Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
| Топливный фильтр-отстойник. Для грубой первоначальной очистки бензина от механических примесей и воды служат топливные фильтры-отстойники (рис. 7.16, а).
Фильтр-отстойник состоит из корпуса, в котором имеется стержень для соединения корпуса с крышкой 3 при помощи стяжного болта. На стержень надет фильтрующий элемент 5, прижимаемый к крышке 3 пружиной. Для слива отстоя в стержне выполнены радиальные и выходные отверстия, закрываемые пробкой 7. Фильтрующий элемент состоит из фильтрующих пластин 9, сверху закрытых корпусом элемента, а снизу — опорной шайбой. Собирается фильтрующий элемент на две стойки. Фильтрующие пластины и корпус элемента имеют отверстия, образующие каналы прохода отфильтрованного топлива 8. Снизу эти каналы rusuulomobile.ru 7 В 8 а Рис. 7.16. Топливные фильтры: а — грубой очистки; б и в — тонкой очистки: 1, 11 — корпус; 2, 4, 10, 12 — каналы; 3 — крышка; 5, 13 — фильтрующие элементы, 6 — выступы; 7 — пробка; 8 — каналы; 9 — фильтрующие пластины; 14 — отстойник, 15 — держатель; 16 — гайка-барашек закрыты опорной шайбой. На фильтрующих пластинах имеются выступы 6, предотвращающие плотное прилегание пластин друг к другу. Топливо поступает внутрь фильтра через отверстие 4, к которому подсоединен штуцер трубки подачи топлива из топливного бака. Отфильтрованное топливо отводится через отверстие 2. Работает фильтр-отстойник следующим образом. Топливо поступает в фильтр под действием разрежения, создаваемого топливным насосом. Если в топливе присутствует вода, то она опускается на дно, так как имеет больший удельный вес, чем бензин. Бензин проходит в щели между фильтрующими пластинами снаружи и изнутри элемента. Механические частицы, более крупные, чем щели, задерживаются, а очищенный бензин поступает в бензиновый насос. Для выпуска отстоя служит пробка 7 сливного отверстия. Зазор между фильтрующими пластинами составляет 0,05 мм. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|