Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет165/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   161   162   163   164   165   166   167   168   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

20



10 9

Рис. 12.5. Коробка передач автомобиля ВАЗ-1111:

1 — подшипник выключения сцепления; 2 — направляющая втулка муфты под­шипника выключения сцепления; 3 — маслосборник; 4 — ведущая шестерня при­вода спидометра; 5 — опорная шайба шестерни полуоси; 6 — шестерня полуоси; 7 — сателлит; 8 — ось сателлитов; 9 — коробка дифференциала; 10 — ведомая шестерня главной передачи; 11 — регулировочное кольцо; 12— подшипник диф­ференциала; 13 — синхронизатор I и II передач; 14 — упорное кольцо; 15 — синхронизатор III и IV передач; 16 — игольчатый подшипник шестерни вторич­ного вала; 17 — вторичный вал; 18 — первичный вал; 19 — картер коробки пере­дач; 20 — вилка выключения сцепления

rusiiuiomobile.ru



Передача 111 включается муфтой синхронизатора 15, которая входит в зацепление с шестерней III передачи вторичного вала. Вращение с шестерни III передачи первичного вала 18 передается на шестерню III передачи вторичного вала, находящуюся в посто­янном зацеплении с нею, затем на муфту синхронизатора 15 и через ее ступицу на вторичный вал.

Передача IV — повышающая с передаточным отношением 0,90 — включается также муфтой синхронизатора 75. Шестерни IV пере­дачи первичного и вторичного валов находятся в постоянном за­цеплении. На шестерне IV передачи вторичного вала имеется бо­ковой зубчатый венец для зацепления с муфтой синхронизатора. Вращение с первичного вала 18 через шестерни постоянного за­цепления IV передачи передается на муфту синхронизатора и че­рез ступицу на вторичный вал.

Передача заднего хода включается промежуточной шестерней заднего хода, находящейся на отдельном валике. При включении заднего хода она входит в зацепление одновременно с наружным зубчатым венцом муфты синхронизатора 13 вторичного вала и шестерней заднего хода первичного вала. Вращение с первичного вала через шестерню заднего хода передается на промежуточную шестерню заднего хода, а с нее на наружный зубчатый венец муф­ты синхронизатора 13 и через ступицу на вторичный вал.

На всех передачах вращение по вторичному валу передается на ведущую шестерню главной передачи вторичного вала, а затем на ведомую шестерню главной передачи 10 и через дифференциал на приводные валы колес.

  1. Коробка передач автомобилей семейства КамАЗ

Для автомобилей семейства КамАЗ существуют две модифи­кации коробки передач. Для автомобилей, работающих без приХ цепа (модели 5510, 53201, 53203), — пятиступенчатые коробки передач, а для автомобилей-тягачей, предназначенных для по­стоянной работы с прицепом или полуприцепом (модели 5320, 53202, 5410, 55102, 54101), — десятиступенчатая коробка пере­дач, состоящая из основной пятиступенчатой коробки и перед­него делителя.

Картер коробки передач 16 отлит из серого чугуна (рис. 12.6). По бокам картера справа и слева имеются люки для установки коробок отбора мощности. Люки закрыты крышками. Допусти­мый отбор мощности от коробки передач — 30 л. с.

Снизу в картер ввернута сливная пробка, еще одна сливная пробка с магнитом расположена снизу справа. Над этой пробкой имеется заливное отверстие, закрытое пробкой со щупом контро­ля уровня масла. . ..

rusautornobue.ru




rusuutomobile.ru





Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   161   162   163   164   165   166   167   168   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет