Сухие воздушные фильтры. Сухие фильтры состоят из корпуса 2 (рис. 7.18), который крепится на карбюраторе при помощи кронштейна 1. Корпус закрывается крышкой 6, закрепляемой на кронштейне 3. В корпусе установлен бумажный фильтрующий элемент 4. Крышка крепится через шайбу 8 гайкой 7. Для вентиляции картера двигателя на крышке имеется патрубок с закрепленным на нем шлангом 9.Воздух в корпус фильтра 2 поступает через воздухозаборник 10. Для забора подогретого воздуха имеется гофрированный шланг 11 и рычажок заслонки воздухозаборника 12. Шланг 9 соединяется с патрубком 13.
Воздух через воздухозаборник поступает внутрь корпуса и проходит через поры фильтрующего элемента; при этом механические частицы оседают на поверхности фильтрующего элемента 4. Очищенный воздух поступает в смесительные камеры карбюратора. В холодное время года для лучшего испарения бензина необходимо забирать уже нагретый воздух. Для этого рычажок 12 следует повернуть, перекрыв заслонкой доступ холодного воздуха, а через гофрированный шланг будет поступать прогретый воздух.
