Шаг5. С помощью таблицы CARGOTANKSсоответствующего окна программы вводим значения объема груза в танках через 1 час после начала грузовых операций. Так как намечено начинать погрузку с танков 4-й группы, вводим в поле VOLUME, m3 для этих танков значения, равные в сумме 500
м3.
Шаг 7. Анализируем остойчивость судна и прочность корпуса по соответствующим диаграммам. Контролируем крен, дифферент и поперечную метацентрическую высоту в сводной таблице параметров (правый верхний угол экрана программы LCS Pobeda).
3. Поэтапная погрузка в ручном режиме
Поэтапная погрузка – это проверка соответствия параметров остойчивости и прочности корпуса предъявляемым ограничениям на каждом шаге (этапе) проведения грузовых операций (далее – ГО).
В рамках настоящего задания размер шага устанавливается равным 1 час. Однако, в практике проведения грузовых операций могут быть приняты и другие промежутки времени или количества груза.
При выполнении поэтапной погрузки следует исходить из того, что:
на начальном и конечном этапах погрузка производится со сниженной производительностью;
производительность грузовых средств составляет 1500 м3/ч по одной линии (всего 4 линии);
производительность балластных средств составляет 900 м3/ч по одной линии (всего 2 линии).
Привести таблицы грузовых и балластных танков к исходному состоянию, задать начальные условия погрузки: все грузовые танки пустые, балластные танки заполнены до 94 % максимального объема, танки запаса – см. задание.
В любое место таблицы CARGOTANKSнажать правой кнопкой мыши и вызвать команду ARRANGE. Открывшийся список параметров прокрутить вниз до конца и выделить 4 (четыре) последних параметра: T 0F/0C, API/D15; ULLAGE,m; SOUNDING,m.
Нажимать кнопку UPдо тех пор, пока указанные параметры займут место под параметром DENSITY,t/m3. Нажать ОК.
Выполнить аналогичную сортировку параметров для окна STORE TANKS. В результате, в видимой части обоих таблиц должны появиться указанные параметры, что позволит визуально контролировать параметры заполнения грузовых и балластных танков.
Смоделировать заполнение грузовых и балластных танков через 1 час после начала ГО, используя намеченную ранее последовательность погрузки (см. пример слева). Проверяем соответствие параметров остойчивости и прочности корпуса действующим ограничениям и требованиям терминала.
При отсутствии несоответствий, заносим параметры заполнения танков в технологическую карту погрузки (см. раздел «Погрузка нефтяного танкера» части 3 настоящего учебного пособия) и моделируем заполнение грузовых и балластных танков через 2 часа после начала грузовых операций.
Повторяем позиции 8 – 9 для каждого этапа грузовых операций с шагом 1 час до конца ГО. Фиксируем время выполнения каждой технологической операции (все манипуляции с клапанами, насосами, «ракетами» и др. должны быть включены в таблицу). При выявлении несоответствий – корректируем ход выполнения ГО или меняем намеченную последовательность погрузки.
Грузовые операции можно начинать только по окончании всех этапов поэтапной погрузки, убедившись, что во время выполнения операций параметры остойчивости и прочности корпуса судна на каждом этапе будут находиться в пределах принятых ограничений.