Сила уверенности в себе. Секретное оружие для достижения успеха
жүктеу/скачать 1,27 Mb. Pdf көрінісі
|
Сила уверенности в себе Секретное оружие для достижения успеха Учиться
- Бұл бет үшін навигация:
- Рабочий диапазон
- Сила уверенности в себе 68
| Компетентность
и личное мастерство Качество жизни человека прямо пропорционально его стремлению к совершенству, независимо от выбран- ной им области деятельности. — Винс Ломбарди, американский футболист и тренер, (1913–1970) В ы почувствуете себя счастливым, удовлетворенным и будете наслаждаться высоким уровнем уверенно- сти в себе только тогда, когда осознаете, что превос- ходно делаете что-то важное для себя и других. К счастью, вы, как и любой другой человек, обладаете врожденной возможностью прекрасно справляться с тем, что делаете, и достигать наивысших результатов в жизни и в выбранной вами области. Вы способны функциони- ровать в выдающемся диапазоне и достигать мастерства в любой сфере, которая важна для вас. Развитие прочной уверенности в себе не принимает меньшего. Рабочий диапазон В книге «Битва за космос» американского писателя Тома Вулфа 1 и в одноименном фильме 2 в мире летчиков-испы- тателей и опытных образцов самолетов постоянно ссыла- ются на так называемый «конверт полета» или «рабочий диапазон». Этот «рабочий диапазон» состоит из максимального и минимального уровней сигналов. Максимальный уро- 1 Вулф Томас. Битва за космос (The Right Stuff ). Спб.: Амфора, 2006. 2 В российском прокате фильм вышел под названием «Парни что надо», 1983. Сила уверенности в себе 68 вень указывает высоту и скорость, на которых летал лю- бой предыдущий самолет, вплоть до времени последнего тестового запуска. Он определяет максимальную высоту и скорость, после превышения которых новый самолет развалится в воздухе, выйдет из строя или самоликвиди- руется. Цель летчика-испытателя — расширить диапазон. Его работа — летать все быстрее и выше, чтобы узнать внешние пределы скорости, высоты и выносливости, ко- торых способен достичь конкретный самолет. Летчик по- стоянно заставляет самолет лететь все выше и быстрее, пока не почувствует, что тот достиг своих абсолютных внешних пределов. Именно тогда он снижает показате- ли, чтобы избежать разрушения самолета и собственной смерти. Это «максимальный уровень рабочего диапазона», ко- торый становится «минимальным уровнем рабочего диа- пазона» для следующего самолета и следующего раунда испытаний. Каждый самолет, независимо от того, насколько хо- рошо он сделан, имеет внешний предел своих возможно- стей. Он может летать только с определенной скоростью и на определенную высоту, не больше. Нельзя беспре- дельно расширить механические возможности предмета, сделанного из металла руками. жүктеу/скачать 1,27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|