Басылым: жетінші
жүктеу/скачать 396,49 Kb.
|
| Теңіз көлігі.Теңiз көлiгiндегi негiзгi заң актiсi жолаушыларды тасымалдау кезiнде теңiз көлiгiнiң клиенттермен қарым-қатынасын реттейтiн Қазақстан Республикасының Сауда-саттық жөнiндегi кеме қатынасы кодексi болып табылады (1999 жылғы 30 сәуірдегі № 81-ФЗ Федералдық заңының редакциясымен). , жүк және багаж.
Жүктер мен багажды теңiз арқылы тасымалдауды реттейтiн ережелердi нақтылау жүктердi, жолаушыларды және багажды теңiз арқылы тасымалдаудың жалпы ережелерiмен жүзеге асырылады, бұл Қазақстан Республикасының Сауда жөнiндегi кеме қатынасы туралы кодексiне қарағанда егжей-тегжейлі. оны әзірлеу кезінде қолданыстағы актілерді, Қазақстан Республикасының порттары мен шетел порттары арасында жүктерді, жолаушыларды және багажды тасымалдауды ұйымдастыруды, басқа көлік түрлерінің қатысуымен тікелей аралас тасымалдарда тасымалдауды және теңіз жауапкершілігі мәселелерін реттейді. тасымалдаушы және клиент. Әуе көлігі.Ел ішінде әуе көлігімен жолаушылар мен жүктерді тасымалдауды, сондай-ақ жолаушыларды, жүктерді, багажды және поштаны халықаралық әуе тасымалдауларын реттейтін негізгі заңнамалық акт Қазақстан Республикасының Әуе кодексі болып табылады (№ 150 Заңымен енгізілген өзгертулер мен толықтырулар). -ФЗ 08.07.1999 ж.). Қазақстан Республикасының Әуе кодексi Қазақстанның әуе кеңiстiгiн пайдаланудың және авиация саласындағы қызметтiң құқықтық негiздерiн белгiлейдi, сондай-ақ әуе тасымалы мен авиациялық жұмыс саласындағы кәсiпкерлiк қызметтi қорғауды қамтамасыз етедi. Осыған сәйкес, Қазақстанның Әуе кодексінде авиакәсіпорындардың қызметіне және олардың жауапкершілігіне көп көңіл бөлінген, бұл, атап айтқанда, әуе кемелерінің, аэродромдардың, сондай-ақ ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге арналған басқа да техникалық құралдардың болуы мүмкін екендігі туралы ережемен қамтамасыз етіледі. заңды тұлғаларға тиесілі. Азаматтық әуе кемелері Қазақстан азаматтарының меншігінде болуы мүмкін. Қазақстанның Әуе кодексінің нормалары азаматтық авиацияның қызметін реттейді және авиакомпаниялардың кәсіпкерлік қызметіне қолданылмайды. Қазақстандық әуе компаниялары мен қазақстандық жеке кәсіпкерлер әуе көлігінде коммерциялық қызметті жүзеге асыруға әуе операторының сертификаты мен тиісті лицензиясы болған жағдайда құқылы. Шетелдік авиакомпаниялар, халықаралық операциялық агенттіктер және Шетелдік авиациялық кәсіпкерлер Ресей Федерациясының аумағында Ресей заңнамасына, тиісті халықаралық шарттарға және Ресейдің құзыретті органдарынан алынған лицензияларға сәйкес коммерциялық қызметті жүзеге асыруға құқылы. Қазақстан аумағында ішкі тасымалдауды олар тек арнайы рұқсат негізінде ғана жүзеге асыра алады. Тарифтерді, алымдарды және тасымалдауды өткізуді қалыптастыру және қолдану қағидаларын арнайы уәкілетті мемлекеттік орган белгілейді. Арнайы тарифтерді тасымалдаушылар тікелей белгілейді. Чартерлік рейстер үшін келісілген баға белгіленуі мүмкін. Ол авиакәсiпорындар мен жеке кәсiпкерлердiң қызметiн бақылауды және олар ұлттық заңнаманы, халықаралық шарттарды және оларға берiлген лицензиялар талаптарын бұзған жағдайда ықпал ету шараларын көздейдi. Бұзушылықтар анықталған жағдайда алдын алудан, тиісті рұқсаттан, куәліктен, лицензиядан айырудан, осы құжаттардың қолданылуын тоқтата тұрудан немесе шектеуден не айыппұл салудан тұратын ықпал ету шаралары көзделеді. Тасымалдау саласында Қазақстанның Әуе кодексі оларды реттеудің жалпы принциптерін ғана айқындайды, тасымалдаушыларға барлық басқа мәселелерді өздері шешуге мүмкіндік береді. Авиациялық ережелер әуе тасымалының жалпы ережелерін және жолаушыларға, жүк жөнелтушілер мен жүк алушыларға қызмет көрсетуге қойылатын талаптарды белгілейді. Тасымалдаушы тасымалдаудың жалпы ережелеріне қайшы келмеуі және жолаушыларға, жүк жөнелтушілер мен жүк алушыларға қызмет көрсету деңгейін нашарлатпауға тиіс өз тасымалдау ережелерін белгілеуге құқылы. Тасымалдаушы багаждың, жүктің, сондай-ақ жолаушымен бірге болған заттардың жоғалуы, жетіспеуі немесе бүлінуі үшін, егер ол зақымдануды болдырмау үшін барлық қажетті шараларды қабылдағанын немесе мұндай шараларды қолдану мүмкін еместігін дәлелдемесе, жауапты болады. Шектер белгіленді 1 кг багаж немесе жүк үшін федералды заңмен белгіленген екі ең төменгі жалақы мөлшерінде жауапкершілік. Алайда жолаушы немесе жүк жөнелтуші белгіленген алымдарды төлегеннен кейін тиісінше құны жарияланған багажды және жүкті жөнелте алады. Қазақстанның Әуе кодексі жолаушыны, багажды немесе жүкті межелі жерге жеткізуді кешіктіргені үшін тасымалдаушының жауапкершілігін анықтайды. - кешіктірілген әрбір сағат үшін ең төменгі жалақының 25%-ы мөлшерінде, бірақ тасымалдау ақысының 50%-нан аспайтын мөлшерінде айыппұл салынады. Тасымалдаушы кідіріс форс-мажорлық жағдайлардың, жолаушылардың өмірі мен денсаулығына қауіп төндіретін әуе кемесінің ақауын жоюдың немесе тасымалдаушыға байланысты емес өзге де мән-жайлардың салдарынан болғанын дәлелдесе, айыппұлды төлеуден босатылады. Әуе көлігімен жүктерді, жолаушыларды және багажды тасымалдауға байланысты қатынастарды нақтылау әуе желілерінде жолаушыларды, жүктерді және багажды тасымалдау қағидаларының негізінде жүзеге асырылады. жүктеу/скачать 396,49 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|