Жобаны орындау бойынша есеп



бет122/125
Дата21.04.2023
өлшемі0,94 Mb.
#85248
1   ...   117   118   119   120   121   122   123   124   125
САУАЛНАМА ПАРАҒЫ
жолаушыларды автобуспен тасымалдауды ҧйымдастыру
Қала Павлодар Облысы Павлодар Кҥні 2020 жылғы 01 Шілде




Сҧрақтар

Жауаптар

Ескертпе

1.

Сіздің қалаңыздың кҥнделікті жоспарланған

Күнделікті жоспарлық кесте - 365 автобус







кестелерінің/автобустарының санын кӛрсетіңіз






2.

Сіздің қалаңыздың ішкі бағыттарына қанша





7 тасымалдаушы




тасымалдаушы қызмет кӛрсетеді?




3.

Сіздің қалаңыздың электронды билетінің оң және теріс

Артықшылықтары: Халыққа қызмет кӛрсету сапасын




жақтарын сипаттаңыз

жақсарту; тасымалдаушыларға алынатын







ӛтемақылардың, дотациялар мен субсидиялардың







толық анық нақтылануы; неғұрлым икемді тарифтік







саясатты жүргізу мүмкіндігі.







Кемшіліктері: жабдықты сатып алуға қосымша







қаржылық жүктеме; операторға техникалық қолдау







үшін аударымның үлкен пайызы (7-10%)



4.

Сіздің қалаңыздағы жолаушылар кӛлігі кірістерінің





Билеттік есеп жүйесі барлық жолаушылар




ашықтығы қалай қамтамасыз етіледі?

фирмаларында енгізілмеді

5.

Жолаушылар кӛлігі кірістерінің ашықтығын қамтамасыз

Артықшылықтары: кірістерді ұлғайту, салық




етудің артықшылықтары мен кемшіліктерін сипаттаңыз

аударымдарын тӛлеу, тәртіпті нығайту







Жаман тұстары: бақылаушылардың штаттық







санына және бір жолғы жол жүру билеттерін сатып







алуға қосымша шығындар






6.

Электрондық билеттеу енгізілгенге дейін қалаңыздағы





Жолаушыларға біржолғы билеттер беру, сатылған







жолаушылар кӛлігі кірістерінің ашықтығын қамтамасыз

билеттердің есебін жүргізу және желіде бақылау




етуді қалай ҧсынасыз?

жүргізу. Бұл қосымша шығындарды талап етеді,







сондықтан шығындарды толық субсидиялау мәселелері







де қажет

7.

Сіздің қалаңыздағы жолаушылар автокӛлігі қандай

Автобустардың кәсіби жүргізушілерінің




қиындықтар мен проблемаларға тап болады?

жетіспеушілігі, шығындарды субсидиялаудың болмауы,







азаматтардың жеңілдікті санаттарын тасымалдау







шығындарын ӛтеу жӛніндегі шығыстар







тасымалдаушыларға 25% - дан аспайтын мӛлшерде







ӛтеледі. 01.12.2017 жылы бекітілген 80 теңге тарифі







түзетуді талап етеді

8.

Бҧл проблемалардың себептері қандай?

Жолаушылар автокӛлігін басқару деңгейінің тӛмендігі,







жергілікті атқарушы органдарда білікті кадрлардың







болмауы, тасымалдаушылар шығындарын субсидиялау







жӛніндегі заңнаманы орындамағаны және







азаматтардың жекелеген санаттарының жеңілдікпен







жол жүргені үшін жауапкершіліктің болмауы



9.

Сіз қандай шешімдерді ҧсынасыз?





Әлеуметтік маңызы бар маршруттардың залалын







субсидиялау бойынша бюджеттен қажетті соманы







бекіту; азаматтардың жеңілдікті санаттарын







тасымалдау шығындарын ӛтеу; жолаушылар







тасымалын субсидиялау, дотациялау бӛлігінде ҚР







заңнамалық актілерін орындамағаны үшін жергілікті







атқарушы органдар басшыларының жауапкершілігі;







жүргізуші кадрларды оқытуды және қайта даярлауды







ұйымдастыру




10.

2010 – 2019 жылдары шығындарды субсидиялау қалай

Жүзеге асырылмады







жҥзеге асырылды?




11.

Ағымдағы жылы шығындарды субсидиялау қалай

Емес, жүзеге асырылады. есептеулер 2020 жылдың




жҥзеге асырылады?

ақпан айында жіберілді

12

Шығындарды субсидиялаудың болмауының себептері

Шығындарды субсидиялау жӛніндегі заңнаманы




қандай?

орындамағаны үшін жергілікті атқарушы органдар







басшылары жауапкершілігінің болмауы. Жолаушылар







автокӛлігі экономика саласы ретінде қалдық принцип







бойынша қабылданады

13.

Субсидиялау бойынша қолданыстағы ережені тҥзету

ҚР Үкіметі тарапынан тоқсан сайынғы бақылау;




ҥшін сіздің ҧсынысыңыз?

мониторингті автокӛлікшілердің қоғамдық бірлестігі







жүргізеді;







ҚР ӘҚБтК-не "автомобиль кӛлігі туралы" ҚР Заңын







орындамағаны үшін жергілікті атқарушы органдар







басшыларының жауапкершілігіне қатысты ӛзгерістер







мен толықтырулар енгізу»

14.

Сіздің қалаңыздағы жолаушылар кӛлігінің оң

Ерекше айырмашылығы жоқ




тәжірибесін басқа аймақтарға ҧсынуға болады?






15.

Тӛтенше жағдай режимінде сіздің қалаңыздың





Олар әдеттегі күндердегідей жұмыс істеді, бірақ




жолаушылар автокӛлігі қалай жҧмыс істеді?

жолаушылар ағынының тӛмендеуіне байланысты







маршруттардың кірісі күрт тӛмендеді. Содан кейін







13.04.2020 жылдан 12.05.2020 жылға дейін







автобустар қозғалысы толығымен тоқтады

16.

Тӛтенше жағдай кезінде және пандемиядан кейінгі

Кірістер күрт тӛмендеді, ал Жолаушыларды




кезеңде жолаушылар кӛлігі қандай қиындықтар мен

тасымалдау шығындары әдеттегі күндердегідей




проблемаларға тап болды?

қалды. Тасымалдаушылар дезинфекциялық










материалдарды сатып алып, қосымша шығындарға










ұшырағандықтан, жалпы шығындар артты

17.

Тӛтенше жағдай кезінде және пандемиядан кейінгі

Іс жүзінде ешқандай қолдау болған жоқ




кезеңде мемлекеттік органдардан жолаушылар кӛлігі







қандай нақты кӛмек немесе қолдау алды?




18.

Жолаушылар кӛлігін басқару органының жҧмысы

Жолаушылар автокӛлігін ұйымдастырудың жоғары




бағаланатын кӛрсеткіштерді кӛрсетіңіз

деңгейі, маршруттағы адал бәсекелестік, табыс







алудың ашықтығы, жүргізушілер мен







кондукторлардың жолаушыларға қызмет кӛрсету







жӛніндегі бірыңғай ережені сақтауы, Халыққа қызмет







кӛрсету сапасының жоғары деңгейі, кері байланыстың







жұмыс істеуі.

19.

Сіздің қалаңыздағы жолаушылар кӛлігін дамытудың

Қабылданбаған




аймақтық бағдарламасы қабылданды ма?




20.

Сіз қалаңыздың жолаушылар автокӛлігін дамытудың

Қатыспады




ӛңірлік бағдарламасын әзірлеуге қатыстыңыз ба?








Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   117   118   119   120   121   122   123   124   125




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет