Рисунок 11.4. Комплексы ВМК-П портального типа

Рисунок 11.4. Комплексы ВМК-П портального типа

Рисунок 11.5 - Неавтоматизированные комплексы ВМК-на

Важные достоинства

• 
  значительно меньшие капиталовложения в технологическое оборудование;
  
• 
  возможность обмывки труднодоступных участков, в т.ч. крыш, рам тележек и стекол окон;
  
• 
  усилены каскады обработки (замачивания, интенсивной обмывки и ополаскивания) боковых поверхностей и скосов крыш кузовов вагонов;
  
• 
  технологический процесс организован в ресурсосберегающем экологически безопасном закрытом режиме;
  
• 
  каждый контур снабжен собственной закрытой системой очистки водного моющего раствора, обеспечивающей ресурсосбережение и экологическую безопасность технологического процесса;
  
• 
  модульность контуров, позволяющая, в зависимости от решаемых задач, оперативно изменять «архитектуру» построения вагономоечного комплекса ВМК.
  

1. 
   Основные направления - энергосбережения в локомотивном хозяйстве.
   
2. 
   Какие виды ТЭР используются в технологических процессах ремонта и ТО тягового подвижного состава и основные направления их использования?
   
3. 
   Какой показатель используется для оценки энергетической эффективности ра­боты предприятий локомотивного хозяйства?
   
4. 
   Классификация затрат ТЭР при ремонте и ТО тягового подвижного состава.
   
5. 
   Основные направления использования электрической энергии при ремонте и ТО тягового подвижного состава.
   
6. 
   Наиболее энергоёмкие производственные цеха и участки локомотиворемонтного депо/ вагоноремонтного депо.
   

7. 
   Принцип действия, устройство и факторы энергосбережения ультразвуковых установок для очистки узлов и деталей локомотивов.
   
8. 
   Влияние степени механизации и автоматизации технологических процессов на показатели энергетической эффективности предприятия.
   
9. 
   Основные мероприятия по снижению затрат ТЭР при техническом обслуживании локомотивов и вагонов. Составляющие и размер эффекта.
   

10. 
    Основные мероприятия по снижению затрат ТЭР при ремонте локомотивов и вагонов. Составляющие и размер эффекта.
    
11. 
    Основные направления энергосбережения в вагонном хозяйстве.
    
12. 
    Основные энергоёмкие технологические процессы при ремонте и ТО вагонов.
    
13. 
    Традиционная и энергосберегающая технологии очистки цистерн от нефтепродуктов. Сравнительный анализ.
    
14. 
    Энергосберегающие технологии при окраске подвижного состава.