Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет288/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   284   285   286   287   288   289   290   291   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Влагомаслоотделитель. Для охлаждения сжатого воздуха, отде­ления от него капель воды и масла и автоматического слива их



Рис. 20.23. Влагомаслоотделитель:

1 — радиатор; 2 — влагомаслоотделитель; 3 — диск; 4 — фильтр; 5 — диафрагма; 6 — стакан; 7, 8 — клапаны; 9 — штуцер; 10 — сливное отверстие rusaulomobile.ru

при разгрузке компрессора служит влагомаслоотделитель. Он со­стоит из радиатора 1 и собственно влагомаслоотделителя 2 (рис. 20.23), соединенных фланцем. Радиатор представляет собой свернутую змеевиком алюминиевую трубку, оребренную снаружи для увеличения площади охлаждения.

Сжатый воздух из компрессора через штуцер 9, охладившись в радиаторе, поступает в корпус влагомаслоотделителя. Внутри кор­пуса воздух проходит через три направляющих диска 3, которые несколько раз изменяют направление его движения, в результате чего воздух приобретает круговое вращение. Затем воздух прохо­дит через фильтр 4 и по каналу радиатора 1 отводится в пневмоси­стему. Диафрагма 5 и стакан 6 под давлением сжатого воздуха на­ходятся в нижнем положении. Между ними имеется зазор, через который конденсат стекает в стакан-отстойник. Клапан 7 закрыт, сливное отверстие 10 прикрыто.

При включении регулятора давления в результате падения дав­ления стакан 6 и диафрагма перемещаются пружиной клапана 7 вверх. Клапан 7 отходит от своего гнезда, открывает сливное от­верстие 10, и весь конденсат выходит наружу.

В случае замерзания радиатора сжатый воздух, минуя радиатор, поступает в пневмосистему через клапан 8.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   284   285   286   287   288   289   290   291   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет