Преимущества двухтактных двигателей по сравнению с четырехтактными:
более равномерная работа, так как рабочий цикл двухтактного двигателя совершается за один оборот коленчатого вала. Мощность двухтактных двигателей на 60... 70 % больше, чем у четырехтактных, что позволяет установить более легкий маховик;
двухтактные двигатели более просты в устройстве, поскольку не имеют газораспределительного механизма, роль которого выполняет поршень.
Недостатки двухтактных двигателей:
по экономичности уступают четырехтактным из-за менее совершенной очистки цилиндра от отработавших газов;
добавление масла (до 4 %) в бензин для смазки деталей двигателя приводит к увеличению отложения нагара на днищах поршней, головках клапанов и стенках камер сгорания;
неудовлетворительная продувка на режимах частичных нагрузок из-за низкого давления в кривошипной камере приводит к пропускам воспламенения рабочей смеси;
наличие выпускных и продувочных окон уменьшает продолжительность рабочего хода.
Из-за указанных недостатков установка двухтактных двигателей на автомобилях оказалась нерентабельной. Эти двигатели устанавливаются на мотоциклах, мопедах, мотороллерах, мотоколясках, а также используются в качестве подвесных лодочных моторов и пусковых двигателей тракторов.
