиком, классиком фантастических (юмористических) новелл, немного физиком и математиком. И к тому же, как считают, поэтом- символистом. Известно ещё, что чёткие, мрачно-колоритные и убедительные строки приходили к Э.По лишь во время запоев. Действительно, американский писатель был алкоголиком (тяжёлым, запойным), а его символизм – результат галлюцинаций (в народе бытует иное название), вот этим-то символизмом восхищался французский поэт Шарль Бодлер: «Он любит выставлять свои фигуры на зеленоватом или синеватом фоне при фосфорическом свете гниющих веществ, под шум оргий и завываний бури…». Сам Эдгар По символистом себя не считал, он просто напивался до чёртиков и, ничего не прославляя творил, и в его творчестве есть действительно замечательные произведения. Ш.Бодлер (как и Т.Готье) был одним из основоположников французского символизма и, не скрывая, наоборот, подчёркивая, что он гомосексуал и алкоголик, черпал вдохновение, приняв смесь опиума и вина. А изрядно набравшись, прославлял культ извращения в эротике и эстетизацию уродливых чувств («Les Fleurs du Mal»-«Цветы зла» 1857), заодно изобрёл оригинальную теорию-религию для своего символизма, в виде родства цвета, запаха и звука («Correspondances»-«Соответствия», торжество субъективного начала и иррационализма). Разнузданная фантазия (и галлюцинации), вызванная действием алкоголя и наркотиков, выражалась в намёках, иносказаниях, отрицании нормальных чувств («алхимия слова», «fin-de-siecle»). Писатель М.Горький, немало повидавший в своей жизни людей с больным воображением, характеризовал символистов, этих революционеров от морали (Готье, Бодлера, Варлена), очень резко: «…которых зовут декадентами, расшатанными, падающими, и которые охотно принимают эти эпитеты и даже с гордой бравадой рисуются своими болезненными странностями, делающими их них, с обыденной точки зрения, смешных людей с большими претензиями, с точки зрения врача- психиатра – людей психически больных, с точки зрения социолога – анархистов в области не только искусства, но и морали; со всех трёх точек зрения декаденты и декадентство – явление вредное, антиобщественное, – явление, с которым необходимо бороться». Декадентство, сопровождающееся алкоголем, полная неспособность нормально жить и любить – это не единично, поклонников творчества чувственно – искажённого романтизма Бодлера, Варлена и Рембо всегда хватало. Многие поэты, находясь в нетрезвом уме, символизировали свои чувства «останавливая мгновенье». В основе их стихотворений заложено сиюминутное переживание; оно отражается и фиксируется с помощью разных символических приёмов, а критики и ценители, столетие спустя, анализируя эту символику, представляют, пусть не абсолютно точно, их душевное состояние в момент творения. И прочитав стихотворение, кто-то становиться невольным соучастником давно исчезнувших переживаний, а кто-то…невольно ставит диагноз. Словно страдая от мании преследования Э.По нигде не чувствовал себя спокойно и часто менял местожительство (к досаде репортёров). Переезды из Балтимора в Филадельфию и Ричмонд, из Нью- Йорка в Бостон стали для него некой потребностью. Но алкоголизм – это болезнь и «сорвавшись» Э.По снова начинал писать свои оригинальные произведения. Бодлер считая, что именно «странности» и бред это составляющие прекрасного, объяснял, что лично его интересовало в трудах Э.По: «Темой для них он брал всегда исключительные случаи в жизни человека, например 211 галлюцинации, сначала смутные, неопределённые, но мало-помалу принимающие характер несомненных фактов: нелепые понятия, овладевшие умом и сообщившие мышлению свою дикую логику; припадки истерии, совершенно поработившие волю, противоречия между настроением и рассудком, доходящие до того, что страдание выражается смехом». Вполне понятно, что такое описание-поведение привлечёт также и внимание психиатров. В 1839 году «муза» и редакторы отвернулись от Э.По, этот год для него был творчески неудачен. А «взбодрило» писателя приобщение к чистой науке. Чтобы вытащить Э.По из депрессии один из его друзей посоветовал ему переделать книгу профессора Томаса Вайята «Руководство по конхиологии». Конхиология – это наука о раковинах (и их обитателях, «мягкотелых»). Эта книга была написана тяжёлым, скупым и излишне научным слогом, а её систематизация оставляла желать лучшего. Помедлив с ответом на предложение, писатель всё же начал работы над книгой, стараясь изложить текст понятно и не скучно. «Талант – не пропьешь». Научные аспекты конхиологии в новой книге преподносились интересно и увлекательно, профессор Т.Вайята был в восторге от проделанной работы. К концу 19 века труд Э.По «Первая книга конхиолога» был переиздан четыре раза и рекомендовался в англоязычных библиотеках как научно-популярная литература для школьников. В газете «Нью-Йорк сан», в 1844 году, была напечатана заметка Эдгара По сообщающая о прибытии в Виргинию дирижабля (из Европы). Мало кто обратил внимание на дату выхода газеты – 1 апреля. Группы любопытствующих настойчиво бороздили указанную местность в поисках прибывшего дирижабля. Не скоро догадавшись, что это была всего лишь первоапрельская шутка, возмущённые читатели пообещали поколотить писателя. А дирижабль из Европы всё же прибыл в Америку (R-34), но это произошло лишь через 80 лет. Наши корабли Иногда корабль сохраняют как память о прошлых событиях. Не сохранившиеся корабли, запечатлены на картинах, гравюрах, фотографиях и в камне. В Англии, для любителей морской истории, выпускался ежегодник «Джен файтинг шипс» содержащий фотографии и названия кораблей. В ежегоднике за 1961 год, на странице 413, «просвещённые мореплаватели» допустили большую оплошность. Под фотографией двухтрубного корабля помещена надпись: «Елизавета, бывший «Марти», бывший «Штандарт».Немного истории. Действительно, яхта «Штандарт» была построена в Дании в 1898 году для императора Николая II (была также вторая яхта, «Полярная звезда»). После революции 1917 года «Штандарт» переименовали в «Марти», и переоборудовали в минный заградитель. Минзаг «Марти» успешно воевал на Балтике (стал гвардейским), по окончании войны его переименовали в «Оку» (по традиции русского флота заградителям давали имена рек). Для съёмок в кинофильме о событиях первой мировой войны «Оку» временно переименовали в «Елизавету». На самом деле вспомогательного крейсера «Елизавета» на русском флоте не существовало, сценарий фильма, как и большая часть событий в картине «Мичман Панин», был выдуман. Некто, не знающий истории флота, сфотографировав «Оку» (мифическую «Елизавету») поместил этот снимок в атласе «Джен». Так и красуется в солидном издании вполне реальный корабль с мифическим названием. 212 Оказывается, что была ещё одна история, в которой фигурирует англичанин и корабль с именем «Елизавета». С появлением «Клермонта» Фултона началась эпоха пароходов. 26 мая 1815 года, в Петербурге, англичанин Ч. Берд обратился с прошением в Министерство внутренних дел о выдаче ему патента на «введение пароходов в России». К заявке прилагался чертёж парохода. Ожидая утверждения поданного прошения, Ч.Берд заказал постройку парохода корабельному мастеру морского министерства И.С.Разумову. Пароход, с железной дымовой трубой (высота трубы 7,5метра, диаметр 30см), которая могла использоваться как мачта для подъёма парусов, и гребными (бортовыми) колёсами с шестью фиксированными лопастями был построен в том же 1815 году. Этот первый русский пароход совершал, между Петербургом и Кронштадтом, по два рейса в день (в 9 и 17 часов). Имеются описания очевидцев (например, академика Петербургской АН А.В.Никитенко (1804-1877)) видевших пароход Ч.Берда, и литография этого парохода, отпечатанная в Военно-топографическом депо в 1816 году. Через 50 лет, в Музее науки в Южном Кенсингтоне в Лондоне, англичане стали опровергать некоторые из реальных фактов. А так как англичане считаются «авторитетными просвещёнными мореплавателями», то их утверждениям стали верить больше чем очевидным фактам. Разгадка на самом деле проста. К заявке на патент (26/05/1815г.) Ч.Берд приложил «отчётный чертёж» парохода. Этот чертёж представлял собой один из черновых проектов-набросков первого русского парохода, на котором была изображена деревянная баржа, снабжённая паровой машиной, короткой кирпичной трубой и громоздкими гребными колёсами. Рассмотрение заявки Ч.Берда тянулось до 9 июня 1817 года, за это время И.С.Разумовым был построен, не баржа, которая существовала лишь на бумаге, а настоящий красавец-пароход, работавший на линии Петербург-Кронштадт. А вот с копии этого черновика-проекта, изображающую деревянную баржу, была изготовлена гравюра (гравёр М.Невьялов) с надписью «Судно, приведённое в действие паровою машиною» и, эта гравюра была вручена Ч.Берду (6 июля 1817 года) вместе с его «привилегией» – патентом. Вот эта-то гравюра и стала причиной невообразимой путаницы. В 1867 году английские историки, исследуя архив Ч.Берда, переданные им его внуком, обнаружив черновые проекты-наброски баржи-парохода с кирпичной трубой и гравюру с датой 6 июля 1817 года, отождествили всё это с датой появления первого русского парохода (в 1815 году). Обосновав, что чем более примитивен чертёж, тем он более ранний. А Т.Тауер, муж внучки Ч.Берда, написал в своей книге: «Здесь, приводится рисунок примитивного маленького парохода, который построен в России в 1815 году Чарльзом Бердом. Он назывался «Елизаветой», в честь императрицы и был перестроен из баржи. Кирпичная дымовая труба и все несовершенные простые механизмы вызовут усмешку…». «Оригинальные исследователи», ни разу не бывавшие в России, не знакомые ни с одним из свидетельств очевидцев утверждали неправду, и большая часть историков им поверила. Появление первого парохода в России было достаточно крупным и важным событием, он ещё долго привлекал всеобщее внимание, но никто не описывал паровой деревянной баржи. А документы и свидетельства очевидцев отмечают, что этот пароход не носил имени «Елизавета», пароходы Ч.Берда не имели названий. Архитектура 213 Глядя на старинные храмы, соборы и дворцы понимаешь, что их создавали зодчие. Уже давно так сложилось, архитектор – это производственник, слово «архитектура» тесно связано со стандартом и экономической необходимостью. Архитектор Ле Корбюзье называл современные здания «машиной для жилья» и нелестно высказывался о результатах труда своих коллег-архитекторов: «Человек идёт прямо, придерживаясь цели.…Осёл идёт зигзагообразно, пошатываясь от жары. Единственная его цель – обойти крупные камни, найти тень…План всех городов континента намечен, к сожалению, ослом…».Архитектурная неграмотность и безвкусица существует давно. Уважая цивилизацию Древнего Египта, архитектурные формы пирамид обсуждать, не станем. В 18 веке, философ- энциклопедист Д.Дидро разглядывая результаты усилий архитекторов, спрашивал: «Плохую картину можно спрятать, скверную скульптуру – разбить, но как поступить с фасадом дворца?». Кстати, с фасадами зданий в Северной Пальмире была интересная история. При Екатерине II Петербург быстро разрастался и не все городские чиновники имели возможность построить дом с роскошным фасадом. Комиссия по строительству предложила план застройки площадей (за казённый счёт) лишь лицевыми стенами (фасадами), чтобы затем сами жители пристраивали к готовым фасадам такие дома, которые им по средствам. А император Пётр I был не только полководец, дипломат и строитель кораблей, но и архитектор. После посещения Смоленска (1692год, бунт стрельцов), в городе, по чертежам царя, на территории Вознесенского монастыря, был воздвигнут небольшой храм (построен Гурой Вахромеевым). Также Пётр I контролировал составление генерального плана Петербурга, производимого французским архитектором Леблоном (1716год). Среди прочих замечаний, Пётр I приказал делать окна в зданиях меньших размеров, «понеже у нас не французский климат». Многие века многие мастера знали о секретах пропорции, но механистически используя их, не создавали красивых зданий. В античных источниках ни разу не упоминается «золотое сечение», этот термин стал часто встречаться в эпоху Возрождения. Математики, философы, художники эпохи Возрождения, поняв важность применения правил пропорции, стали именовать его «золотым сечением». Одно из первых упоминаний о нём встретим у математика Л.Пачоли («Божественная пропорция» 1509 год). Не очень верно относить к пропорции отношение двух измерений (длину и высоту), научно-эстетическая терминология относит это понятие ближе к ритмической стройности. Труды и выводы древних математиков, геометров, философов приводили в восхищение учёных и мыслителей эпохи Возрождения. Полученные («магическая математика») знания приводили к появлению шедевров. «Совершенство, по-видимому, достигается не тогда, когда нечего больше добавить, а тогда, когда нечего больше отсечь» (Антуан де Сент-Экзюпери «Земля людей»). Для разделения отрезка АВ=М0 в отношении «золотого сечения», находили его часть М1, в 1,618 раза меньшую исходного отрезка, далее геометрическое построение не сложно. Последующие повторные деления дадут отрезки М2, М3, М4 и т. д. Каждый последующий из них меньше предыдущего в 1,618 раза. Математика? И не только она. Древние использовали особенности зрительного восприятия, подметив, что в архитектурной композиции свет исходит от протяжённых участков поверхностей, и количество отражённого света зависит от площади участка, когда линейные размеры площадей (сторон прямоугольников, диаметров кругов) уменьшаются в 1,618 раза, то совместно с уменьшением площади, автоматически, уменьшается в 2,5 раза и освещённость. Отношение «золотого сечения» связывали со шкалой (степенью) восприятия освещённости – это подметил ещё Гиппарх. Греческий астроном Гиппарх (130 до н. эры) делил блеск звёзд, видимых невооружённым глазом, на шесть степеней (шкал). Видимые звёзды – это точечные источники света, современные астрономы, с |