1. Көлік еографиясы
жүктеу/скачать 0,83 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Жүк айналымы 74% әлемдік жүк айналымының 26% әлемдік жүк айналымының Техникалық даму деңгейі
- Көлік желісінің тығыздығы 100 км2 аумақта 50-60 км 100 км2 аумақта 5-10 км Халықтың көліктік ұтқырлығы
1-кесте. Көліктің статистикалық көрсеткіштері Аймақтардың және әлемнің жекелеген елдерінің көлік жүйелеріндегі көлік түрлерінің арақатынасы әртүрлі. Дамыған елдердің көлік жүйесі күрделі құрылымға ие және көліктің барлық түрлерімен, соның ішінде электронды түрде ұсынылған (1-кесте). Дамыған елдер әлемдік ішкі көліктің жүк айналымының шамамен 74% құрайды (теңіз көлігінсіз). Солтүстік Америкада көлік дамуының жоғары деңгейі бар (әлемдік қатынас жолдарының 30%). Еуропаның ұзындығы аз, бірақ тығыз желі бар, жүк айналымының жоғары көлемі ТМД елдеріне тиесілі. Железнодорожный транспорт занимает второе место по грузообороту (после морского) и по пассажирообороту (после автомобильного). По общей длине дорог (около 1,2 млн. км) он уступает автомобильному и воздушному. Основная функция железнодорожного транспорта – перевозка массовых грузов (уголь, сталь, зерно и пр.) на большие расстояния. Отличительная особенность – стабильность движения независимо от погоды и времени года. Велики различия в степени развития железнодорожных дорог (протяженность, густота сети, степень электрификации железных дорог и др.) по странам мира. В целом в мире идет сокращение протяженности сети железных дорог, особенно в развитых странах. По протяженности сети железных дорог ведущие места в мире занимают США, Россия, Канада, Индия, КНР, ФРГ, Австралия, Аргентина, Франция, Бразилия. На долю этих стран приходится более половины общей длины железных дорог мира. жүктеу/скачать 0,83 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|