Великого шелкового пути в XXI веке: от теории к практике

По плану, новая 6 полосная автострада, начина
ясь в районе Цзяннин г. Нанкин, пройдет через
гг.Чанчжоу, Уси и Сучжоу.
Движение по имеющейся 4 полосной скорост
ной автодороге Шанхай Нанкин было открыто в
1996г. В связи с быстрым ростом потока автома
шин в мае 2003г. началось расширение этой маги
страли, после завершения которого автострада
станет 8 полосной. Синьхуа, 28.12.2005г.
– На 26 дек., грузооборот порта Нанкин (Вос
точный Китай) превысил 100 млн.т. и достиг 104,9
млн.т., объем контейнерных перевозок – 593 тыс.
стандартных контейнеров. В 2005г. грузооборот
порта составит 106 млн.т., а объем контейнерных
перевозок – 600 тыс. стандартных контейнеров.
Начальник управления коммуникаций Нанки
на Пан Шуньгэнь сообщил, что в период 11 пяти
летки (2006 10гг.) город вложит 7 млрд. юаней (864
млн.долл.США) в строительство порта. К 2010г.
его грузооборот достигнет 170 млн.т., а объем кон
тейнерных перевозок – 2,2 млн. стандартных кон
тейнеров. Синьхуа, 28.12.2005г.
– По данным крупнейшей в мире судоходной
компании Maersk, темпы загрузки и выгрузки кон
тейнеров в порту Циндао (пров. Шаньдун, Вос
точный Китай) составляют 180 шт. в час, по этому
показателю Циндао лидирует в мире.
На конец 2 декады дек., грузооборот порта
Циндао составил 6 млн. стандартных контейне
ров, что знаменовало досрочное выполнение годо
вого плана. Порт Циндао занимает 2 место в стра
не по объему внешнеторговых грузовых перевозок
и первое место в мире по объему перевозок руды.
Важнейшим моментом в развитии порта является
высокая эффективность работы, что позволяет су
доходным компаниям значительно снизить себес
тоимость. Синьхуа, 27.12.2005г.
– Сдана в эксплуатацию автотрасса между Чун
сихэ и Цзуньи пров.Гуйчжоу, открыто сообщение
по скоростной автостраде общей протяженностью
1314 км., ведущей к морю, которая соединяет
г.Чунцин, провинцию Гуйчжоу и Гуанси чжуан
ский автономный район в Юго Западном Китае.
Новая скоростная автодорога, которая берет
начало на севере от Чунцина и кончается в южном
городе Чжаньцзяне провинции Гуандун, является
важным транспортно инфраструктурным объек
том в рамках масштабного освоения Западного
Китая.
После ввода в строй новой скоростной автома
гистрали время движения между Чунцином и
Чжаньцзяном составляет 15 часов. Раньше на езду
на машине по 440 км. дороге между Чунцином и
Гуйяном нужно было тратить 1 2 дня. «Женьминь
Жибао», 27.12.2005г.
– Синьцзян Уйгурский автономный район
(СУАР) планирует выделить в ближайшие 20 лет
200 млрд. юаней на строительство Нового шелко
вого пути. Планируется построить скоростные ав
тодороги, которые, проходя через Ганьсу и Внут
реннюю Монголию, соединяют Урумчи с Пеки
ном, это позволит расширять связь между
Синьцзяном и Пекином, а также восточным райо
ном страны, укоротить морской путь из Синьцзя
на и Центральной Азии.
Новый шелковый путь представляет собой со
временную дорожную сеть, соединяющую внут
ренний район Китая с промышленным центром
Западной Европы, связывающую Китай со стра
нами Центральной, Западной, Южной Азии, Вос
точной, Южной и Западной Европы. Протяжен
ность пути на территории Китая составляет 4395
км., в частности синьцзянский участок – 1476 км.
Эт.е. также самая длинная автомагистраль госу
дарственного значения в стране.
В «плане развития автодорожной сети
Синьцзяна на 2001 10гг.» предусматривается, что
в 2020г. общая протяженность автомобильных до
рог в Синьцзяне достигнет 150 тыс.км. Автодороги
государственного значения номер 312 и 314, т.е.
участки Нового шелкового пути и азиатского до
рожной сети на территории СУАР, будут превра
щены в скоростные автострады. «Женьминь Жи
бао», 26.12.2005г.
– По данным министерства общественной бе
зопасности КНР, к концу 2004г. в стране насчиты
валось 107 млн. автомашин и 116 млн. водителей,
что соответственно в 13 и 11 раз больше по сравне
нию с показателями 20 летней давности. Безопас
ность движения на автодорогах протяженностью 1
млн.км. обеспечивали 100 тыс. полицейских регу
лировщиков.
В пред.г. в стране было зарегистрировано 210
млн. нарушений правил дорожного движения и
наказано 150 млн. нарушителей. К концу 2004г.
общая протяженность автотрасс государственной
категории достигла 1,52 млн.км., скоростных ав
тострад – 34, 3 тыс.км.
По словам представителя министерства, глав
ными причинами роста числа ДТП в Китае стали
быстрый рост количества автомобилей и водите
лей новичков, а также ускоряющиеся темпы авто
дорожного строительства, неналаженная инфра
структура и отсталые методы управления дорож
ным движением. Синьхуа, 22.12.2005г.
– Китайская авиакомпания «Эр Чайна Эр Кар
го» и немецкая авиакомпания «Люфтганза» совме
стно открыли регулярную грузовую авиалинию
Чэнду (пров. Сычуань) Пекин Франкфурт. Это
первая грузовая авиалиния, связывающая запад
ные районы страны и Европу.
По указанному маршруту выполняют рейсы
грузовые лайнеры «Боинг 747 200». По четвергам
и воскресениям самолеты вылетают из аэропорта
г. Чэнду в 22:30 (по пекинскому времени) и после
остановки в Пекине приземляются во Франкфур
те в 7:30 (по местному времени).
Германия – крупнейший в Европе торговый
партнер западно китайской пров. Сычуань. В по
следние годы объем грузов, доставленных из
г.Чэнду в Европу самолетами, ежегодно увеличи
вается на 20%. Пассажирская авиалиния по этому
маршруту уже открылась в сент. 2005г. Синьхуа,
20.12.2005г.
– По сообщению представительства Азиатско
го банка развития в Китае, руководство банка ут
вердило решение о предоставлении кредита на 208
млн.долл. для осуществления проекта сооружения
скоростной автострады в пров.Хунань.
Строительство этой автострады будет осуще
ствляться в одном из самых бедных районов Ки
тая, экономическое развитие которого на протя
жении длительного времени было ограничено
ввиду неразвитости дорожной инфраструктуры.
Сооружение скоростной автодороги будет содей
ствовать ускорению экономического развития
районов проживания национальных меньшинств.
Общие ассигнования на этот проект составят 519
170
www.transport.polpred.ru
Òðàíñïîðò çà ðóáåæîì

млн.долл., из которых 59,74 млн. вложит минис
терство транспорта КНР, 94, 58 млн. – правитель
ство пров.Хунань, а 157 млн.долл. на условиях
кредита предоставит Государственный банк раз
вития. Синьхуа, 19.12.2005г.
– Ледовые переправы в Китай через р.Амур от
кроют не раньше янв. 2006г. Местные гидрологи
сейчас готовят информацию для принятия реше
ния о запуске ледовых дорог, сообщила 13 дек. ве
дущий специалист Амурского Гидрометцентра
Елена Печкина.
В Приамурье официально действуют три меж
дународных переправы: «Благовещенск Хэйхэ,
«Джалинда Мохэ» и «Поярково Сюнькэ». «Мак
симально допустимая нагрузка при движении по
ледовой переправе – 40 т., что возможно при тол
щине льда 78 см. Учитывая климат Амурской обл.,
такая толщина льда формируется только к концу
зимы, в фев.», – сказала Печкина.
Сейчас на участке северной ледовой переправы
«Джалинда Мохэ» толщина льда у берега состав
ляет 50 см. Амурские гидрологи совместно с обла
стной комиссией по контролю за состоянием ле
довых переправ с 19 по 29 дек. проверят их готов
ность к эксплуатации на юге области. Точная дата
открытия ледовых дорог будет объявлена в конце
дек. Специалисты предполагают, что открытие на
правлений «Благовещенск Хэйхэ» и «Благове
щенск остров Б. Хэйхэ» состоится ориентировоч
но 3 5 янв. ИА Regnum, 13.12.2005г.
– В янв. окт. 2005г. объем торговли Китая со
странами СНГ, расположенными вдоль транскон
тинентальной евразийской магистрали, возрос по
сравнению с аналогичным периодом пред.г. на
41,3% и достиг 33,9 млрд.долл.США. Эти цифры
привел замминистра коммерции КНР Вэй Цзянь
го 6 дек. на международном симпозиуме, открыв
шемся в городе Сюйчжоу (пров.Цзянсу, Восточ
ный Китай). «Нет сомнений, что стремительное
развитие торгово  экономических отношений
Азия Европа свидетельствует о формирующемся
огромном рынке на пространстве, по которому тя
нется трансконтинентальный евразийский «мост»,
– заявил замминистра.
Товарооборот Китая с европейскими странами,
находящимися в указанном регионе, достиг 219,8
млрд.долл. Это на 26,1% больше, чем за первые 10
месяцев 2004г.
Вопросы экономического сотрудничества в этом
регионе находятся в центре внимания симпозиума,
в котором принимают участие 300 представителей
заинтересованных стран. В своем выступлении
представитель программы развития ООН уделил
особое внимание сотрудничеству стран Централь
ной Азии с Китаем, который превращается в круп
нейшего торгового партнера и инвестора для цент
ральноазиатского региона. По его словам, весьма
широк круг сфер, в которых Китай и страны Цент
ральной Азии могут наладить сотрудничество. По
мимо инвестиций и экспорта, последних интересу
ют также китайская промышленность и высокие
технологии, особенно технологии, способствующие
развитию среднего и малого бизнеса, отметил он.
Трансконтинентальная евразийская магист
раль, берущая начало в китайском городе Лянь
юньган и тянущаяся к портам в Нидерландах и
Бельгии, соединяет 40 стран Азии и Европы. Ее
протяженность – 10900 км., китайский участок со
ставляет 4313 км. Синьхуа, 7.12.2005г.
– Всего за 11 месяцев 2005г. в КНР Восточно
Сибирская железная дорога перевезла 7,09 млн. т.
сырой нефти. Этот показатель выше аналогичного
периода 2004г. на 35,8% – за одиннадцать месяцев
пред.г. через пограничные переходы проследовало
5,22 млн. т. сырой нефти. Как сообщили в службе
по связям с общественностью ВСЖД, в янв. окт.
через пограничный переход Забайкальск было пе
ревезено 4,71 млн. т., что выше показателя анало
гичного периода 2004г. на 1,85 млн. т. (рост соста
вил 65%), через Наушки – 2,37 млн. т. (рост к
2004г. – 0,5%).
В нояб. через пограничные переходы Забай
кальск и Наушки Восточно Сибирская железная
дорога перевезла 648,9 тыс.т. сырой нефти, тогда
как в пред.г. этот показатель составлял 314,7 тыс.т.
Рост по сравнению к аналогичному периоду
пред.г. составил 106,2%. В т.ч. в нояб. через погра
ничный переход Наушки было перевезено 199
тыс.т., через Забайкальск – 449 тыс.т. ИА Regnum,
6.12.2005г.
– В Китае началось строительство первой же
лезной дороги с участием негосударственного ка
питала – Цюйчжоу Чаншань, что станет началом
открытия китайского рынка железнодорожного
строительства для негосударстенных предприя
тий. Инвесторы проекта – министерство желез
ных дорог КНР, Чаншаньская цементная компа
ния при негосударственном объединении «Гуанъ
юй» и народное правительство уезда Чаншань, на
них будет приходиться соответственно 35, 34 и
31% капиталовложений. Протяженность новой
железной дороги – 41 км., общие вложения – 675
млн. юаней (83 млн.долл.), проектная скорость
движения поездов до 140 км. Строительство наме
чено завершить в мае 2007г. Синьхуа, 1.12.2005г.
– В Синьцзян Уйгурском автономном районе
ускоренными темпами ведется строительство вто
рой в СУАР автотрассы высшего уровня, пролега
ющей через пустыню Такла Макан. Согласно
проекту, протяженность автодороги составит
423,5 км. Она соединит Хотан на южной оконеч
ности пустыни Такла Макан с городами Акэсу и
Арал в северной части пустыни. Общая сумма ин
вестиций в строительство сооружения составит
1,05 млрд. юаней (1 долл.США = 8,09 юаня). Авто
магистраль через пустыню Такла Макан будет
сдана в эксплуатацию в сент. 2007г. Ожидается,
что будущая автотрасса придает дополнительный
импульс развитию местного туризма. Синьхуа,
30.10.2005г.
– 24 окт. в Сянгане важный северный город
порт Яньтай проводил тендер по 12 основным
проектам на 2 млрд.долл. Мероприятие имело це
лью привлечение инвестиций. По данным, среди
этих 12 основных проектов строительный объект
западной части порта Яньтая, проект ж/д парома
из Даляня в Яньтай, строительство нового порта
Пэнлай, строительство приморского торгового
центра и т.д. Проекты касаются строительства ин
фраструктурных объектов, благоустройства горо
да, улучшения жилой и социальной среды Яньтая
и Даляня, а также охватывают сферы товарного
обращения и туристических услуг. Проект ж/д па
рома из Даляня в Яньтай является крупнейшим –
сумма инвестирований составляет 291 млн.долл.
В ходе тендера мэр Яньтая отметил, что как зна
менитый международный финансовый и торговый
центр, а также крупный судоходный узел Сянган
171
Îáçîð ïðåññû
www.polpred.com

обладает преимуществами в области финансов,
менеджмента и информатики. А Яньтай как быст
ро развивающийся город в изобилии обладает «ра
бочими руками» и имеет широкий рынок. Поэтому
сферы для сотрудничества между этими двумя го
родами достаточно широки. Яньтай – узловой
порт внешней торговли в Северном Китае – имеет
прямое сообщение с более чем 100 портами, пред
ставляющими более чем 70 стран и районов мира.
Зарубежные инвестиции в Яньтай насчитывают 12
млрд.900 млн.долл. Синьхуа, 26.10.2005г.
– 23 окт. была сдана в эксплуатацию скорост
ная автомагистраль Хшактал Корла, протяженно
стью 92,4 км., которая является составной частью
госавтотрассы – 314. Это первая скоростная авто
магистраль в южной части Синьцзян Уйгурского
автономного района. Общая сумма инвестиций в
строительство данной автомагистрали достигла
2,43 млрд. юаней (1 долл.США= 8,10 юаня). Со
оружение дороги началось в конце 2002г. Ввод
трассы в эксплуатацию позволил сократить время
пути от Урумчи/административный центр СУАР)
до Корлы с более чем 10 до 6 час. и увеличить об
щую протяженность скоростных автотрасс в
Синьцзяне до 1200 км. Синьхуа, 25.10.2005г.
– На днях стартовало строительство ж/д ветви
Юнчжоу (пров. Хунань) Юйлинь (Гуанси Чжуан
ский автономный район) общей протяженностью
в 1179,86 км. Названный стальной путь станет уча
стком ж/д магистрали, которая свяжет г. Лоян
пров. Хэнань и портовой г.Чжаньцзян пров. Гуан
дун. Предполагается, что этот объект позволит зна
чительно повысить способность ж/д перевозок в
Центральном и Южном Китае. Синьхуа, 24.10.
2005г.
– В 2005г. в Синьцзяне были построены новые
автомобильные дороги общей протяженностью на
965,9 км., общий объем капиталовложений в их
строительство составил более 6 млрд. юаней (1
долл.США = 8,0924 юаня). Запланировано начать
в октябре строительство автодороги протяженнос
тью в 366 км., соединяющей Хами и Турфан. Об
этом проинформировал представитель админист
рации Синьцзян уйгурского автономного районе
(СУАР) 24 окт. на пресс брифинге, состоявшемся
в Урумчи.
В числе новых автодорог.
Первая: высококлассная шоссейная дорога,
связывающая Куйтунь и озеро Сайлиму. Ее протя
женность составляет более 300 км. В ее строитель
ство было вложено свыше 3 млрд. юаней. Это есть
шоссейная магистраль в экономической зоне к се
веру Тяньшаньских гор. С открытием движения
по автодороге Куйтунь Сайлиму полностью за
вершено строительство участка государственной
автомагистрали Ляньюньган Хоргос, находящего
ся на территории Синьцзяна.
Вторая: скоростная автострада Хэшо Курлэ. Ее
общая протяженность – свыше 90 км. В ее строи
тельство было вложено более 2,4 млрд. юаней. Это
первая скоростная автострада в южной части
Синьцзяна. Благодаря открытию движения по ней
намного улучшились транспортные условия в
Южном Синьцзяне.
Третья: автомобильная дорога Жоцян Минь
фэн протяженностью в более 570 км. Общая сумма
капвложений в ее строительство составила 1 млрд.
юаней. Эта автотрасса обходит известную пусты
ню Такла Макан.
По сообщению зампредправительства СУАР
Чэнь Лэя, в нынешнем году началось строительст
во также автомагистрали, соединяющей Хами и
Турфан. Общий объем капвложений в нее состав
ляет 3,8 млрд. юаней. Как предполагается, эта но
вая автодорога, которая будет построена в 2007г.,
является важной составной частью евро азиатско
го трансконтинентального моста и послужит боль
шим импульсом к развитию внешней торговли
Китая. Протяженность действующих скоростных
автострад и первоклассных автотрасс в Синьцзяне
составляет более 1200 км. Синьхуа, 24.10.2005г.
– 23 окт. официально введен в строй синьцзян
ский участок Куйтунь Сайлим на ведущей госу
дарственной автомагистрали В 312, что означает
официальное открытие движения по всей государ
ственной автомагистрали Ляньюньган Хоргос.
Автострада высокого класса Куйтунь Сайлим,
протяженностью в 302 км., которая соединяет
Центральную Азию и Европу, является важным
участком ведущей государственной автомагистра
ли Ляньюньган Хоргос. Строительство объекта
началось в июле 2002г. Синьхуа, 24.10.2005г.
– Премьер министр РФ Михаил Фрадков под
писал распоряжение, в соответствии с которым
одобрен проект межправительственного соглаше
ния между Россией и Китаем о совместном строи
тельстве нового моста на месте существующего по
граничного мостового перехода через р.Аргунь.
Как говорится в сообщении Департамента прави
тельственной информации, мост расположен в
районе пос. Староцурухайтуй (Читинская область,
Российская Федерация) и села Хэйшаньтоу (Авто
номный район Внутренняя Монголия, КНР). Дли
на переправы составляет не менее 126,7 м., ширина
– не менее 7,5 м. Чистое расстояние между поверх
ностями моста и воды – 9,5 м. После ввода в экс
плуатацию новый мост становится совместной
собственностью Читинской области и народного
правительства г.Аргунь Автономного района Внут
ренняя Монголия. ИА «Росбалт», 24.10.2005г.
– Минкоммуникаций также будет поддержи
вать строительство автодорог в Синьцзяне. В ходе
XI пятилетки в регионе планируется построить
сеть магистралей государственного значения, а
также путей сообщения между провинциями. В
частности, один из акцентов делается на ускоре
нии строительства участка высокоскоростной ма
гистрали «Ляньюаньган Хоргос», а точнее, плани
руется полное его завершение к концу 2010г. Ак
центируется внимание на строительстве автомаги
страли, которая объединит трассы на севере и юге
Синьцзяна. С севера будущий коридор будет тя
нуться по маршруту «Алтай Куйтун», далее – по
трассе «Тяньшань Аксу», и выйдет по выстроен
ной в пустыне магистрали к г.Хотан.
В ходе XI пятилетки в Синьцзяне огромное
внимание будет уделяться и развитию ж/д инфра
структуры. Строительство железной дороги
«Цзиньхэ Кульджа Коргас» будет завершено к
концу 2007г. Ведется интенсивная подготовка к
созданию трех других ж/д маршрутов, которое за
планировано на следующий год. Три вышеупомя
нутые маршрута свяжут Урумчи и Алашань, Тур
фан и Корлу, а также Куйтун и Алтай. Интенсивно
ведется подготовка к старту строительных работ на
данных направлениях. Согласно плану XI пяти
летки, в случае, если для этого сформируется до
статочное количество условий, в Синьцзяне при
172
www.transport.polpred.ru
Òðàíñïîðò çà ðóáåæîì

ступят к строительству железных дорог по марш
рутам «Каши Хотан», «Каши Киргизия» и «Ка
ши Узбекистан». Долгосрочное планирование
предполагает формирование в Синьцзяне к 2020г.
развитой сети железных дорог. «Женьминь Жи
бао», 19.10.2005г.
– Мурманский морской торговый порт может
быть использован в качестве транзитного порта
при перевозках грузов из Китая в США. Эту точку
зрения высказал министр транспорта Игорь Леви
тин на совещании по вопросам развития транс
портного и рыболовецкого комплексов Мурман
ской обл., сообщает Seanews.ru.
По словам Левитина, объем перевозок из Китая
в США составляет 18 млн. контейнеров в год. В
связи с этим Китай предложил России использо
вать Транссибирскую магистраль для транзитных
перевозок 4 млн. контейнеров в год, которые будут
затем направляться в порты восточного побережья
США. Мурманск выглядит наиболее предпочти
тельным для размещения перегрузочного контей
нерного терминала, считает Левитин. А если в
Мурманске еще создать свободную таможенную
зону, в которой может осуществляться пакетиро
вание грузов, то конкурентоспособность порта су
щественно повысится. ИА Regnum, 12.10.2005г.
– По сообщению министерства путей сообще
ния Китая, в 2003 04гг. в сельских районах страны
было проложено в общей сложности 352 тыс.км.
шоссейных дорог, в т.ч. 192 тыс.км. асфальтовых и
бетонированных дорог, что превысило общую
протяженность таких шоссейных дорог, построен
ных в сельских районах начиная с 1949г., т.е. за все
годы существования нового Китая. Медленное
развитие транспортного сообщения в сельских
районах Китая было связано с финансовыми труд
ностями местных правительств и населения. В
конце 2004 г. в 54 тыс. сел еще не имелось шоссей
ных дорог.
В нынешнем году Госсовет принял Всекитай
скую программу строительства сельских шоссей
ных дорог, согласно которой за первые 20 лет века
все сельские районы будут охвачены шоссейными
дорогами. Министр путей сообщения КНР Чжан
Чуньсянь сообщил, что в течение ближайших 5
лет, начиная с 2006г., из центрального бюджета бу
дет выделено 100 млрд. юаней (1 ам. долл.= 8,09
юаня) на прокладку сельских шоссейных дорог. К
2020г. общая протяженность шоссейных дорог в
сельских районах составит 2,5 млн.км. Синьхуа,
11.10.2005г.
– Китай готов рассмотреть четыре проекта,
представленные Таджикистаном в области рекон
струкции дорог, строительства тоннеля и в области
коммуникации, об этом 10 окт. сообщила советник
по торгово экономическим вопросам посольства
КНР в Таджикистане Цзинь Юйлун. Таджикское
правительство представило китайским властям
проект реконструкции автодороги Душанбе Айни
уджанд Чанак, а также строительство автомобиль
ного тоннеля под перевалом Шахристан. Реализа
ция этих двух проектов позволят обеспечить на
земное сообщение между севером и центральной
части страны. Цзинь Юйлун также добавила, что
данные проекты будут рассматриваться в рамках
реализации Проекта правительства КНР о выделе
нии 900 млн.долл. для финансирования различных
проектов стран Шанхайской организации сотруд
ничества (ШОС). ИА Regnum, 10.10.2005г.
– К концу нояб. т.г. в северо западной провин
ции Ганьсу будет завершено строительство желез
ной дороги Цзюцюань Дуньхуан. По плану, она
будет сдана в эксплуатацию в декабре. Протяжен
ность железной дороги составляет 164 км. Общий
объем капиталовложений – 670 млн. юаней (83
млн.долл.США). Ее проектная пропускная спо
собность – 1,58 млн.чел. и 3,89 млн.т. груза в год.
Прокладка дороги началась 7 сент. 2004г., на ней
построено более 300 мостов и туннелей. «Жень
минь Жибао», 9.10.2005г.
– 7 окт. официально открыто движение по 3
Нанкинскому мосту через р.Янцзы, который явля
ется первым в мире дугообразным мостом со
стальными пилонами и наклонными фермами.
Этот новый мост расположен в 19 км. от Большого
Нанкинского моста через Янцзы. Его строительст
во началось 29 авг. 2003г. Общая протяженность
моста составляет 15,6 км., длина главного пролета
– 648 м. Как сообщил секретарь Нанкинского го
родского комитета КПК Ло Чжицзюнь, Нанкин
ский мост является важной составной частью
шоссейной магистрали, соединяющей мегаполис
Шанхай с административным центром юго запад
ной пров. Сычуань г.Чэнду. Его возведение позво
лило значительно смягчить напряженность в об
ласти перевозки грузов через р.Янцзы. «Женьминь
Жибао», 8.10.2005г.
– В Восточном Китае начато строительство
вантового моста, который свяжет г.г.Сучжоу и
Наньтун. Его общая длина составит 32,4 км. Капи
таловложения в проект, реализация которого за
вершится к концу 2008г., составят 6,45 млрд. юа
ней (796 млн.долл.США). Основной пролет ново
го моста достигнет 1088 м. и станет самым протя
женным среди аналогов в мире. Мост займет пер
вое место в мире по высоте пилонов – 300,4 м. и
длине стальных тросов – 577 м. По словам пред
ставителя минкоммуникаций КНР, мост станет
символом превращения Китая в мировую мосто
строительную державу. Синьхуа, 4.10.2005г.
– 30 сент. в г.Фуцин юго восточной провинции
Фуцзянь официально начато строительство желез
ной дороги, которая свяжет Фучжоу – админист
ративный центр пров. Фуцзянь, с приморским го
родом той же провинции Сямэнем. Как сообщает
ся, строительство займет 4г. Скорость движения
поездов на линии сможет превышать 200 км/час.
Общий объем капиталовложений в строительство
новой железной дороги протяженностью 273 км.
оценивается в 14,42 млрд. юаней (1 ам долл.= 8,09
юаня). минжелдорог КНР Лю Чжицзюнь отметил,
что новая дорога станет важной составной частью
сети высокоскоростных железных дорог в при
морских районах страны. Председатель прави
тельства пров. Фуцзянь Хуан Сяоцзин назвал
строительство такой дороги полезным для ликви
дации «узких мест» в ж/д сообщении в примор
ских районах Юго Восточного Китая. Синьхуа,
2.10.2005г.
– ОАО Российские железные дороги (РЖД) в
2006 08гг. планирует вложить 17,5 млрд.руб. на ре
ализацию проекта по перевозке нефти в Китай,
сообщила пресс служба компании. В 2006г. инве
стиции составят 4,5 млрд.руб., в 2007г. – 7,5
млрд.руб., в 2008г. – 5,5 млрд.руб. Как отмечается
в сообщении пресс службы, в рамках соглашений
РЖД с нефтяными компаниями объемы перево
зок нефти в Китай в 2005г. должны составить 10
173
Îáçîð ïðåññû
www.polpred.com

млн.т.: через Забайкальск – 7 млн.т. (Лукойл – 3
млн.т., Роснефть – 4 млн.т.) и через порт Наушки
(Читинская обл.) – 3 млн.т. (Юкос). РИА «Ново
сти», 30.9.2005г.
– 5 китайских контейнерных грузовиков 27
сент. отправилось из г.Урумчи Синьцзян Уйгур
ского автономного района (Северо Западный Ки
тай) в Европу по древнему «Шелковому пути».
Ожидается, что автомобили, груженые мебелью,
коврами, книгами и другими товарами, 17 окт. до
едут до столицы Бельгии Брюсселя. Данное меро
приятие нацелено на демонстрацию больших воз
можностей в области доставки грузов по автотрас
сам между Азией и Европой. Организатором дан
ных перевозок выступают Китайская дорожно
транспортная ассоциация (КДТА), Международ
ный союз автодорожного транспорта (МСАТ),
Экономическая комиссия ООН в Европе и Эконо
мическая и социальная комиссия ООН в Азиат
ско  Тихоокеанском регионе (ЭСКАТО).
По сообщению представителя КДТА, грузови
ки поедут в Бельгию через Казахстан, Россию, Ук
раину, прибалтийские страны, Польшу и Герма
нию. Председатель КДТА Яо Миндэ сообщил, что
это мероприятие создает условия для реализации
межконтинентальных автодорожных перевозок
между Европой и Азией. По его словам, древний
«Шелковый путь» может и сегодня играть не менее
важную роль в укреплении торгово  экономичес
ких связей между Востоком и Западом. «Жень
минь Жибао», 28.9.2005г.
– Представитель минпутей сообщения КНР
Дун Сюебо на проходящей в столице Китая 3 Ев
ро Азиатской конференции по вопросу дорожных
перевозок заявил, что вплоть до 2020г. китайское
правительство намерено сосредоточить усилия на
строительстве автодорог. Согласно плану, к 2020г.
общая протяженность автотрасс в Китае составит
3 млн.км.; в частности, совокупная протяжен
ность скоростных автострад, соединяющих все го
рода с населением 200 тыс. и более человек, до
стигнет 85 тыс.км.
Общая протяженность автомобильных дорог в
стране составляет 1,87 млн.км., включая 34,3
тыс.км. скоростных автотрасс, по которым посто
янно курсируют 29 млн. автомобилей. В 2004г. на
автомобильные шоссе приходилось 92% пассажи
рооборота и 73% грузооборота страны. Синьхуа,
28.9.2005г.
– Минтранспорта 16 стран Европы и Азии на
открывшейся 26 сент. в Пекине 3 конференции
МСАТ по автотранспортным перевозкам «Евро
па Азия» опубликовали совместное заявление о
продолжении усилий по развитию автотранспорт
ных перевозок и активизации сотрудничества
между Европой и Азией.
На встрече минтранспорта стран Европы и
Азии присутствовали главы или представители
глав транспортных ведомств Азербайжана, Бела
руси, Китая, Чехии, Грузии, Греции, Ирана, Ка
захстана, Монголии, Пакистана, Польши, Румы
нии, Словакии, Турции, Украины и Вьетнама. В
заявлении говорится, что в последние годы в Ев
ропе и Азии достигнут существенный прогресс в
строительстве автотранспортной инфраструкту
ры, что заложило прочную основу для дальнейше
го расширения евро азиатского сотрудничества в
этой сфере. В заявлении подчеркнута необходи
мость создания евро азиатского автотранспортно
го «коридора», создания удобств для межгосудар
ственных и транзитных автоперевозок, расшире
ния информационных и технических обменов и
др. В 3 дневной конференции участвуют 400 зару
бежных и 300 отечественных представителей.
Синьхуа, 28.9.2005г.
– В Китае индустрия дорожных перевозок от
крыта для зарубежных инвесторов, и китайское
правительство прилагает всевозможные усилия к
содействию увеличению объемов дорожных пере
возок между Европой и Азией, чтобы Китай и его
партнеры извлекали из этого выгоду, сказал 26
сент. министр путей сообщения КНР Чжан Чунь
сянь.
Чжан Чуньсянь – участник открывшейся 26
сент. в Пекине 3 конференции по автодорожным
перевозкам «Азия Европа» отметил, что китай
ское правительство уделяет постоянное внимание
расширению международного сотрудничества в
области дорожных перевозок с сопредельными
странами и странами Европы, рассматривая ук
репление регионального взаимодействия в облас
ти сообщения и перевозок, активное участие в
многостороннем сотрудничестве как приоритет
ные направления развития отечественной транс
портной отрасли.
Начальник департамента автодорог министер
ства путей сообщения КНР Чжан Цзяньфэй на
конференции заявил, что Китай приветствует за
рубежное инвестирование в отрасль дорожных пе
ревозок.
С 2005г. Китай должен довести свой рынок ав
тодорожных перевозок до степени открытости, со
ответствующей обещаниям, данным им при
вступлении в ВТО. На конец 2004г., в китайской
отрасли дорожных перевозок действуют 919 пред
приятий с участием инокапитала, сумма вложений
в которые составили 5 млрд.долл.США.
Китай имеет с сопредельными странами 10 дву
сторонних и 3 многосторонних соглашения о пе
ревозках. На границе Китая действуют 60 автодо
рожных КПП. Между Китаем и сопредельными
странами проложено более 140 международных
автодорожных пассажирских и грузовых маршру
тов. По итогам 2004г., число въездов и выездов че
рез эти китайские КПП превысило 1,4 млн., коли
чество пересекших в этих пунктах границу Китая
– 7,99 млн.чел., объем перевезенных грузов –
10,53 млн.т. Синьхуа, 27.9.2005г.
– Член постоянного комитета политбюро ЦК
КПК, вице премьер Госсовета КНР Хуан Цзюй
направил в адрес конференцию приветствие, в ко
тором выразил надежду, что страны Азии и Евро
пы, а также соответствующие международные ор
ганизации обсудят на конференции пути ускоре
ния развития международных дорожных перево
зок и сотрудничества в этой области.
В своем приветствии Хуан Цзюй отметил: с на
чалом строительства современного «Шелкового
пути» и Азиатско Европейского трансконтинен
тального «моста» перед Азией и Европой встала
задача полностью и эффективно использовать
коммуникации для расширения рамок экономи
ческого и культурного сотрудничества между дву
мя континентами.
Хуан Цзюй напомнил, что в дек. пред.г. китай
ское правительство опубликовало государствен
ный план развития сети скоростных автострад, со
гласно которому в Китае будет усовершенствована
174
www.transport.polpred.ru
Òðàíñïîðò çà ðóáåæîì

государственная коммуникационно транспорт
ная система и активизировано строительство авто
дорожных сетей в Азии. Синьхуа, 27.9.2005г.
– Скоростная автострада, соединяющая Китай
и страны АСЕАН, будет сдана в эксплуатацию к
концу т.г. Строительство скоростной автомагист
рали Наньнин Юйгуань, протяженностью в 179,2
км., началось в конце 2002г.; капиталовложения в
строительство объекта составило 3,7 млрд. юаней
(1 ам. долл. = 8,09 юаня). Она будет состыкована с
вьетнамской автодорогой номер 1. Введение в
строй данного объекта позволит наполовину со
кратить время пути от административного центра
Гуанси Чжуанского автономного района до китай
ско вьетнамской границы. Синьхуа, 27.9.2005г.
– Гендиректор второго объединения авиацион
ной промышленности Китая Чжан Хунбяо проин
формировал, что к 2010г. в стране ожидается мас
штабное открытие воздушного пространства ниже
3000 м., будет ликвидировано препятствие, долгое
время сдерживавшее развитие универсальной
авиации Китая.
По сообщению газеты «Бэйцзин жибао», гос
комитет по контролю за воздушным сообщением
рассматривает данную проблему и проводит в эко
номически развитых районах дельт рек Чжуцзян и
Янцзы эксперимент по открытию низкого воз
душного пространства. По мере постоянного рос
та спроса в области медико спасательных работ и
патрульной службы в ближайшие 10 лет потенци
альные заказы на вертолеты в стране достигнут
1800 ед.
С 1996г., когда главное управление граждан
ской авиации КНР начало выдавать индивидуаль
ным лицам летные права, всего 270 чел. получили
такое право. Открытие низкого воздушного прост
ранства создаст благоприятные условия для при
обретения вертолетов предприятиями и индиви
дуальными лицами. Синьхуа, 26.9.2005г.
– 25 сент. началась прокладка специальной пас
сажирской ж/д магистрали, связывающей г.г.Си
ань и Чжэнчжоу – административные центры се
веро западной пров.Шэньси и центральной
пров.Хэнань. Срок прокладки займет 4г. После
сдачи в эксплуатацию, скорость поездов на линии
может превышать 200 км. в час, протяженность со
ставит 484,5 км. Новая железная дорога, являюща
яся участком будущей специальной пассажирской
ж/д магистрали Ланьчжоу (пров.Ганьсу) Сюйчжоу
(пров.Цзянсу), будет проложена параллельно с ны
не действующей ж/д ветвью Ланьчжоу Ляньюнь
ган (пров.Цзянсу). По мнению экспертов, откры
тие движения по новой железной дороге в значи
тельной степени смягчит напряженность в области
действующего сообщения по маршруту Ланьчжоу
Ляньюньган, который является восточным участ
ком Евроазиатского моста. Синьхуа, 26.9.2005г.
– Как сообщили в представительстве Азиатско
го банка развития в Китае, банк выделил 2 креди
та на 1 млрд.долл.США на строительство скорост
ной ж/д линии Чжэнчжоу Сиань и автодорожной
сети в пров.Сычуань. Синьхуа, 25.9.2005г.
– Китай наметил 5 основных направлений ж/д
строительства на будущие 15 лет для удовлетворе
ния потребностей народнохозяйственного и соци
ального развития в стране. Главный экономист
минжелезных дорог КНР Хуан Минь на открыв
шемся 20 сент. в Пекине Китайском форуме по во
просам инвестиционной реформы в сфере ж/д
строительства сказал, что в 2020г. общая протя
женность железных дорог в Китае достигнет 100
тыс.км., 50% железных дорог будет электрифици
ровано. Запланировано, что в ближайшие 15 лет
Китай сосредоточит усилия и денежные средства
на строительстве железных дорог по 5 основным
направлениям:
Во первых, создание сети скоростных пасса
жирских перевозок, которая через главные узло
вые звенья – Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Ухань,
Сиань и Чэнду соединяет основные районы стра
ны. Общая протяженность сети превысит 30
тыс.км.
Во вторых, совершенствование структуры ж/д
сети в целях расширения сети стальных трасс на
западе страны и улучшения структуры железных
дорог в центральном и восточном районах. Будут
приложены новые железные дороги общей протя
женностью в 16 тыс. км.
В третьих, усиление строительства новых трасс
для перевозок угля.
В четвертых, создание системы контейнерных
перевозок. Запланировано построить 18 центров
контейнерных перевозок и 40 специальных пунк
тов контейнерных перевозок поблизости от адми
нистративных центров провинций и автономных
районов, крупных портов и главных внутриконти
нентальных КПП.
В пятых, усиление строительства основных
ж/д узлов. Делая упор на пекинском, шанхайском
и других узлах, урегулировать сортировочные
станции, преобразовать станции пассажирских
перевозок, построить базы по проверке и ремонту
локомотивов и вагонов, совершенствовать струк
туру ж/д узлов.
Хуан Минь сообщил, что по предварительным
оценкам, для реализации программы потребуется
2 трлн. юаней (1 долл.США = 8,10 юаня). Для реа
лизации принятой госсоветом КНР в начале 2004г.
«Средне  и долгосрочной программе строительст
ва ж/д сети» необходимо дальше усилить ведущую
роль правительства и привлечь общественный ка
питал. Синьхуа, 21.9.2005г.
– В июне 2006г. начнется строительство аэро
порта «Чанбайшань», которое планируется завер
шить через 2г. По проекту, аэропорт будет в состо
янии обслуживать лайнеры Боинг 737. Длина
взлетно посадочной полосы – 2600 м., площадь
аэровокзала – 8000 кв.м., общие капиталовложе
ния в строительство составят 300 млн. юаней (1
долл.США=8,10 юаня). Аэропорт спроектирован
с расчетом на увеличение к 2015г. годового пасса
жирооборота до 540 тыс.чел. Аэропорт будет пост
роен в уезде Фусун пров.Цзилинь (Северо Вос
точный Китай) в 54 км. от озера Тяньчи (Небес
ный пруд) – расположенного на вершине горы
Чанбайшань и являющегося самым высокогор
ным в мире озером вулканического происхожде
ния. Ввод в эксплуатацию аэропорта будет содей
ствовать развитию туризма в районе гор Чанбай
шань, особенно зимой. Синьхуа, 20.9.2005г.
– Китайский г.Хунчжун, пров.Чжилин, полу
чил исключительные права на развитие и управле
ние северокорейским портом Ранджин, побережье
Японского моря, в обмен на строительство дороги
в КНДР. Власти КНДР предоставили Хунчжун ис
ключительное право на порт сроком на 50 лет и по
рядка 5 10 кв.км. территории для строительства
там индустриальной зоны. В качестве оплаты Хун
175
Îáçîð ïðåññû
www.polpred.com

чжун построит дорогу, которая свяжет порт Рад
жин с торговой зоной Вон Чон. Власти КНДР ут
вердили проект, а власти провинции Чжилин его
ратифицировали. Все больше китайских компаний
проникает в КНДР. Особенно важными для Китая
являются именно порты КНДР, так как у Китая,
имеющего стратегические интересы в этом на
правлении, до сих пор не было выхода к Японско
му морю. ИА «Росбалт», 19.9.2005г.
– С будущего года минжелезных дорог КНР и
администрация северо восточной пров.Цзилинь
вложат 46 млрд. юаней (1 долл.США = 8,09 юаня) в
ускорение ж/д строительства в провинции. 18 сент.
здесь состоялась церемония подписания соответ
ствующего документа. По плану в ближайшие пять
лет здесь будут построены несколько железных до
рог, включая пассажирскую магистраль Харбин
Далянь и магистраль, пересекающую восточные
районы Северо Восточного Китая, что сыграет по
зитивную роль в возрождении старой промышлен
ной базы пров.Цзилинь. Синьхуа, 19.9.2005г.
– В целях расширения торгово экономических
связей и сотрудничества Юго Западного Китая со
странами Южной Азии в 11 пятилетки (2006 10 гг.)
в Тибетском автономном районе (ТАР) Китая нач
нется строительство автодорожной магистрали
Лхаса Ятунг Калькутта (Индия). Об этом сообщил
зампред правительства Тар Хао Пэнжи во время 20
совещания по вопросам координации экономичес
кого развития шести юго западных провинций, ав
тономных районов и городов. Чиновник ТАР отме
тил заметное улучшение инфраструктуры района.
В Тибете создана сеть автодорог протяженнос
тью в 42 тыс.км., которые соединяет все уезды и
свыше 80% волостей района. Уже действуют два
аэропорта и строится еще один в городе Линьчжи.
Из административного центра ТАР Лхасы открыты
внутренние авиалинии с шестью городами, вклю
чая Пекин, Чэнду, Чунцин, Сиань, и внешняя с
Катманду (Непал). Протяженность линий оптико
волоконной связи в ТАР достигает 17,8 тыс.км.
В 2006 10гг. ТАР намерен реконструировать ав
тотрассы Сычуань Тибет и Юньнань Тибет, за
вершить строительство железной дороги Цинхай
Тибет, приступить к строительству ж/д магистра
лей Лхаса Линьчжи, Лхаса Шигадзе, провести
подготовительные работы по прокладке ж/д маги
страли Юньнань Тибет, соорудить новый аэро
порт в округе Нгари. Планируется проложить га
зопровод Голмуд Лхаса и нефтепроводы Лхаса
Шигадзе, Лхаса Линьчжи Чанду, к 2010г. довести
общую мощность энергоблоков до 12 млн.квтч.
Синьхуа, 17.9.2005г.
– Китай планирует в течение ближайших 15 лет
вложить 2 трлн. юаней (246,9 млрд.долл.США) в
строительство сети высокоскоростных пассажир
ских железных дорог. Об этом сообщил на днях
здесь – в административном центре центрально
китайской пров.Хэнань – замминистра железных
дорог КНР Лу Дунфу. Со ссылкой на недавно ут
вержденную Госсоветом КНР «Долгосрочную и
среднесрочную программу развития китайских
железных дорог», он отметил, что в стране уже ут
верждены проекты строительства 9 таких ж/д ма
гистралей, которые будут сданы в эксплуатацию к
2010г. Скорость движения поездов по таким же
лезным дорогам будет достигать 300 км. в час.
Строительство четырех скоростных магистралей
будет начато уже в 2005г. Синьхуа, 14.9.2005г.
– Мировое сообщество должно действовать со
обща, чтобы обеспечить безопасность судоходства
в Малаккском проливе, заявил на открывшемся 7
сент. в Джакарте международном форуме глава де
легации Китая Цзюй Чэнчжи. Он подчеркнул, что
бесперебойное судоходство в Малаккском проли
ве, одной из наиболее загруженных водных арте
рий, соединяющей страны Восточной Азии со
Средним Востоком, Южной Азией, Африкой и
Европой, – важная гарантия успешного развития
международных морских перевозок и торговли.
Однако ситуацию в районе ухудшают активизиро
вавшиеся пиратство и вооруженные разбойные
нападения на суда, защита безопасности в проли
ве также упирается в нехватку ресурсов стран ре
гиона, напомнил глава китайской делегации. 
Цзюй Чэнчжи отметил, что в соответствии с
обязательствами по Конвенции по морскому пра
ву правительство Китая намерено мобилизовать
определенное количество ресурсов для оказания
содействия этим странам, включая технический
обмен и подготовку персонала. При этом он под
черкнул, что Китай поддерживает ведущую роль
стран, расположенных в бассейне Малаккского
пролива, в обеспечении безопасности района. Ки
тай исходит из того, что защита безопасности в
Малаккском проливе должна осуществляться на
основе диалога и взаимодействия, и готов активно
участвовать в программах сотрудничества, сказал

жүктеу/скачать 19,44 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: