-сурет, Мотордың  жiп тәрiздес отын сүзгiсi

Сүзгiде өнiп, отын жүйесiнiң қалыпты жұмысын бұзу мүмкін ауаны шығарып жiберу үшiн  сүзгiнiң қақпағында вентиль болады.

Отын сүгiсi кір  болып кетсе тyтiктері сүзгiге дейiнгi қысым артады, сузгiнiң сыртындағы манометр көрсетiп тұратын қысым  төмендейдi. Бұл кезде тесік арқылы кepi өткiзiп жiберу артады, мұның салдарынан негiзгi сорғыға отын беру кемидi, сөйтiп  қозғалтқыш қyaтты жеткiлiксiз дамытатын болады. Mінe, сондықтан да отын монометрі 0,3 атмосферадан кем қысым көрсетсе, сүзгiнi жуу қажет.

Дизельдiң сорғыдан форсункаға отын беру қызметiн aтқapaтын  жоғары қысымды отын өткiзгiштерi, карбюраторлы қозғалқыштарға қарағанда, отын беру жуйесiнiң өте жауапты белiгi болып табылады. Едәуiр қысымның әcepiнен сорғыларда айдау журiсiнiң кезiнде байқалатын  отын өткiзгiштi қабырғаларының серпiмдi ұлгаюы отыннын: сорғалап ағуын тудырып, дәл тоқтатып тастауға бөгет жасап, т.с.с. форсунканың дұрыс жұмыс істеуінің бұзуы мүмкін.

Miнe, соңдықтан  жоғары қысымның түтiктеpi тұтастартып  жасалған, сыртқы диаметрi 1,5-2 мм  болат түтiктен iстеледi. Tyтiктepдің  ұшы сығымдалып қысылып, 600 бұрышты  кеспек конус тәрiздi етiп жасалады, бұл тyтiктepдің сорғы мен форсункалардың штуцерлерiмен тығыз қосылуын қамтамасыз eтeдi.

Карбюраmорлы қозгалmқышmарды жүргiзin жiберу Жүргiзбес бұрын  автомобильдiң барлық механизмдерiнiң  жұмысқа дайындығын тексерiп шығу қажет.

Ең алдымен  жағармайдың аз-көптiгiн тексерiп алган жөн, оның жеткiлiксiздiгінен немесе тiптi жоқтығынан жұмыс iстеп тұрган қозғалтқыштың тез қирауы және апатқa ұшырауы мүмкін екенін естен шығармау керек. Сол сияқты салқындату жуйесiндегi судың деңгейiде тексерiледi. Сонан соң нақтылы бар отын тексерiледi.

Автомобильдерде орнатылатын iштен жану қозғалтқышын жургiзiп  жiберу процесiнiң орындалуы eкi мәселенi талап етедi:

1) қажеттi айналу  жылдамдығын туғызу үшiн иiндi бiлiктi бұрап жiберу;

2) отынның салқын  қозғалтқыштың iшiнде тұтануын  қамтамасыз ету.

Иiндi бiлiктi айналдыру  не жургiзушi адам қолымен, не бұл мақсат үшiн арнап орнатылган стартерлер apқылы жузеге асырылады.

Жургiзiп жiберу үшiн айналдыруға кеткен жұмыс  мыналарға шығындалады:

1) қозғалтқыштың  механизмдерiндегi үйкелiстi жеңуге;

2) қозғалтқыштың  қозғалатын бөлшектерiн тыныштықта тұрган қалпынан, жүрiп кету басталатын айналыс санына дейiн үдетуге;

3) жургiзiн жiбергенде  алгашқы кезеңдегi компрессияны жеңуге; иiндi бiлiктi мұнан әpi айналдырғанда бұл соңгы жұмыс толығымен дерлiк қайтып оралады.