–2013 жж. Көлік кешенінің жүк айналымының динамикасы, 2008 жылмен салыстырғанда %

I суреттен көріп отырғанымыздай, жүк тасымалы 

көлемінің тұрақты өсу тенденциясы байқалады, бұл жүк-

терді теміржол көлігімен тасымалдау бойынша қыз-

меттерге, оның ішінде жүктерді қоғамдық емес автомо-

бильдермен тасымалдауға деген сұраныстың артып келе 

жатқанын көрсетеді.

Осыған байланысты паспорттық сипаттамалардың 

маневрлік тепловоздардың әр түрлі технологиялық про-

цестермен және жұмыс көлемдерімен әр түрлі станция-

ларда жұмыс режимдеріне сәйкестігімен байланысты не-

гізгі міндеттерді бөлектеу қажет, бұл өз кезегінде дизельді 

қозғалтқыштың нақты отын шығысына тікелей әсер етеді. 

Бір станцияда әр түрлі маневрлі тепловоздарды пайда-

лану кезінде паспорттық сипаттамалары жақсы дизель 

тепловоздары дизельдік тепловоздарға қарағанда отын 

шығынын едәуір төмендететіні анықталды. Бұл маневрлік 

локомотивтердің техникалық, экономикалық және эколо-

гиялық сипаттамалары анықталатын бастапқы және жұ-

мыссыз режимдегі жұмыс режимдерінің сәйкес келмеуіне 

байланысты.

Маневрлік жұмыстар белгіленген технологиялық про-

цестерге және пойыздарды құру жоспарларына сәйкес те-

пловоздармен орындалады. Тепловоздарды пайдалану 

нәтижелері қызметтің барлық түрлерінің локомотивтері 

ішінде, оның ішінде жолаушылар, жүк, маневрлік, ма-

неврлік тепловоздардың орташа тиімділігі төмен екен-

дігін көрсетеді. Себебі, осы тепловоздардың жұмыс ерек-

шелігі электр станциялары жүктемелерінің тәуліктің 

барлық уақытында үлкен жұмыс біркелкі еместігімен си-

патталады  — жұмыстың көп күтуінен ұзақ жүктемеге 

жүктеу/скачать 4,85 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: