Карбюраторлы ВАЗ қозғауышының қоректендіру жүйесі

1 - ауа филътрі,   2,3 - енгізу және шығару түтіктері,   4 - карбюратор, 5 - отын өткізгіші, 6 - бак, 7-насос, 8 - өшіргіш (глушитель) тутігі, 9,10 - қосымша және бас өшіргіш (глушитель).

Дизельдi қозғалтқышта ауаның қоректендiру жүйесiне eтyi цилиндрлерге отын жiберiлуiн бұзады, өйткенi, Cорғы плунжерлерi қозғалысы кезiнде отын жiберiлудiд орнына ауа кепiршiктерiнiд сығылуы жүредi. Ауа отын бағының жапқыш шүмегi ащық бол¬ған кезде қол қорғысымен айдап шығарылады. Ауа ipi тазарту және майда тазарту сүзгiсiмен, одан кейiн тығын¬ды немесе вентильдi бұрап, отын сорғыштың Қалпақша¬сынан тiзбектi турде ығыстырылып шығарылады.

Отын берiлуiнiң  басталу бұрышының бұрыстығы  ота¬луды қиындатуы мүмкін, сондықтан  да отын жiберу ке¬зiнде отын сорғысының құрылысын тексеру керек. Егер осы  шаралардан кейiн дизельдi қозғалтқыш отал¬маса, форсункаларды ауыстырады, ал мар болмаған жағ¬дайда форсункалардың тозандану сапасы мен бүркiп енгiзу қысымы тексерiледi. Дизельдi қозғалтқыштардың қуаты төмендегенде, жұмысы бір қалыпты болмай (узiлiстi), түтін шығару қабаттаса жүредi, мұндай жағдайда ең алдымен бұл ақаулар кептеп кездесетiн цилиндрдi байқау керек. Осы мақсатпен әрбiр цилиндрге отын берiлудi кезекпен ажыратып отыру керек. Кез келген цилиндрдi ажырату үшін copғы элементiнiң штуцерiндегi жоғары қысымдық отын өткiзгiштің кигiзiлмелi гайкасын 1,5-2 айналымға бо-сатады. Узiлiспен жұмыс істеген кезде aқaуы барынан басқа, кез келген форсунканы ажырату қозғалтқыштың жұмысын өзгертедi.