Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
Телескопическая гидравлическая амортизаторная стойка
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
| Телескопическая гидравлическая амортизаторная стойка. Основной частью независимой подвески является стойка 7 (рис. 16.12). Нижняя часть стойки болтами 8 соединяется с поворотным кулаком 16. Отверстие для верхнего болта имеет овальность, а сам болт имеет эксцентриковый поясок. Вращением этого болта производят регулировку развала передних колес. На телескопической стойке установлена цилиндрическая пружина 5, нижним концом опирающаяся на нижнюю опорную чашку 6. Верхняя часть пружины через чашки опирается на верхнюю опору стойки подвески 1 и подшипник скольжения 2. На верхнем конце штока стойки закреплен буфер 3 хода сжатия из пенополиуритана. Верхняя опора стойки крепится к стойке брызговика кузова и за счет своей эластичности обеспечивает покачивание стойки при ходах подвески и гасит высокочастотные вибрации. Подшипник скольжения 2 дает возможность стойке поворачиваться вместе с управляемыми колесами.
Ступица колеса устанавливается на закрытом радиально-упорном шариковом подшипнике 13. Внутренняя обойма подшипника затягивается гайкой на шлицевом наконечнике корпуса наружного шарнира 14. Подшипник ступицы регулировке не подлежит. Внизу у поворотного кулака имеется шаровой шарнир 11 для соединения с поперечным нижним рычагом 9 подвески. Другой конец этого рычага соединяется с кронштейном 8 (рис. 16.13) подрамника 7 автомобиля. Тяговые и тормозные усилия воспринимаются продольными растяжками 2 рычага. Эти растяжки болтами
Рис. 16.12. Телескопическая стойка передней подвески в сборе с поворотным кулаком и ступицей колеса: 1 — верхняя опора стойки подвески; 2 — подшипник скольжения; 3 — буфер хода сжатия; 4 — защитный кожух; 5 — пружина подвески; 6 — нижняя опорная чашка пружины; 7 — телескопическая стойка; 8 — болты крепления стойки к поворотному кулаку; 9 — нижний рычаг подвески; 10 — болт крепления растяжки к рычагу подвески; 11 — шаровой шарнир; 12 — диск тормоза; 13 — подшипник ступицы; 14 — шлицевой наконечник корпуса наружного шарнира; 15 — колпак ступицы; 16 — поворотный кулак; В — зона замера зазора в шаровом шарнире подвески 12 3 4 5 Рис. 16.13. Подвеска левого переднего колеса: 1 — телескопическая стойка подвески; 2 — растяжка рычага; 3 — резиновые подушки растяжки; 4 — наружная гайка крепления растяжки; 5 — кронштейн крепления растяжки; 6 — кронштейн крепления штанги стабилизатора; 7 — подрамник; 8 — кронштейн крепления рычага подвески; 9 — штанга стабилизатора; 10 — стойка; 11 — рычаг подвески; 12 — шаровой шарнир; 13 — поворотный кулак; ■ 14 — поворотный рычаг соединяются с поперечными рычагами 11 подвески и с кронштейнами 5 подрамника при помощи резиновых подушек 3 подвески. Продольные растяжки крепятся гайками 4, за счет которых регулируется продольный наклон оси поворота. Для правильной установки растяжек имеются специальные метки, которые необходимо совмещать с метками на рычагах подвески. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||||||