| 307
“Young Scientist” . # 14 (304) . April 2020
307
Young Scientist Kazakhstan
дейін. Сонымен қатар, тиімді дизель тиімділігі төмен
болған кезде жұмыс істемейтін және аз жүктеме толық қу-
аттағы уақыттан едәуір асып түседі. Қағаз ұзақ уақытқа
тоқтаған кезде дизель отынын (дизель қозғалтқышын өл-
тіру) азайту мүмкіндігі туралы деректерді ұсынады. Бір
іске қосу кезінде дизель отынының шығыны (ЧМЭ-3
тепловозы үшін) орташа алғанда 1,23 кг құрайды, бұл
қозғалтқыш 7,38 минут жұмыс істемей тұрған кезде тұты-
нуға тең. Тепловоз 30 минутқа тоқтаған кезде дизель оты-
нының үнемделуі тоқтап тұрған ағымның 37,7 % құрайды,
ал тепловоз бір сағатқа тоқтаған кезде дизель отынының
үнемделуі бір іске қосқанда тұтынудың 87,7 % құрайды.
Көлік тұрағы 7,4 минуттан аз болғанда, бұл дәлелденді.
(~ 10 мин.) Локомотивті кептіру тиімсіз.
2-суретте — маневрлік жұмыс түрлері бойынша дизельді қозғалтқыштың бос жұмыс режимінде және жүк тиеу
кезіндегі жұмыс уақыты: 1 — экспорт (жүк пойыздарымен); 2 — үй шаруашылығы; 3 — маневр (сорғыш)
Жұмыста келесі мәліметтер келтірілген: дизельді қозғалтқыштың негізгі жұмыс уақыты тоқтап тұр, оның үлесі
шамамен 75 % құрайды, жүктеме кезіндегі дизельді қозғалтқыштың жұмыс уақыты 25–36 % құрайды. Кейбір
жағдайларда экономикалық жұмыстарды орындау кезінде дизель қозғалтқышының жұмыс істемеуі жалпы жұмыс
Достарыңызбен бөлісу: | 
