Кейс №1 «Стратегия для производителя вездеходов»

1. Какими мотивами руководствовалась компания Danone при выходе на Российский рынок?

2. Какие формы выхода на российский рынок за свою историю использовала компания? Насколько, по-вашему, они эффективны для российского рынка?

3. Какие международные стратегии применяет компания в своей деятельности на различных зарубежных рынках?

Кейс № 14 Управление международными коммерческими операциями (Гамбург-Калькутта)

Немецкая машиностроительная фирма из Гамбурга осуществляет поставку 10 станков общей массой 10,8 т и объемом около 25 м3 на условиях CIF/CIP в Калькутту. Стоимость поставляемого оборудования 600 тыс. евро. Экспедиторской службой предложены следующие варианты возможных транспортных расходов:

1. 
   морской фрахт Гамбург – Калькутта, 25719 евро. Продолжительность поставки – 24 дня. Страховое покрытие в случае утраты груза составит 120% стоимости груза в пользу лица, несущего риски за груз;
   
2. 
   воздушный фрахт Гамбург – Калькутта, включая страховку и накладные расходы, 52111 евро. Продолжительность 2 дня. Страховое покрытие в случае утраты или повреждения груза составит 120% стоимости груза в пользу лица, несущего риски за груз;
   
3. 
   автомобильная перевозка, Гамбург – Калькутта, включая страховку и накладные расходы, 43588 евро. Продолжительность – 14 дней. Страховое покрытие в случае утраты или повреждения груза составит 120% стоимости груза в пользу лица, несущего риски за груз.
   

1. 
   Кто оплачивает перевозку и страхование?
   
2. 
   Кто несет риски за груз по время транспортировки?
   
3. 
   Кто получит страховые выплаты, в случае утраты и повреждения груза?
   
4. 
   Какой вариант вы бы выбрали?