Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет197/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   193   194   195   196   197   198   199   200   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Общее устройство. Передние оси бывают разрезные и неразрез­ные. Неразрезные передние оси устанавливают на грузовых авто­мобилях, а разрезные — на легковых.

Основной деталью неразрезной передней оси является балка 20 (рис. 14.17), имеющая двутавровое сечение. На концах балки с обеих сторон имеются проушины, к которым при помощи шквор- rusaulomobile.ru


11 Пехальский

Рис. 14.17. Передняя ось:



1 — гайка; 2 — шайба; 3 — ступица; 4 — тормозной диск; 5 — основание тормозной скобы; 6 — тормозные колодки; 7 — поршень; 8 — корпус тормозной скобы; 9 — шкворень; 10 — втулка шкворня; 11 — поворот­ный кулак; 12 — уплотнительное кольцо; 13 — регулировочная проклад­ка; 14, 16 — пальцы рулевых тяг; 15 — поворотный рычаг; 17 — сошка; 18 — продольная рулевая тяга; 19 — поперечная рулевая тяга; 20 — бал­ка; 21 — хомут; 22 — стопорный штифт; 23 — защитный колпак; 24 — пресс-масленка; 25 — щит; 26 — колпак колеса; 27 — колпак ступицы

ней 9 присоединяются поворотные кулаки (поворотные цапфы) 77. Для уменьшения износа проушин поворотных кулаков в них за­прессовываются втулки 10. Между проушинами поворотного ку­лака и балки вставляется регулировочная прокладка 13, а под бал­кой, между проушинами, для облегчения поворота колеса уста­навливается опорный шариковый подшипник, закрытый защит­ным колпаком 23. Шкворень и его втулки смазываются консис­тентной смазкой через пресс-масленки 24. Ступица 3 переднего колеса опирается на два разнесенных роликовых конических под­шипника, напрессованных на поворотный кулак. На фланце сту­пицы запрессованы шпильки для крепления колеса. На этом же фланце болтами крепится тормозной диск 4, по обе стороны кото­рого установлены тормозные колодки 6. Для затормаживания пе­редних колес внутри корпуса тормозной скобы 8 встроен цилиндр гидравлического привода тормозов с поршнем 7. Жидкость подво­дится в цилиндр по шлангу через штуцер. На поворотном кулаке установлен поворотный рычаг 75 рулевого управления, на кото­ром закреплены шаровые пальцы рулевых тяг 14 и 16. К пальцу 14 присоединен наконечник поперечной рулевой тяги 19, а к паль­цу 16 — продольная рулевая тяга 18.

Затяжка роликовых конических подшипников поворотного ку­лака производится регулировочной гайкой 7, под которой уста­навливается шайба 2. После регулировки гайка шплинтуется и за­крывается резьбовым колпаком ступицы 27. Смазываются подшип­ники смазкой Литол-24 или Лита.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   193   194   195   196   197   198   199   200   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет