Сянган, в июне объем контейнерных перевозок в
районе составил 1,91 млн. стандартных контейне
ров, что на 4,6% больше прошлогоднего июньско
го показателя и на 2,3% или 44 тыс. стандартных
контейнеров больше майского показателя 2005г. В
I пол. объем контейнерных перевозок в Сянгане
достиг 10,747 млн. стандартных контейнеров, что
на 1,3% превышает аналогичный прошлогодний
показатель. Синьхуа, 17.7.2005г.
– В апр. или окт. 2006г. будет происходить шес
тое по счету повышение скорости движения поез
дов на ж/д магистралях Пекин Харбин, Пекин
Шанхай, Ляньюаньган Ланьчжоу, Ланьчжоу
Урумчи, Цзинань Циндао, Учан Цзюцзян, Вэнь
чжоу Наньчан. Скорость движения поездов будет
увеличена до 200 км. в час.Очередное повышение
скорости движения поездов позволит сократить
время в пути от Пекина до Шанхая с 13 часов 32 ми
нут до 7 с лишним часов. В результате шестого по
вышения скорости движения поездов общая протя
женность ж/д магистралей, допускающих скорость
движения поездов свыше 120 км. в час, увеличится
до более 22000 км., в частности на 5000 км. скорость
достигнет 200 км. в час. Как стало известно, что ше
стое увеличение скорости движения поездов на ж/д
линиях предполагалось в окт. т.г., но в связи с тех
ническими проблемами было отложено на буду
щий год. «Женьминь Жибао», 7.7.2005г.
– Крупномасштабная реформа системы послу
жила сильнейшим толчком к развитию ж/д транс
порта и росту главных показателей. По статистике,
за I пол. т.г. объем погрузки составил 103,916 тыс.
вагонов в сутки, или на 6345 вагонов больше, чем в
тот же период минувшего года; объем разгрузки –
106,891 тыс. вагонов с ростом на 6476 вагонов; было
отправлено 1130,981 млн.т. грузов, что увеличилось
на 77,249 млн.т. по сравнению с аналогичным пери
одом прошлого года.Как сообщилось в министерст
ве железных дорог, непрерывно растут объемы пе
ревозки угля на железных дорогах Датун (пров.
Шаньси) Циньхуандао (пров. Хэбэй) и Хоума
(пров. Шаньси) Юешань (пров. Хэнань). За янв.
июнь объем перевозки угля на железной дороге Да
тун Циньхуандао составил 97,464 млн.т., увеличив
шись на 20,02 млн.т. по сравнению с прошлогодним
показателем за тот же период, на ж/д линии Хоума
Юешань – 45,863 млн.т. (рост на 24,306 млн.т.).
Железнодорожное ведомство предпринимает
меры для обеспечения транспортировки важней
ших сырьевых материалов. За I пол. т.г. на железных
дорогах было транспортировано 524,932 млн. угля
(рост на 44,793 млн.т.), 62,853 млн.т. нефти (рост на
4,188 млн.т.). Одновременно объем пассажирских
перевозок по железной дороге составил 543,492
млн.чел., что возросло на 4395 тыс.чел.С началом
реформы управленческой системы министерства
железных дорог 18 марта были упразднены все ж/д
филиалы в Китае. «Женьминь Жибао», 7.7.2005г.
– Китай готов активизировать транспортное со
трудничество со странами бассейна Большого Ме
конга и выдвинуть ряд конкретных предложений
по его развитию в области автодорожного, желез
нодорожного, авиационного и водного транспор
та. В «Государственном докладе об участии КНР в
субрегиональном сотрудничестве в бассейне Боль
шого Меконга», распространенном 5 июля на про
ходящем в г. Куньмин Втором саммите по вопро
сам субрегионального экономического сотрудни
чества в бассейне Большого Меконга, подчеркива
ется, что Китай принимает активное участие в
строительстве автострады Куньмин – Бангкок, со
оружении восточного участка паназиатской ж/д
магистрали общей протяженностью 141 км. стои
мостью 4,5 млрд. юаней, а также финансирует про
ект по совершенствованию фарватера в верховьях
Меконга и др. Как указывалось в докладе, в насто
ящее время между Китаем и остальными пятью
странами субрегиона действуют регулярные авиа
линии, и Китай готов увеличивать число регуляр
ных пассажирских и грузовых авиалиний в страны
субрегиона. «Женьминь Жибао», 7.7.2005г.
– Морское хозяйство Китая переживает период
быстрого развития, валовая продукция отрасли до
стигла 1,28 трлн. юаней (1 долл. США=8,28 юаня).
Китай уже располагает технологиями и способнос
тью масштабного освоения морских ресурсов, что
позволит ему превратиться в морскую державу. Об
этом сказал замначальника Государственного оке
анографического управления КНР Ван Фэй на
прошедшем симпозиуме, посвященном 600 летию
первой морской экспедиции великого китайского
мореплавателя династии Мин Чжэн Хэ. Китай
ский чиновник указал на необходимость претво
рять в жизнь стратегию морского освоения и пре
вратить Китай из страны с огромным потенциалом
развития морского хозяйства, судоходным и судо
строительным потенциалом в морскую державу.
Китай занимает 5 место в мире по масштабу флота
международных морских перевозок, 3 место – по
судостроительным мощностям. Заместитель заве
дующего Китайским центром полярных исследо
ваний Юань Шаохун, дважды побываший в Аркти
ке, призвал всемерно реализовывать стратегию
строительства морской державы, сделав ее госу
дарственной. Синьхуа, 29.6.2005г.
– Для снижения уровня загрязнения воздуха в
Пекине городская администрация решила уделять
больше внимания расширению троллейбусного
парка. Ожидается, что к концу года число трол
лейбусов в городе достигнет 600, а в 2008г. – 800.
Как пишет газета «Синьцзин бао» («Новая столи
ца»), в ближайшие годы троллейбусы будут курси
ровать за пределами 4 автодорожного кольца, а в
центре города будет сформирована сеть троллей
бусных маршрутов. Сейчас в китайской столице
563 троллейбуса, курсирующих по 15 маршрутам.
В Китае спроектированы троллейбусы нового по
коления, оборудованные аккумуляторной батаре
ей, они могут двигаться без контактной сети.
«Женьминь Жибао», 28.6.2005г.
– 25 июня в административном центре авто
номного района Внутренняя Монголия г.Хухото
было объявлено об учреждении Компании по
строительству железной дороги «Линьхэ». Это
знаменует официальное начало реализации про
екта строительства первой во Внутренней Монго
лии железнодорожной магистрали через пустыню.
Новая магистраль протяженностью 720 км.
пройдет через пустыни Уланьбухэ и Бадан джа
рэнг. Проектная скорость движения – 120 км. в
час, в начальный период эксплучатации пропуск
ная способность – 17, 5 млн. т. в год, в перспекти
ве – 30,6 млн. т. в год.
Общий объем капиталовложений в прокладку
магистрали составит 3, 75 млрд. млрд. юаней (1
долл. США= 8,28 юаня). По плану, ее строитель
ство начнется в авг. т.г., сдача в эксплуатацию на
мечена на I пол. 2007г. Железная дорога будет со
Достарыңызбен бөлісу: