Алматы қаласында әлеуметтік маңызы бар маршруттарды субсидиялау
Нормативтік актілерде кӛрсетілген субсидиялауды жҥргізу технологиясы ЖАО, мәслихат, тарифтік комиссия және тасымалдаушылар әрекеттерінің реттілігі болып табылады:
тарифтік комиссия қҧру;
тарифтік комиссияның бағыттар бойынша кірістер мен шығыстар бойынша деректерді тасымалдаушылардан жеке қабылдауы және олардың дҧрыстығын қарауы;
қалалық мәслихаттың маршруттар бойынша есептік тарифтерді бекітуі және субсидиялауға қажеттілікті анықтау;
тасымалдаушылардың шығындарын субсидиялау бойынша қаржыландыру кӛлемін мәслихаттың бекітуі және тиісті кезеңге арналған бюджет жоспарына енгізу;
әкімдіктің тиісті кезеңге арналған субсидиялау жоспарын орындауы.
Айта кету керек, Алматыда халықтың тығыздығына және әлеуметтік маңыздылығына байланысты автобус маршруттарының жҧмысын ҧйымдастыру әрқашан ЖАО-ның ерекше бақылауында болды. Жолаушыларға жоғары сапалы қызмет кӛрсету кезінде автопарктердің қызметін жолға қою мақсатында шығындарды субсидиялау алғаш рет 2008 жылы қолданылған. 21-кестеде2008-2015 жылдардағы жолаушылар ағыны, субсидиялау тарифтері мен кӛлемдері туралы ақпарат келтіріледі.
Кесте 21. Жолаушылар ағыны және субсидиялау кӛлемі 2008-2015 жж.
Жыл дар
Қалалық статистика бойынша тасымалдан ған жолаушыла рсаны
