Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ
- Зависимая подвеска
| Контрольные вопросы
Расскажите о назначении и типах рам автомобилей. Что выполняет роль рамы в безрамной конструкции автомобиля? Какие рамы называются лонжеронными? Расскажите об особенностях устройства хребтовых рам. rusautornobile.ru Глава 16 ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ Назначение и основные типы подвесок Подвеской называют систему устройств для упругой связи мостов с рамой или кузовом автомобиля. Подвеска регулирует положение кузова во время движения автомобиля, гасит и смягчает толчки, воспринимаемые от неровностей дороги, и обеспечивает плавность хода автомобиля. Она уменьшает динамичные нагрузки и обеспечивает затухание колебаний кузова и колес. Подвеска состоит из направляющего устройства, упругого элемента, гасящего устройства и амортизатора. Направляющее устройство определяет направление перемещения колес относительно несущей системы автомобиля. Упругий элемент уменьшает динамические нагрузки, действующие на автомобиль. Гасящее устройство способствует затуханию колебаний кузова и колес автомобиля. Амортизаторы служат для гашения колебаний рессор и обеспечивают быстрое затухание колебаний кузова и колес. По типу направляющих устройств подвески делят на зависимые и независимые. У зависимой подвески перемещение одного колеса, воспринявшего толчок от неровности дороги, вызывает перемещение и другого колеса. У независимой подвески толчок, воспринятый одним колесом, не передается на другое, так как каждое колесо перемещается самостоятельно. Наиболее распространенными упругими элементами подвески являются листовые и пружинные рессоры. Реже в качестве упругого элемента применяются торсионные, пневматические и гид- ропневматические подвески. Зависимая подвеска Наибольшее распространение в автомобилестроении получили рессорные и пружинные зависимые подвески. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|