Жобаны орындау бойынша есеп
жүктеу/скачать 0,94 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Жылдар Тасымалданған жолаушылар саны (ЭБ бойынша деректер)
Дереккӛз: Алматы жолаушылар автобусы тасымалы кәсіпорындарының қауымдастығы. [3] Жоғарыда айтылғандай, тасымалдаушылар қауымдастығы "Атамекен" ҚР ҦКП қолдауымен, ЖАО-мен ӛзара іс-қимыл кезінде жҥргізген кешенді жҥйелі шаралардың нәтижесінде 2016 жылдан бастап тасымалдаушылар шығындарын жҥйелі тҥрде субсидиялау басталды. Бҧл ретте 2019 жылға дейін маршруттарды субсидиялау паркті жаңарту кезінде ғана жҥзеге асырылды. Қала басшылығы автопарктерді тозған ескі автобустардың орнына жаңа автобустар сатып алуға ынталандыру және ынталандыру мақсатында НҚА-дан бизнес қҧқығын бҧзатын мҧндай ауытқуға жол берді. Ал 2019 жылы Алматы автопарктерінің қауымдастығы тарифтік комиссия отырыстарында қаланың барлық бағыттарындағы кәсіпорындардың шығындарын ӛтеу бойынша позицияны сақтап қалды. Мәселен, Алматы қаласы мәслихатының 2019 жылғы 23 сәуірдегі № 340 шешімімен қаланың жолаушылар автокӛлігінің барлық 123 бағыты бойынша есептік тарифтер бекітілді (3-қосымша). Қаланың заң шығарушы органының бҧл шешімі 2020 жылға арналған субсидиялау кӛлемінің негізіне алынды. ЭБ енгізу субсидиялау ӛндірісіне ерекше серпін бергені сӛзсіз, бҧл жолаушылар ағынының ашықтығын және оның айтарлықтай ӛсуін қамтамасыз етті. Сонымен қатар, жолаушылар санының ӛсуіне Алматы облысы елді мекендерінің қалаға қосылу факторы да белгілі бір дәрежеде әсер еткенін атап ӛткен жӛн. Алматыдағы әлеуметтік маңызы бар маршруттарды субсидиялау кӛлемінің ӛсу серпінін 22-кестедегі ақпарат айқын кӛрсетеді. Кесте 22. Жолаушылар ағыны және субсидиялау кӛлемі 2016-2020 жж.
Дереккӛз: Алматы жолаушылар автобусы тасымалы кәсіпорындарының қауымдастығы. [3] 3-қосымшада Алматы қаласының маршруттары бойынша жолаушылардың жол жҥруіне бекітілген есептік тарифтер келтірілген, олар автопарктерге жылына 47,5 миллиард теңге сомасында субсидиялау тӛлеуге негіз болып табылады. Айта кету керек, нақты жолаушылар ағынына байланысты субсидиялау кӛлемі тҥзетілуі мҥмкін. Салыстыру ҥшін тасымалдаушылардың тасымалдарды жҥзеге асырудан тҥскен табыстары туралы мәліметтер келтірілген (4-қосымша). Т.О. Алматы қаласында алғаш рет қалалық және қала маңындағы маршруттардағы тасымалдаушылардың шығындарын толық кӛлемде субсидиялау бойынша жҥйелі тӛлемдер жоспарланып, басталды. Алматы тасымалдаушылары ҥшін маңызды оқиға-пандемия кезінде жолаушылар ағынының едәуір тӛмендеуі жағдайында әлеуметтік маңызы бар автобус маршруттарындағы кәсіпкерлердің қызметін реттейтін НҚА-ға ӛзгерістер енгізу жӛніндегі бастамада кәсіпорындардың ЖАО-ның қолдауы болып табылады. ҚР ИИДМ т.а. хатымен (18.07.2020 ж. №04-1-27/ЗТ-А-1442) жергілікті атқарушы органдарға тасымалдаушылардың Тӛтенше жағдайлар мен эпидемия кезіндегі шығындарын толық кӛлемде субсидиялауға және тасымалдаушылардың қызметін қаржыландыруға мҥмкіндік беретін Қолданыстағы НҚА-ға тҥсініктемелер берілді. Бҧл норма Алматының ЖАО қызметіне алынды, ол жаңа талаптар бойынша дайындалған жол жҥруге арналған есептік тарифтерді тексеру және бекіту ҥшін тарифтік комиссияны ресми тҥрде шақырды. Электрондық билеттеу (ЭБ) АлматыдаАвтобус парктері қауымдастығының бастамасы бойынша Алматыда ЭБ 2015 жылдың 1 қазанынан бастап "бірыңғай кӛлік картасы - "ОҢАЙ"жҥйесін іске қосу арқылы енгізілді. "Оңай" атауы бҧрын мҧндай нәрсені кӛрмеген жолаушыларға картаны пайдаланудың қарапайымдылығын атап кӛрсету ҥшін арнайы қолданылған. Жол жҥру ақысын тӛлеу ҥшін карточкалар арнайы терминалдарға қоса беріледі, онда жол жҥру ақшасы автоматты тҥрде шоттан есептен шығарылады. БИЛЕТТЕУДІҢ электрондық жҥйесін енгізу бойынша жобаны жҥзеге асыруды әкімдік конкурстық негізде таңдаған "Алматы қ.кӛлік холдингі" ЖШС орындады. ЭБ жҥйесін енгізу келесі міндеттерді шешті: тасымалдардың басым бӛлігін тӛлеу ҥшін алымды кӛлеңкелі айналымнан алып тастады; қала бюджетіне салық тҥсімдері артты; қаладағы жолаушылар тасымалы нарығының кӛлеміне объективті баға берді. Ӛз кезегінде, бҧл міндеттерді шешу қалаға ЕҚ-ның дамуына инвестиция салуға және жолаушыларды тасымалдау ҥшін есептік тарифті анықтауға мҥмкіндік берді. ЭБ жҥйесін енгізу ҥшін тӛлем терминалдары орнатылды, оларға барлық автобустар мен троллейбустарға тӛлем карталарын қоса беру қажет. Алматы қаласында Ҧйымдастырылған электрондық билеттеу-бҧл жолақысын тӛлеудің қарапайым тәсілі ғана емес-бҧл тасымалдауды ҧйымдастыру процесінің әртҥрлі Тараптары мен кӛптеген адамдар қатысатын тҧтас экожҥйе. Мысалы, Алматы қаласында қызмет кӛрсету орталықтары ("ОҢАЙ") ҧйымдастырылған.) қызмет кӛрсетуші персонал саны 50 адам болатын кӛлік карталарын шығару және қайта шығару бойынша, оған қала тҧрғындары кҥн сайын ЭБ мәселелерімен жҥгіне алады. 200-ге жуық мектеп пен 140 ЖОО мен колледж оқу орындарында жауапты тҧлғалармен мектеп оқушылары мен студенттердің жеңілдікті кӛлік карталарын алуға ӛтініштерді кҥнделікті негізде қабылдауды жҥзеге асыратын бастапқы кӛлік карталарын ӛңдеу орындары ҧйымдастырылды. Әлеуметтік орталықтың аудандық бӛлімдерінде. Алматы қаласын қамтамасыз ету ҥшін азаматтардың әлеуметтік санатына (зейнеткерлер, мҥгедектер, ардагерлер және оларға теңестірілген) жеңілдік кӛлік карталарын алуға 8 ӛтініш қабылдау пункті ҧйымдастырылды. Алматы қаласының Халыққа қызмет кӛрсету орталықтарында Кӛлік холдингінің ӛкілдері де жҧмыс істейді. Қалада таңертеңгі сағат 6:30-дан кешкі 23:00-ге дейін кӛлік карталарын пайдаланушыларға қызмет кӛрсететін Call- орталық жҧмыс істейді, онда жолаушы карталар туралы сҧрақпен ғана емес, жҥргізушіге шағыммен де жҥгіне алады және осы ақпарат тікелей тасымалдаушыға (ҚҚТ арқылы) тҥсетініне және назардан тыс қалмайтынына сенімді бола алады. Азаматтарға ыңғайлы болу ҥшін электрондық поштаға жҥгіну арқылы онлайн ӛтініш ҧйымдастырылды, онда Кӛлік холдингінің ӛкілдері кҥнделікті негізде жҧмысты жҥзеге асырады. Instagram, Facebook, Vkontakte сияқты ашық дереккӛздерге жолаушылардың ӛтініштеріне қызмет кӛрсету бӛлімі ҧйымдастырылды, онда пайдаланушыға қысқа мерзімде кӛмек кӛрсетіледі және сҧраққа жауап беріледі. Кӛлік холдингінің қолма-қол ақшасыз тӛлемнен мӛлшерлемесі-7%, ал СМС, USSD және т.б. сияқты баламалы тӛлем кӛздерінен % мӛлшерлемесі 5% қҧрайды. ЭБ жҥзеге асыру кезінде жеңілдікті тариф бар, ол 40 теңгені қҧрайды, одан Кӛлік холдингі оператор ретінде тек 7% ставкаға ие. Сондай-ақ, 0 теңгені қҧрайтын жеңілдікті тариф бар, онда мемлекет тасымалдаушыға ӛтем жасайды, ал кӛлік холдингі ӛз қызметін толық кӛлемде жҥзеге асыра отырып, бҧл ретте ештеңе алмайды. жүктеу/скачать 0,94 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|